Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Kami

#1196 Rate positive Rate negative
Neuvedomil som si ze rychlost uz obmedzena je. Je za co stihat tych co ohrozuju chodcov.

Ako by si riesil BP/obed? Zjavne sa chceli vyhnut pouzitiu zalozaka (ako doteraz) a prechodom medzi linkami. Tie sa u trolejbusov obmedzuju na ranne/vecerne dojazdy.
Reply

Vladimír

#1195 Rate positive Rate negative
Prezrel som si so záujmom nové víkendové CP trolejbusových liniek. 30 min. int. je super vec len ma trochu znechutili tie nepravidelnosti v období zákonných prestávok. Tým sa podľa mňa dalo elegantne predísť.
Reply

Vladimír

#1194 Rate positive Rate negative
Reply on: Kami #1193:
Ako chceš obmedzovať rýchlosť cyklistov na pešej zóne? Pokiaľ viem (a ak sa nemýlim), tak podľa vyhlášky je rýchlosť cyklistu na pešej zóne obmedzená na rýchlosť chôdze chodca. Okrem toho cyklista nesmie chodcu ohroziť. Takže o čom je reč? Tieto veci sú už predsa dávno v zákone ošetrené.
Reply

Kami

#1193 Rate positive Rate negative
Vladimir: podobny clanok sa objavil aj v BB. Ale presiel nejaky cas a objavil sa iny 🙂 A uz je aj znacka. Rovnaku maju aj v Ziline. Ako by nestacilo obmedzit rychlost.

Na citatelnost transparentov vplyva technologia a fonty/velkost. Novy typ som nevidel tak neviem ci sa daju zboku precitat. Menej je niekedy viac takze tensie pismo sa bude lepsie citat, nebudu splyvat znaky.
Reply

Vladimír

#1192 Rate positive Rate negative
Hmmm... takže v Bystrici majú cyklisti zakázaný vjazd na pešiu zónu? Tak to vás asi naštvem úryvkom z článku z dnešného Korzára 😉 :


Poprad Cyklisti a korčuliari prechádzajúci cez pešiu zónu na popradskom Námestí svätého Egídia sa už nemusia báť, že ich zastaví hliadka mestskej polície (MsP) a požiada ich, aby z bicykla zosadli, alebo aby opustili územie pešej zóny.
Po námestí už môžu jazdiť bez strachu, že im strážcovia zákona pohrozia, alebo ich budú pokutovať. Musia však jazdiť opatrne a neohrozovať chodcov. Nariadenie bývalého vedenia mesta zrušil primátor Anton Danko hneď po tom, keď nastúpil do funkcie. "Myslím si, že to bolo nenáležité, aby ľudia nemohli pomaly prejsť na bicykli alebo kolieskových korčuliach po pešej zóne. Mal som spätnú väzbu od spoluobčanov. Myslím si, že pokiaľ nemajú vytvorené cyklistické chodníky v meste, môžu sa bicyklovať aj na pešej zóne," konštatoval popradský primátor.
Reply

Vladimír

#1191 Rate positive Rate negative
Reply on: Andy #1190:
Tak je, EMtest z bočnej strany neprečítaš. Ak by čiste LED tabuľu otočili priamo do slnka, bola by samozrejme čitateľná horšie, ako keď je otočená inak. Ale prečítať by sa mala dať.
Reply

Andy

#1190 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #1189:
No to ano, zrejme Mielec je lepsi. Napriklad v Ziline s nim su spokojni. Ked som sa pytal, preco nepouzivaju EMTest z ich rodneho mesta, tak sa mi dostala odpoved, ze EMTest v case pociatku digitalizacie transparentov v ZA zaspal dobu. Ked uz sme pri tercikoch, v BA na stanici pribudla infotabula zrejme od Mielcu, je pekne citatelna a neobsahuje terciky. Lenze je otocena tak, ze nanu nesvieti slnko. Ktovie ako by to bolo citatelne, keby bola proti slnku. Je citatelna aj zboku, co teda EMTest nie je.
Reply

Vladimír

#1189 Rate positive Rate negative
Reply on: Andy #1186:
Videl som transparenty, ktoré nemali terčíky a čitateľné boli. Neboli od EMtestu.
Reply

Kami

#1188 Rate positive Rate negative
Andy: terciky nebudu nikdy. Kazivost je mozno vec otestovania. Vraj v Cechach vsetko funguje ako ma, tam maju navyse komplexnejsie instalacie.
Treba proste hlasit kazdy problem (tyka sa to hlavne BB). Aj kritika ich moze rozhybat.

Vladimir: len ich zabal a posli najblizsim bystrickym busom 🙂
Reply

Vladimír

#1187 Rate positive Rate negative
Reply on: Kami #1185:
Ten skúšobný prešovský vám ochotne venujeme...
Reply

Andy

#1186 Rate positive Rate negative
Reply on: Kami #1185:
Ale skoda hovorit o EMTeste. Su asi slepi a hluchi. Vyriesia aj problem s kazivostou? Myslim tym to, ze vzdy po tyzdni sa pokazi polovica komponentov zn EmTest. Podla mna tie transparenty nebudu citatelne, kym tam nebudu terciky.
Reply

Kami

#1185 Rate positive Rate negative
Vcera som bol s Dekom v EMteste (pozdravujem NFC). Poopravil som si nazor na tuto firmu. Vidim to do buducnosti optimisticky. Uz v dalsej dodavke budu transparenty citatelnejsie. Jednak predny (zistili v com je chyba) a tiez zadny. To co beha u Presove.

V DPMZ ma zaujalo ze nemaju prazdninove CP, len sem tam vsunute 'c', ci ine pismeno 🙂 . Pripomina mi to bystricu kedysi
Reply

Petik

#1184 Rate positive Rate negative
Reply on: Majkl #1183:

Tym osobakom od Polany zvyklo cestovat tak 10 ludi, co je asi rovnako vela, ako obvykle sedelo v Polane smerom do BA.
Ale aj po zruseni toho pripoja (resp. posunuti o hodinu neskor) ta suprava (povacsine s tabulou Filakovo-Zvolen) stala na 1. nastupisti a da sa v nej spat:) Raz ma tam aj zobudil najaky zelezniciar, ze co tam robim, a ked som mu povedal ze cestujem do BB, tak mi povedal aby som spal dalej:)
Reply

Majkl

#1183 Rate positive Rate negative
Sranda, pred chvíľou som pozeral cesťák (aká náhoda - keď teraz čítam tvoj príspevok) a zistil som, že od Poľany nie je do BB prípoj... 🙂
Teraz by sa mi zišiel.
Reply

Petik

#1182 Rate positive Rate negative
Reply on: Majkl #1181:

To si nemyslim. Brezno je domovska stanica niektorych vlakov (voznov). BB sice nie je domovska stanica, ale v noci sa tu odstavuje Hron (uz sa nevozi spat do ZV), maju tam aj nejaky pripoj na elektriku, takze tie odstavene vozne mozu byt aj vykurovane. Co sa tyka 4 posilovych voznov, mozu ich pripojit za hociktory osobak s prichodom do BB (BR) 20min pred Horehroncom. Podobne sa predtym prepravovala madarska suprava vlaku Urpin (BB-Budapest) - aj s madarskou lokomotivou. Do BB ju doviezol osobak z odchodom zo ZV 3:20 (to boli casy, ked sa este dalo z BA do BB cestovat R Polana)
Reply

Majkl

#1181 Rate positive Rate negative
Petik: zjavne sa to nedá... Dôvodom môže byť ale aj to, že v Brezne alebo BB nie je technika a miesto na ošetrenie a odstavenie osobných vagónov.
Reply

kami

#1180 Rate positive Rate negative
Reply on: Petik #1177:
velmi sa mi pacilo ked sa robila trat BB - MT. Expres od Vrutok meskaval tak sla suprava priamo do BA ako rychlik. Tak sa dobehlo meskanie. Ani vymena lokomotivy dlho netrvala.

S Horehroncom je to stale rovnake. To vies, miestenky sa po BB minu a vo ZV musia pridat dalsie vozne 🙂
Reply

kami

#1179 Rate positive Rate negative
Reply on: M.B.73 #1178:
zial, nikto z tu diskutucich vyrobne cisla nepozna. Take informacie BBDS neposkytuje a odpisat jedno ci dva vyrobne cisla nema vyznam (podla mna).
Reply

M.B.73

#1178 Rate positive Rate negative
nezná někdo výrobní čísla trolejbusů 14tr,15Tr/M/.Díky předem...
Reply

Petik

#1177 Rate positive Rate negative
Reply on: Majkl #1176:

No to prepajanie lokomotiv na Horehronci trva podla mna tak dlho preto, lebo bryndziarom rastie pocit dolezitosti, cim maju u nich vlaky dlhsi pobyt:)
Uz som zazil, ze Horehronec meskal a v bryndziarni sa moc nezdrzal - zmena lokomotivy + prikvacenie posilovych voznov trvalo ako na IC. Ale zazil som aj opak - napriek meskaniu to robili 20min.

A ked sme pri tom Horehronci -neviem aka je situacia dnes, ale ked som este cestovaval do BA (pred 3-4 rokmi), tak v nedelu sa do toho clovek ledva vopchal, casto som stal na jednej nohe v chodbicke pri zachodoch, vo Zvolene polovica ludi vystupila a vtedy pripojili 4 posilove vagony. To im nedoslo, ze by bolo rozumne to pripojit uz v BB, pripadne uz v Brezne?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.