Vehicles › Buses › SOR NB 18 City

Keď prišli, nikto si ani nepomyslel, že vôbec vydržia 16 rokov

Zhodnime sa na tom ze vraky boli vsetky ale najmensi vrak bola asi ta 4233. Niektore nebrzdili ako napr. 4230, za jazdy sa im lamu tocne a ramy. Toto uz nema co robit v premavke s ludmi. Jedina vyhoda bola to ze ta klima tam na niektorych fakt dobre slapala. Oproti E6 sa to neda ani porovnat. Takze leto odjazdili a teraz uz nevidim vyznam ich drzat dalej. 16 rokov je pekny vek na tychto Bratislavskych cestach.

4239 bola super, tu som inač zabudol napisať keď som pisal nb 18 E5 s ktorymi bola radosť cestovať a zrovna ta 4239 bol dlhe roky moj oblubeny autobus hoci to pramenilo z minulosti a nie zo stavu. Ta bola vyradena aj pre celkom bizar že prehnitá elektroinštalácia

Ako so 4232 po tom čo tomu vozu tak 1000x opravovali rám a motor som ani nešiel ale teda bol to pekny vrak aj pred tym teda naposledy čo som to videl. 4231 na rozdiel od tej 32 aspoň jazdil hoci rozbity bol viac ale aspoň išiel. 4234 (hoci posledne dni prevadzky som ju nevidel) si ja pamätam ako dobry voz ale z tej štvorice poslednych petržalkalskych nb 18 určite 4233 najlepšia. Ta aj nadherne klimovala toto leto asi jedina nb 18 z petržalky. Ešte 4229 4239 a 4240 si pamätam že klimovali ale tak tie už nejazdia žial.

suhlasim, 4232 bola urcite najvacsi vrak z nich a je to paradox, kedze jej menili motor... avsak nemyslim si, ze 4231 bola horsia nez napriklad 4234... sak 4234 mala problemy s vystrahou dveri, ja ked som s nou siel naposledy (3 sluzby pred vyradenim) tak po apolle sme sli najviac pocitovo 50 km/h, a to nie ze by vodic nechcel, ale bolo citit ze nevie ist viac... takze tu by som urcite nebral ako lepsiu.. ale 4233 by som veril ze mohla byť lepsia.. a hovorilo sa, ze najlepsia z tych petrzalskych e5 bola 4239, ale tak tej uz v blízkej dobe odzvoni...

Netusim co robia, najhorsi z tych styroch bol asi 4232 ten nikdy nedojazdil. Za mna tiez ta 33 a 34 by bolo urcite lepsie riesenie ako 31.

A vsak nerozumiem tomu naco obzivili tu 31 ked aj tak uz jazdili len obcas ked uz fakt nebolo co. A este teraz ked uz euro 6 dost malo jazdi. Videl som ze nam zosivela 4925 a niektore Mercedesy z prvej serie sa presunuli na JD ako studena zaloha.

Ja by som ich nechal "doraziť" počas zimy, t.j. držal až do jari.

Ono kto vie je čo je vlastne vyradené a čo nie, druhé stránky sa nezhodujú s týmto

Otazka, prečo sa z petržalky vrátil hádam najväčši vrak 4231?
4233 napriklad ten bol celkom v pohode aj 4234 minimalne v porovnai s tou 31

Alebo ani nie?..

1.seria sa bude drzat do konca roka potom koniec.

Možno trepem ale je možne že stare capacity na to budu držať. Ako či tomu tak bude neviem ale podla mňa by to davalo zmysel

Tak este stale cakame na cca 43 nových klbakov, 35 cng a 8 diesel.
Zrejme stariny jazdia kym idú a pri vacsej poruche RIP.

NAD od Slovanetu po Astronomickú nezhltne toľko autobusov. Navyše dovtedy sa ešte uvoľnia autobusy z 32.

Nedávno boli nasadené na 42 a teda bola to bieda nimi cestovať. Myslel som, že táto výluka bude ich labuťou piesňou ale očividne sa ešte držia, žeby kvôli ružinovskej radiále? Lebo inak v tom zmysel nevidím ak došlo toľko nových vozov.

Škoda ze som si nezapamatal voz na 29 ked som s nim šiel ale to bol vrak hodny 422x.

Suhlasim. Ja často chodim L98 kde som na stare soeky natrafil často, tak ja viem že su aj dobre kusy. V pamäti mi ostali napr. 2866 2855 2856 2846 1846 1841 1849 2863 2864 4233 4240 1833 tieto vozy ale aj kopu inych to bola radosť stretnuť (aspoň pre mňa ako cestujuceho). Oproti otokaru ma to tak nevyhrkalo a oproti sorke E6 tam aj išla klíma

nepovedal by som ze je to katastrofa, ja v tom nevidim nic zle ked autobus je dobre vyklimovany/vykureny a je v celkovo dobrom stave a plynulo ide . isiel som v lete 2856kou (tipnem ze vtedy bola na L50) a bola paradne vyklimovana, fukalo z tych otvorov ako z fenu na vlasy a zazil som to aj na viacerych vozoch. jasne ze ked ide o tie petrzalske vraky 4231 atd tak to treba pekne vyradit a je dobre ze to vyradili, konecne, ale ked voz je cisty vyklimovany nema diery v tlacitkach ani v interieri a celkovo je v dobrom technickom stave tak nic nevidim v tom zle aby to este nejaku dobu pojazdilo

Myslíte, že minimálne niektoré 2012-tky ešte nejaký ten piatok ostanú?

Preco stale jazdia vraky 1.serie z 1DP ved to je katastrofa. Chápem ze este nedoslo 123ks klbakov ale Trnávka uz nedostane asi nic ci ano?

Však už bolo načase, boli už v hroznom stave...
Som zvedavý ktorý voz prežije najdlhšie