Reakcia na: Papyr #10256:
K papierovemu kuponu: Kupon moze byt chraneny vodoznakom, hologramom, UV pasikmi atd., ale to je len jedna vec. Druha je sposob vypisania doby platnosti. Ta sa uz nevykonava v statnej tlaciarni cenin, ale na predajnom mieste. A pamatam si z doby, ked este kupony fungovali, ze prave tu bol problem. Ludia si datum vyskrabkavali, dopisovali...Strukturu okraj-centrum-okraj nemusi mat vzdy kazda linka. Ale oznacovanie CK ukazuje celu maticu, dokonca aj vystupnu zastavku. Robi sa to sparovanim jazd. ale to som tu uz raz podrobne vysvetloval, treba si to najst.
SZKV
1) na převážné většině zastávek nenastupuje více než 2-3 cestující, tedy nedochází ke zdržování vozidla
2) Celková kapacita vozidla není naplněná (vyplývá z podmínky 1)
3) systém odbavení je co nejrychlejší- např. ve Francii (Marseille...) mají i jednorázové jízdenky magnetický proužek, takže to při nástupu vložíte do označovače, za sekundu vám to vypadne zpátky a ani nemusíte zpomalovat krok. Tedy žádné hotovostní transakce, které nemístně zdržují.
Takže když to shrneme, v Žilině není splněna podmínka 1 a 2, v BB pak ani podmínka 3.
A jen tak na okraj- měl byste se někdy jet podívat, jak funguje MHD ve stotisícových městech tam, kde v kritických 60. letech nelezli cestujícím do řiti (tak jako vy teď)! Taková aglomerace Bayonne/Biaritz si vystačí s necelými deseti autobusovými linkami s celodenním intervalem 30 nebo 60 minut (výjimečně snad i 20), nastupuje se předními dveřmi a jezdí to chronicky prázdné- když je ve voze 5 důchodkyň, je to nával! Abyste se k něčemu podobnému v Žilině nedopracovali!