Discussion Forum › General Discussion

L18 z THC nikdy nedostane taky interval ako 71+72, trebalo by ju doplnit nejakou inou, napr. L12, ale s jednou malickostou... aby chodila cez mier na hlinkovej

nemám dojem, že by Ťahanovčania tak úpenlivo trvali na L 18 - určite nie tak ako Furčania. Ja by som to vyriešil inak - linku nechať ŤHC s tým, že na spoločných zastávkach s trolejbusmi bude zabezpečený prestup. Je to úplne jednoduché riešenie, ktoré vyplýva z toho, že pod trolejmi sa má preferovať elektrická doprava, takže L 18 a na nej busy nemajú na Triede arm. gen. Ludvíka Svobodu čo robiť. Či sa Ti páči alebo nie, pri Tescu alebo na Mieri si prestúpiš z trolejbusu na L 18 alebo naopak - tak by sa malo tvoriť linkové vedenie v civilizovanom svete. Ak by bolo trolejové vedenie aj na ŤHC, situácia by bola úplná iná, ale to je hudba budúcnosti - ak vôbec.

spokojné(t.j. bez prestupov)?? spokojnost znamena bez prestupov ??? ja som spokojny ked sa niekam dostanem v relativne kratkom case (zahrnujuc aj cakanie na prvy spoj) pridem na zastavku a zistim ze na L18DH mozem cakat 20 minut....? preco neuvazujes skor takym sposobom aby L18, resp. L18+L12 iduce tym smerom plynulo nadvazovali na vsetky spoje TD ? (to by sice L12 musela na mieri stat tam kde L18)

ide mi o to, aby mali obidve sídliská spravodlivo rozdelenú túto linku, nakoľko by bolo asi zbytočné aby mali obidve sídliská po jednej riadnej linke - jednak zbytočné, jednak kilometre, jednak nie sú vozy, vodiči.... a zasa až taká úžasná trasa to nie je aby tam chodilo 6(resp.8) autobusov za hodinu (od tesca teraz myslím). na tú trasu úplne stačia 4 za hodinu avšak každé sídlisko chce mať tento spoj, tak ako inak to vyriešiť? za hodinu pôjdu dve na thc a dve na furču. keby išla iba jedným smerom vzniklo by toto:
keď dali L18 preč z furče na thc, furča sa okamžite ozvala, vznikla petícia atď, bolo to hlavne kvôli linke 18, ja sama som bola petíciu podpísať a keď sa ma opýtali aký autobus najviac chýba, povedala som 18 a 32 a na to mi dotyční povedali, že 90% z furče to podpísalo kvôli L18
teraz keď idú zobrať tú 18 ťahanovciam a chcú dať akože novú linku 38 na furču čo je v podstate stará 18 akurát nebude chodiť do mesta (čo je pre thc nepodstatné) tak ešte sa nič nedeje a už kričia že oni chcú tú linku a zasa sa tu vymyslí taká .. ako vy nazývate "pseudolinka" typu 50 (inak podľa mňa omnoho lepšia ako 55 ale ok) a budete sa tu hnevať ..
ale otázka znie inak, pre koho teda nasmerovať linku kvp - amfiteáter - watsonova - mier - furča/thc??? dá sa to aj inak lepšie vyriešiť aby boli kilometre zachované, aby tá doprava nebola zbytočne predimenzovaná a aby boli obidve sídliská spokojné(t.j. bez prestupov)?? prosím navrhni to

V CP ostať mali, áno. Napríklad v zátvorke za názvom zastávky "Jakabov palác (Staré mesto)". A nemuseli by byť všade, stačilo by, ak by bola MČ uvedená len pri prvej zastávke danej mestskej časti.

keď boli v názvoch aj názvy MČ, zdalo sa, že v tom je systém. Hoci aj vtedy sa našli určité nezrovnalosti. Akosi mi dodnes chýbajú v CP názvy MČ - cezpoľní by sa v nich určite rýchlejšie zorientovali, keby tam boli ( aj keby len ako doplnok a nie priamo v názve zastávok ).

e #47272 Nikoliatko
" získala by som tým to, že obidve sídliská by mali túto linku(nebol by krik) "

--->>> presne toto spôsobilo, že sa od 2. 8. 2008 babralo linkové vedenie, ako len mohlo. Každému sa dala linka, len aby nebol krik. Takéto " vysoko odborné " prístupy budú už, dúfam, že navždy, minulosťou.
Ten prestup, ktorý spomínaš, mi nejako bližšie objasni, ako to myslíš a v čom to bude lepšie v prípade vetvenia linky oproti prípadu, že by pokračovala len 1 smerom.

a na co mi bude linka s 30' intervalom? ja by som bol radsej ak by vsetky linky iduce na mier boli koordinovane, to znamena ze kazdych x minut pojde nieco na mier, v pripade furce asi len trolejbusy, kludne by som vymenil L38 za hustejsi interval na TD, v pripade tahanoviec takisto koordinovat vsetky linky iduce na mier.. no a najlepsie by bolo ak by aj spoje z podhradovej prechadzali rovnakou zastavkou na mieri.

získala by som tým to, že obidve sídliská by mali túto linku(nebol by krik) a naviac, dalo by sa aj prestúpiť na túto linku pri tescu v prípade keby ten čas viac vyhovoval daným cestujúcim

Sú to len detaily, ale jednotný systém pomenúvania zastávok by mohol existovať.

Nepochopím toto naťahovanie Furčanov a Ťahanovčanov o túto linku. Lebo presne tento smer, táto trasa je to najlepšie čo môže byť... ?

Ale aby som sa vrátil k tvojmu návrhu - spoločný 15´ interval po Tesco a potom vetva na Ťahanove a Furču. Čo by si získala tým, že by ti dvakrát za pol hodinu šiel autobus? Veľké vieš čo... Polhodinový interval na také sídlisko a do mesta nepatrí. Maximálne 20 minút mimo špičky alebo večer. A keď by si to chcela adekvátne zhustiť, tak od Tesca do centra by si mala predimenzovanú dopravu (alebo by to bolo treba nahradiť inými linkami/spojmi), nehovoriac o nedostatku vozokm (opäť by to bolo na úkor iných liniek).

takto nelogicky je od 2. 8. 2008 pomenovaná aj zastávka Tesco, Džungľa. To isté platí aj pre MÚ, KVP, pričom na Furči je to Darg. hrdinov, MÚ.

Ja som nenarážal konkretne na Teba. Viem ze s prestupmi to nie je vzdy take jednoduche sam prestupujem kazdy den. Ale neuznavam linky ktore maju riedke intervaly a ich trasa vedie cez polku Košic. (vid 52L). Preto som rad ze sa robia zmeny. Uvidime co to prinesie.

prečo priamo? ja som ochotná prestupovať ale nie systémom že musím 12 minút čakať na autobus aby som sa 5 minút povozila alebo že mi príde autobus o 3 minúty ale čo z neho, keď sa do neho nevmestím.....

Napájadlá a Mlyn budp obsluhované vybranými spojmi L19 podľa začiatkov a koncov pracovných zmien. Pôjde o pár spojov denne. Možno to v tom dokumente nie je spomenuté, keďže ide skutočne o minimum spojov.

treba skúsiť, možno by to prospelo ☺

zrušiť linku hmm no lenže teraz je spor medzi furčou a thc ale kebyže sa zrušila tak sa pridá aj kvpčko a neviem neviem ako dlho by bola zrušená, šak by tých ujov a tety na dpmk ukameňovali už tri sídliská

Ludia nikdy nebudú spokojní. Kazdý chce len PRIAMO PRIAMO PRIAMO..... ?

"v poobedňajších hodinách som 18 videla v smere na thc skoro stále poloprázdne"

Ono to bude tým, že kým sa L34 dostane z jedného koca mesta na druhý tak bežne naberie meškanie od 4 do 10 minút (viď napríklad jedno z najproblémovejších miest: "kruhová križovatka" pri Nám Maratónu Mieru, tam niekedy treba stáť aj 3-4 minúty kým sa autobus dočká voľnej cesty)... vďaka tomu L34 dobehne L27, ktorá oficálne má podľa CP ísť 7 minút za ňou a na Mieri sa samozrejme s minútovým rozdielom nalepí na nich L18.

Večný boj o linku 18 má jednoduché riešenie, ktoré by viedlo k všeobecnej (ne)spokojnosti: zrušiť ju bez náhrady. Medzi oboma sídliskami zavládne mier a ušetria sa aj kilometre ?