Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

lebo oni chcu byt v peknom prostredi, v meste. Vsak papez bude mat miesto a ostatni nech si trpia.

V dolnej Sasovej sa mi zda ze to s travou nie je tak zle. Kosit by sa mohlo aj castejsie, to je pravda. Nepamatam sa kedy naposledy som videl polievacie a zametacie auto. Ale bolo to tento rok, nastastie. Pamatam si aj akcie ked zatvorili parkoviska na sidliskach (aj prenosne garaze museli odstranit), len tiez je to par rokov ...

Ares bude urcite bystricky, naco by odstavovali cudzie.

A to nemozu stat na asfalte? Ked to pambickari tak nutne potrebuju, nech si vyberaju vstupne a nech to z toho uhradia.
Neznasam podobne megaakcie kvoli chujom typu Tiso, Breznev, Jakes, papez a podobne. Vsetko co sa narychlo fusuje je v konecnom dosledku na pi.. = zbytocne vyhodene prachy.

Petik: na Fončorde kosili od januára len jediný raz - v apríli.

Národná sa opravuje asi kvôli pápežovi, lebo všetci sa na námestie nezmestia.

Dovolujem si predstavit Vam buduceho kandidata na primatora BB, ktory da veci doporiadku. Som to JA!

Ale teraz vazne.
Ta trava by sa mala naozaj kosit castejsie, lebo potom rastie burina, nie trava. Navyse ked sa kosi velka trava, tak to by bolo treba aj pohrabat, lebo taka velka trava sa nerozpadne, ale plesnie. Nehovoriac o roznych pelovych alergiach. Ked som bol zaciatkom juna v BB, tak som dostal taku nadchu, ze som myslel ze zdochnem. U nas na sidlisku sa kosi ked dosiahne asi tak 10cm.
Kriky strihaju asi 1-2 raz do roka.

Co by sa mohlo robit v BB poriadnejsie, bez dodatocnych nakladov, je cistenie ciest. Ono je to zametacie auto dost zbytocne, ked vsade obchadza zaparkovane auta. Priklad z Prahy - raz alebo dvakrat do roka sa cistia vsetky ulice. Na tychto uliciach tak 2 tyzdne dopredu daju znacky zakaz zastavenia s datumom a casom cistenia. Potom to mozu poriadne vycistit. Par ludi zaroven vytrhava travu co rastie pri obrubnikoch. (na to by som zobral tych nezamestnanych).
Nie je nic odpornejsie, ked je v lete na okrajoch ciest posypovy material. A este sa z toho aj prasi.

Tiez by mohla mestka policia pouzivat kamerove systemy (nie buzerovat cyklistov). Konkretne aspon v podchode na Stefanikovom nabrezi. Ved ten podchod je vkuse roz***any, hnusny, smrdlavy, je tam tma, schody su na zabitie.

Takisto nerozumiem, preco teraz rekonstruuju Narodnu ulicu, ked nemaju prachy ani na prevadzku mesta. A tiez by mohli prestat pouzivat zamkovu dlazbu - ta sa hodi tak na zahradky alebo na chodniky na sidlisku, ale do mesta by mali jednoznacne pouzivat zulove kocky, nech to vyzera ako mesto.

BTW, konecne som dosiahol ze nemusim platit poplatok za odpad, hoci povodne mi poslali zaporne stanovisko.
K odpadu ... docela mi vadi, ze v BB sa netriedi.

Vlado: samozrejme uvedomujem si, že BB je v nútenej správe banky, ale veď verejnoprospešné práce by mesto nestáli nič (sociálne dávky nejdú z rozpočtu mesta) - len by ich bolo treba zorganizovať a riadiť.

Ad Podlavice: doteraz sa tam parkuje na provizórnych štrkových parkoviskách...

Majkl, mas uplnu pravdu. Hlavna pricina bude v peniazoch, ale NIELEN v nich. Pred casom som sa vratil z dlhsieho pobytu v zahranici. Byval som aj s rodinou v ekvivalente sidliska velkosti Podlavic. Travu kosili raz za dva tyzdne (co sa nam zdalo az prehnane), ulice zametali denne. To vsetko by sa dalo aj tu, keby boli peniaze. ALE: bol som svedkom situacie, ked vodic zametacieho mechanizmu zastavil svoj stroj a isiel po odhodeny papier, ktory lezal asi 5 metrov od cesty. A to uz nie je vec, ktoru by vyriesili peniaze.

Je to trochu off topic, ale nedá mi to nenapísať to sem:

Včera som sa bol na bicykli povoziť po sídliskách BB a musím konštatovať, že s mestom to ide stále dolu vodou:

Mám na mysli:
- na sídliskách sa vôbec nekosí, burina je skoro všade po pás
- všade sa povaľujú smeti (drobné odpadky)
- obrubníky sú obrastené burinou
- chodníky sú v dezolátnom stave, nič sa už roky neopravuje, a to ani nehovorím o budovaní nových
- mnohé cesty sú tiež dosť rozbité
- so zeleňou sa nič nerobí, kríky rastú do ciest a chodníkov a zavadzajú

Jediné, čo sa ako tak drží na úrovni je centrum mesta.

Vyvstávajú preto otázky:
Prečo nezamestnaných nezapoja do verejnoprospešných prác (kosenie, hrabanie, zametanie, zbieranie odpadkov)? Veď v BB je 20% nezamestnanosť.

Čo robí zares? Keď sa o nič nestará, tak prečo ho nezrušia?

Keď už mesto nemá peniaze, prečo sa nesnaží dostať granty od EÚ na obnovu ciest a chodníkov?

Bystričania to už asi nevnímajú, ale úrovneň sídlisk je žalostná - a tento fakt ma oprávňuje vyhlásiť, že vedenie mesta je totálne neschopné (môj (a nielen môj) osobný názor). Vychádzam z faktu, že sídlisko nie je len nocľaháreň, ale aj miesto, kde sa človek cíti dobre, kde sa môžu deti hrať, kde sa dá poprechádzať. Dúfam, že v budúcich voľbách sa odváži kandidovať niekto naozaj schopný a kompetentný.

Keďže sa v meste ohľadom verejných statkov nič nedeje, tak by ma celkom zaujímalo, koľko percent z rozpočtu mesta ide na platy primátora, jeho podriadených a poslancov MZ?

Celkom rád by som vedel, ako na súčasný stav mesta reagujete vy, čo žijete v Prahe, Blave a inde a do BB sa občas vraciate (Kami, Petik, ...)?

Na odstavnej ploche SAD v Senici stojí nádherný 15m bus Irisbus ARES. Je žltej farby a má transparenty (asi Emtest). ŠPZ má české (1EX - kraj, kde sídli Karosa), takže teraz neviem, či je to len nejaká diaľková linka z Čiech do BB, alebo ho kúpila BBDS.

Bolo by fajn, keby bol bystrický

V Bratislave sa niektori vodici trolejbusov boja pouzivat packy na cuvanie a prepnutie polarity, aby nahodou nieco nepokazili

News: V dielni na Partizánskej sa momentálne podrobujú GO/VP ďalšie 2 kusy kĺbových 15Tr-iek.

Zdá sa mi to, alebo 1003 má nedelené predné sklo?

Peter: zrejme sa od roku 2001 nemenil... (okrem liniek 51 a 55)

Velmi rad by som dostal od kompetentnej osoby odpoved na otazku, preco cestovny poriadok MHD B. Bystrica je pri niektorych linkach neplatny uz aj niekolko rokov. Nap. platny od 2001 a dnes zijeme uz v r. 2003.

mozes to hned navrhnut, ked budes v BB. Neviem,kto to ma na starosti, asi V.

Ak sa na bystrickej L1 aj dnes obieha po 60 minútach, tak nevidím dôvod, prečo sa takto prestávky nerozložili už dávno.

jasné, veď som si len robil srandu.

Navrhujem zaviesť novú linku 100 (terajšiu 100 prečíslovať na 101), ktorá bude chodiť medzi BB a Sliačom v 15´ intervaloch, a budú na ňu vypravované osobitne upravené (aby sa zmestilo viac batožiny) Citybusy.

ad taxi Ruzyňe-Pha: niektorí japonskí turisti za taxík zaplatili aj 5000 Kč...

Myslim. Lietadlom necestuju len obchodni cestujuci, ale aj "normalni" ludia, pre ktorych je lietadlo len hromadny dopravny prostriedok, tak ako napriklad vlak. Navyse na tom letisku nie je moc miesta na dlhodobe parkovanie.
Taky taxik moze vyrazne predrazit aj lietadlo.
Priklad - najlacnejsia letenka stoji cca 1500Kc (jednym smerom s poplatkami). Ale taxik z Ruzyne ku mne domov stoji 600Kc (=40% ceny letenky).
Tiez musis pocitat s tymi, co na letisko len vyprevadzaju, alebo niekoho cakaju. A nie kazdy ma auto.

Kami, Vladimír: na trolejbusových linkách sa dá spraviť CP aj bez dier (ak uvažujeme s bezpečnostnou prestávkou 2x20´) -
napr.: linka 1
jazda 1: 17´
prestávka 1: 6´
jazda 2: 17´
prestávka 2: 20´

vozidlo sa točí v hodinových intervaloch.

Petik: myslíš, že keď už niekto ide letecky do Sliaču, pôjde ďalej autobusom? Ten tam bude mať určite auto, alebo si vezme taxík