VehiclesBuses › SOR NB 18 City

SOR NB 18 City (1st and 2nd delivery without air conditioning)
SOR NB 18 City (1st and 2nd delivery without air conditioning)
SOR NB 18 City (2nd delivery with air conditioning)
SOR NB 18 City (2nd delivery with air conditioning)
SOR NB 18 City (2nd delivery with air conditioning)
SOR NB 18 City (2nd delivery with air conditioning)
SOR NB 18 City #1859
SOR NB 18 City #1859
SOR NB 18 (6th delivery)
SOR NB 18 (6th delivery)
SOR NB 18 (7th delivery)
SOR NB 18 (7th delivery)
SOR NB 18 (8th delivery)
SOR NB 18 (8th delivery)
SOR NB 18 (8th delivery)
SOR NB 18 (8th delivery)

Fleet List

Batch Type Fleet numbers Manufactured Into Service Withdrawn Quantity
1. SOR NB 18 City 1821 – 1830, 2841 – 2850, 4221 – 4240 2010 2010 from 2022 40
2. SOR NB 18 City 1831 – 1850, 2851 – 2870 2010 2010 – 2011 from 2019 40
3. SOR NB 18 City 2201 2011 2012 1
4. SOR NB 18 City 1851 – 1858, 2202 – 2212 2012 2012 from 2024 19
5. SOR NB 18 City 1859 2012 2013 2021 1
6. SOR NB 18 City 2213 – 2222, 4241 – 4255 2014 – 2015 2015 from 2023 25
7. SOR NB 18 City 2223 – 2232, 4256 – 4270 2015 2015 25
8. SOR NB 18 City 1860 – 1868, 2233 – 2251, 4271 – 4274 2017 2017 32
Total 2010 – 2017   183

Technical Data

Length 18750 mm
Width 2550 mm
Height 2900 mm
Height over air conditioning 3110 mm
Height of floor 340 mm
Wheelbase 6180 a 6570 mm
Doors 5
Number of seats 44 + 1
43 + 1 (#4241+, #2213+)
Number of standing places 106
107 (#4241+, #2213+)
Design load 150 + 1
Weight of unloaded vehicle 14500 kg (1., 2. séria)
15200 kg (1., 2. séria po zosilnení rámu)
15700 kg (#1851 - 1859, #2201 - 2212)
16720 kg (#4241 - 4270, #2213 - 2232)
16830 kg (#2233+, #1860+, #4271+)
Gross vehicle weight 25500 kg (1., 2. séria)
27000 kg (#1851 - 1859, #2201 - 2212)
Engine FPT Industrial Cursor 8 F2BE3681B, Euro 5 EEV, preplňovaný naftový radový šesťvalec s priamym vstrekovaním
FPT Industrial Cursor 9 F2CFE612C, Euro 6 (#4241+, #2213+), preplňovaný naftový radový šesťvalec s priamym vstrekovaním
Continuous power output 243 kW / 2050 rpm (Cursor 8)
243 kW / 2400 rpm (Cursor 8, #1851 - 1859, #2201 - 2212)
243 kW / 2000 rpm (Cursor 9)
Piston displacement 7790 cm3 (Cursor 8)
8710 cm3 (Cursor 9)
Maximum torque 1400 Nm / 1200 rpm
Maximum speed 80 km/h
Transmission ZF Ecomat 6 HP 604C, automatická, 6-stupňová, s hydraulickým retardérom (Cursor 8)
ZF EcoLife 6 AP 1400B, 6-stupňová automatická, s integrovaným retardérom (Cursor 9)
Steering wheel RBL C 500V, hydraulické s posilňovačom riadenia
Axles predná: SOR NB 004, nezávislé zavesenie kolies
stredná: ZF AVN 132, portálová, vlečená
zadná: ZF AV 132, hnacia, portálová s dvojitou redukciou
zadná: ZF AV 133, hnacia, portálová s dvojitou redukciou (r.v. 2017)
Tyres 285/70 R19,5 (predná náprava)
275/70 R22,5 (stredná a zadná náprava)
Air conditioner Carrier Sütrak AC 515 (#1821 - 1830, #1841 - 1845, #2841 - 2850, #2861 - 2865)
Webasto Santana XL (r. v. 2014 - 2015)
Webasto Cool Top 220 RT-C (r. v. 2017)
Eberspächer AC 515 G2 III (dodatočná montáž v r. 2020)
Cooling capacity 2 x 18 kW (Webasto Santana XL)
2 x 22 kW (Webasto Cool Top 220 RT-C)
2 x 22 kW (Eberspächer AC 515 G2)
Heating capacity 2 x 20 kW (Webasto Cool Top 220 RT-C)

Photos

Vehicle catalogue

4221 4222 4223 4224 4225 8011 4227 4228 4229 4230 4231 4232 4233 4234 4235 4236 4237 4238 4239 4240 1821 1822 1823 1824 1825 1826 1827 1828 1829 1830 2841 2842 2843 2844 2845 2846 2847 2848 2849 2850

2851 2852 2853 2854 2855 2856 2857 2858 2859 2860 2861 2862 2863 2864 2865 2866 2867 2868 2869 2870 1831 1832 1833 1834 1835 1836 1837 1838 1839 1840 1841 1842 1843 1844 1845 1846 1847 1848 1849 1850

2201

1851 1852 1853 1854 1855 1856 1857 1858 2202 2203 2204 8014 2206 2207 2208 2209 2210 2211 2212

1859

4241 4242 4243 4244 4245 4246 4247 4248 4249 4250 4251 4252 4253 4254 4255 2213 2214 2215 2216 2217 2218 2219 2220 2221 2222

4256 4257 4258 4259 4260 4261 4262 4263 4264 4265 4266 4267 4268 4269 4270 2223 2224 2225 2226 2227 2228 2229 2230 2231 2232

2233 2234 2235 2236 2237 2238 2239 2240 2241 2242 2243 2244 2245 2246 2247 2248 2249 2250 2251 1860 1861 1862 1863 1864 1865 1866 1867 1868 4271 4272 4273 4274

Legend and statistics

4229vehicle in service: 149 (81.4 %)
4244online: 17 (9.3 %)
4244today in service: 26 (14.2 %)
4235vehicle ot of service (more than 2 weeks): 18 (9.8 %)
4221withdrawn vehicle: 34 (18.6 %)
Vehicle can be assigned to multiple categories, only the most important category is colored.
Share of operational vehicles in service per day in the last month: 51.1 %, Monday to Friday 60.1 %

Currently in service on lines

21 / 1
29 / 6
50 / 4 6
65 / 1
68 / 1 2 3 4
91 / 1 2 3 4 5
93 / 1 2 6

Renumbered Fleet Numbers

1.2.
2205 8014 
4226 8011 

Comments

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Reply on: janci_194 #266:
Preklep, to v prvom riadku ma byť kolko, nie kopko či čo som tam trafil
Reply on: Petto #265:
Ja si skor myslim že trnavka nema vozy, kopko soriek sa im polamalo a niekolko otokarov pokapalo tak ich zachraňovala, aj niektore vozy z jurajovho dvoru boli na trnavkovych poradiach
Reply on: Potvorka #264:
4230 novy motor podla katalogu tak asi to chcu vyuzit co najviac 😆
Boli niektoré petržalské SORky preradené do Trnávky, alebo aspoň tam zapožičané?
prosim vas dakto dake info o novych 6 vyradenych sorkach? /okrem 4237/ vela z nich bolo este predvcerom vonku a zrazu su vyradene
Reply on: janci_194 #261:
4235 je nedotknuta a stoji na mieste
Reply on: SOR8620 #260:
To sa da stihnuť za ani nie mesiac tak rozobrať voz? (Ta 35, veď len 3 tyždne nejazdi, to by sa riadne museli snažiť aby to tak ošklbali o diely za tak kratku dobu), 55 to mi je jasne že už nič
Reply on: Timek #254:
na vyradenie 4235 a 55 ber jed, obe v pokročilom stadiu rozoberania
Teda ktore sa teraz vyradili?
O 4237 viem že ma zlomeny ram ale ohladom čoho tu prebiehala panika medzi niektorymi?
Reply on: Timek #254:
Prečo 2201? Sú prázdniny = nižšia výprava, čiže logicky väčšina Euro 5 z Trnávky a Juráku je v tieto dni nepotrebná...
Reply on: ES499.0001 #256:
Za 2201 sa zapožičala 1859 podľa mňa...
Lebo 2201 bola zapožičana iba v roku 2012... A následne od 2013 prišla Snehulienka

V popise je to aj uvedené že pôvodne zapožičané vozidlo ... Takže je majetkom DPB
Reply on: Timek #254:
#2201 je ešte stále zapozičaná od SORu alebo je už majetkom DPB?
Reply on: Andrejm #253:
Urcite
A už sa vyradila aj 2843 teraz podľa mňa na rad ide 4237,4235 a 4255 a podla mňa aj 2201


Bude nijaký HV
A sú aj iné zdroje?
Ak áno, tak aké
Reply on: mmmmm #246:
Z tých čo sí napísal, sú vyradené zatiaľ len dva. Netreba veriť všetkému, evidencia zdieľa opakovane nepravdivé informácie...

randomtipekzulic

Reply on: Andrej #248:
+

randomtipekzulic

Reply on: Timek #247:
Ten mal uz myslim v auguste zlomeny ram
To, ze dovod nie je uvedeny (pravdepodobne lebo autori stranky ho nepoznaju) este neznamena ze boli vyradene bezdovodne. Su to 16 rocne autobusy, ktore od sameho zaciatku neboli nejak extra kvalitne, mohlo sa to ocakavat.