Discussion Forum

Peon: Za málo... tiež som nad tým dávno rozmýšľal, ja som to odsledoval na križovatke Nová doba, ked na semafóroch stali tri duplaky (samozrejme nie jedným smerom)... a chceli sa rozbehnúť...

user: Nehadaj sa z Bin Ladinom Sehelom, zas sa tu budete hádať o blbostiach čo nevidíš že každý Solaris je už pridelený... Hehe.

Hehe, nie, už to nebudem konštatovať. ?

Re #42467 Darro: Dík za objasnenie.

Peon: Vyhadzuje meniareň... Teraz jak je výluka tak je naraz veľa električiek v úseku kde sú napájane jednou meniarňou a pokiaľ každý z nich urobí rozbeh čiže odber z trolejoveho vedenia tak to vyhadzuje a trvá niekolko sekúnd kým opäť náhodi zdroj... Nič sa nedeje električka ide len zotrvačnostou a ked mu prestane signalizovať že je bez prúdu ide ďalej... Asi tak.

Dnes ráno 07:49 h som v 14-ke počul cez vysielačku asi takéto dispečerské hlásenie.

Električky jazdiace po Špitálskej, aby nešli v zhluku za sebou, ale počkali chvíľu, lebo vypadáva napätie.

Hm, to je ako možné? Je tam nejaké zastarané elektrické vedenie?

A ten výpadok napätia sa ako prejavuje? Že je električka zopár sekúnd bez prúdu aj keď nie je na vzdušnej križovatke?

Neviete náhodou, komu budú poskytovať to zľavnené cestovné? Deťom do 15 r., študentom a dôchodcom?

A tú zľavu 5,-Sk/jazda asi poskytnú na vlastné náklady, však? Lebo pochybujem, že by im takto spôsobenú stratu niekto (napr. mesto) vykryl, keďže ich činnosť sa, pokiaľ viem, nedá klasifikovať ako výkony vo verejnom záujme. Alebo sa mýlim?

Lenže tým, že na Hlavnú stanicu prichádza až po odchode nočákov zrejme ani nemá opodstatnenie podľa mňa.

Re #58622 hoppusmark: Tak, tak, hoppusmark má pravdu. ?

Mne tiež.
Re #58593 81-71: Potom už radšej na voľnobeh. ?
Re #58614 81-71: Plus, niektoré stanice nemajú jedno nástupište, ale majú dve na okraji tunela. (napr. v Prahe Hlavní nádraží).
Re #58618 Peon: Kedysi mávala 5-ka odchod pred 4:00.

Peon myslel posledný "odchod", nie príchod.

Zaujímavé, že prvá 1-ka má (cez víkend) odchod zo Zátišia do Dúbravky už o 03:50 h! Je ešte vôbec nejaká linka MHD, ktorá má približne taký skorý odchod (napr. krátko po 04:00 h)?

Čo sa pamätám, o posledných odchodoch tu už zmienka bola, tam po 00:00 h zrejme už nič z denných liniek nejde...

Ti ludia su uplni kreteni...Ako mozu nevidet 20 metrovy kolos...Sak to budi respekt uz na dialku...A musi vediet ze ked ho do za.ebe tak to z neho spravi spiralu...Tupy substrat...

Re #58527 M50: Z toho si nic nerob,takych uz mam...:-) Ja vkuse chodim do skoly neskoro a vzdy sa vyhovorim na DPB...

Re #58531 Peon: Co sa on´trapis...Nema byt slepy...Ja som velky ludomil ale ked budem "raz" tramvajak a niekto mi na "VOLNO" vbehne na prechode na trat este nan´pridam...

Re #58578 d3k0: No jo tak sory...Ale pocul som to od viacerych ludi....

Re #58534 Andy a #58531 Peon: Aj tak v praxi nerozumiem realizácii toho Čl. 2, ods. 16 prepravného poriadku:

"Dopravca je povinný potvrdiť na požiadanie cestujúceho dĺžku meškania spoja, ak spoj meškal viac ako 20 minút alebo nešiel vôbec a vydať o tom potvrdenie v sídle dopravcu."

Máte s tým niekto nejaké skúsenosti? To potvrdenie sa teda vydáva dodatočne na Olejkárskej na základe čoho?

Re #58534 Andy a #58531 Peon: Aj tak v praxi nerozumiem realizácii toho Čl. 2, ods. 16 prepravného poriadku:

"Dopravca je povinný potvrdiť na požiadanie cestujúceho dĺžku meškania spoja, ak spoj meškal viac ako 20 minút alebo nešiel vôbec a vydať o tom potvrdenie v sídle dopravcu."

Máte s tým niekto nejaké skúsenosti? To potvrdenie sa teda vydáva dodatočne na Olejkárskej na základe čoho?

Re #58534 Andy a #58531 Peon: Aj tak v praxi nerozumiem realizácii toho Čl. 2, ods. 16 prepravného poriadku:

"Dopravca je povinný potvrdiť na požiadanie cestujúceho dĺžku meškania spoja, ak spoj meškal viac ako 20 minút alebo nešiel vôbec a vydať o tom potvrdenie v sídle dopravcu."

Máte s tým niekto nejaké skúsenosti? To potvrdenie sa teda vydáva dodatočne na Olejkárskej na základe čoho?

Re #58534 Andy a #58531 Peon: Aj tak v praxi nerozumiem realizácii toho Čl. 2, ods. 16 prepravného poriadku:

"Dopravca je povinný potvrdiť na požiadanie cestujúceho dĺžku meškania spoja, ak spoj meškal viac ako 20 minút alebo nešiel vôbec a vydať o tom potvrdenie v sídle dopravcu."

Máte s tým niekto nejaké skúsenosti? To potvrdenie sa teda vydáva dodatočne na Olejkárskej na základe čoho?

Čo som ja videl (a písal ráno cez wap do Dispečerského fóra), električky nepremávali v oboch smeroch. Smer do Dúbravky bol podľa môjho odhadu pustený cca o 1 - 2 minúty skôr oproti smeru do mesta. Neviete nič bližšie o tom zrazenom chodcovi, ako dopadol?

Re #58529 untrop: Hm, aj to potvrdenie už niekto v praxi využil? Je o takom niečo zmienka na www.dpb.sk ?
1; Od koho ho treba pýtať?
2; To sa vydáva na mieste na počkanie či dodatočne na Olejkárskej?
3; Platí sa za to?
4; Myslí sa tým minimálne 30 minútový prestoj od okamihu udiania udalosti či ako? To by sa možno dalo aj zneužiť...
5; Čo všetko sa na také potvrdenie zaznamenáva?
6; Platí to aj v prípade nepriepustnosti ciest (veľmi veľkej dopravnej zápchy) v dôsledku napr. cudzej dopravnej nehody?

Ta 7115 smer Ruzinov je uz na odstavnej kolaji v KV

Vraj chlapec prebehoval cez kolaje,asi 17-ka 71xx smer mesto ho zachytila.

Prave teraz sa v oboch smeroch pohli (Nad luckami)

Neviem ako teraz, ale dnes o 13:00 h bol na Patrónke v oboch smeroch vylepený starý CP L49. Jediný nový, čo som tam videl bol CP 21-ky...

Pri NOU je na zastávke v ozname o L211 priamo uvedené, aby ľudia smerom na Kramáre išli pešo pod kopec alebo na zastávku "Pri suchom mlyne" a za tým je zvýrazneným písmom uvedené, že autobus bol nahradený ekologickým trolejbusom...

Minibus (1900) na L44 má už vonkajší bočný digitálny transparent. Všimol som si ho len zvnútra, ale spredu už nie je plastová tabuľka. Myslím, že tá nová zachádzka na Guothovu je celkom dobrá, no tým sa jej trasa (najmä na/z Jaskov rad) stáva ešte zložitejšou.

Chválim, že na L66, 68, X50, 201 , 211
a asi aj iných od dnes zmenených sa na vnútorných transparentoch ukazujú správne zastávky novej trasy.

Myslím, že na X50 môže premávať naozaj iba SOR. Na Trenčianskej ul., ktorá je pomerne úzka je sú na kraji cesty odparkované autá, a tak musel ísť dosť opatrne...

Neviem ako teraz, ale dnes o 13:00 h bol na Patrónke v oboch smeroch vylepený starý CP L49. Jediný nový, čo som tam videl bol CP 21-ky...

Pri NOU je na zastávke v ozname o L211 priamo uvedené, aby ľudia smerom na Kramáre išli pešo pod kopec alebo na zastávku "Pri suchom mlyne" a za tým je zvýrazneným písmom uvedené, že autobus bol nahradený ekologickým trolejbusom...

Minibus (1900) na L44 má už vonkajší bočný digitálny transparent. Všimol som si ho len zvnútra, ale spredu už nie je plastová tabuľka. Myslím, že tá nová zachádzka na Guothovu je celkom dobrá, no tým sa jej trasa (najmä na/z Jaskov rad) stáva ešte zložitejšou.

Chválim, že na L66, 68, X50, 201 , 211
a asi aj iných od dnes zmenených sa na vnútorných transparentoch ukazujú správne zastávky novej trasy.

Myslím, že na X50 môže premávať naozaj iba SOR. Na Trenčianskej ul., ktorá je pomerne úzka je sú na kraji cesty odparkované autá, a tak musel ísť dosť opatrne...

Tak dnes som aj ja išiel tou maršutkou (taxibusom, mikrobusom) z Ovsišťa na Šafko. V Ovsišti sa točí na parkovisku pri Jednote hneď za zastávkou "Ovsištské nám.".

Vodič bol zhovorčivý a rád, že sa aspoň niekto zviezol, celú trasu som bol jediný cestujúci. Hneď som dostal vopred vytlačenú potvrdenku o zaplatení 25,-Sk.

Zvonka sa mi ten voz páči viac ako zvnútra - pripomína mi autobus viac než ako ten minibus na L42 a 44. Ale zas zvnútra sa mi viac páčia minibusy DPB. Nevýhodou tohto mikrobusu je, že ľudia si musia sami otvárať dvere. Na sedadlách sú bezpečnostné pásy. Šofér, keď chce otvoriť dvere, musí sa poriadne nakloniť (alebo vstať zo svojho miesta).

Zastavil vždy na zastávkach, no zbytočne. Hovoril, že ľudia sa boja nastúpiť, rekord mal vo vozidle zatiaľ 7 ľudí. Linku z Hlavnej stanice vraj oddnes predĺžili na Antolskú. A zajtra (sobota) budú vraj pravdepodobne jazdiť do obeda.

Ráno, že začínali 06:00 h, potom to presunuli na 06:30 h a najnovšie že uvažujú o presunutí až na 08:00 h.

Ja si myslím, že tento druh dopravy je v týchto trasách odsúdený na zánik. Snáď by čiastočne pomohlo, keby mal na zastávkach vylepený cestovný poriadok s odchodmi z jednotlivých zastávok.

No myslím, že to by bol dobrý nápad, keby bola počas tej rekonštrukcie 63-ka presmerovaná cez zastávky "Rádiová", "Bulharská", "Pri zvonici". Možno, že by kvôli tomu cez víkend museli premávať dlhé vozy. Čo myslíte, je také dočasné presmerovanie reálne?

Nechápem významu zastávky "Stará Ivanská". Ak som dobre videl, je ďaleko od domov, len taký plot som tam videl. 63-ku by iste príliš nespomalilo, keby na Galvániho ulici v blízkosti zastávky 67-ky "Pri zvonici" bola taká zastávka zriadená. Určite by bola využívaná.