Discussion Forum › Off-Topic Forum

V rozpočte Brna sú aj veľké peniaze, ktoré sú transferom do mestských častí. V Bratislave majú mestské časti značnú časť príjmov z iných zdrojov. Preto jednoduché porovnanie dvoch rozpočtov miest nestačí.

Našiel som takéto porovnanie na www.infrastruktura.sk , neoveroval som to, ale nepochybujem o tom, že vallovci zavádzajú v otázke peňazí, keďže je to ich základná pracovná metóda:

Vydavky na rok 2026:
Brno = 1.06miliardy euro
Bratislava = 1.18miliardy euro

Pocet obyvatelov:
Brno = 402 739
Bratislava = 479 389

Na obyvatela:
Brno = 2631 euro
Bratislava = 2461 euro

(zapocitane su magistrat + vsetky mestske casti)

Bratislava bohuzial nema ani zdaleka taky rozpocet ako Brno.

Koľko metrov podpodvrchovej šaliny vybudovali alebo práve budujú za posledných 5 rokov? Koľko z toho je/bolo razených? Bratislava LEDVA vybudovala povrchovú trať v koridore, ktorý bol pre trať rezervovaný desaťročia.

Lenze maximalna hodinovka je v Brne lacnejsia ako u nas, prve a tretie auta su lacnejsie (plus vies mat viac ako 3), ak nevies zaparkovat vo svojej zone tak vies ako rezident parkovat vo vedlajsich, vies dokupit parkovanie pre navstevy (ak minies 100 hodin), a v drtivej vacsine Brna plati parkovanie od 17 do 6 (vacsina zon u nas je od 8 ci 12 do 24). Nehovoriac ze maju 7 garazi vs 1 v PAASe

Brno má vyšší rozpočet ako Bratislava v prepočte na obyvateľa. A spomínalo sa to už X-krát.

Brno brňákom zdraží parkovanie, a zlacní ročnú električenku zo 137€ na 49€, čiže 4€ mesačne. Bratislava sa častokrát rada inšpiruje a argumentuje Brnom, že? A nie, nepýtam sa prečo to u nás nejde

Kvalita vlakov cez DNV a Marchegg je ZSSK aj ÖBB ukradnutá, lebo v tej trase nie je iná alternatíva. Bicyklovať denne do Viedne cez cyklomost ponad Moravu je ďaleko (a neviem či sa vôbec takí cyklsiti nájdu, ktorí by denne pendlovali na bicykli 60 km jedným smerom). Cestný most nie je široko-ďaleko, pričom by tam mal obrovský význam, stačí aby bol napojený na L5 v AT. Úplne by stačil aj keby bol iba pre autá a autobusy (vylúčený nákladný tranzit). Aspoň by bola normálna nejaká alternatíva k tým príšerným vlakom.

Povedal by som, že sú to rozdielne pojmy. Gastarbeiter je cudzinec pracujúci v danej krajine bez ohľadu na to, ako často dochádza, môže tam bývať aj natrvalo. Pendler dochádza (takmer) každý deň cez hranicu.

Je zaujímavé, že ZSSK aj ÖBB je kvalita spojení medzi hlavnými mestami celkom ukradnutá, dávajú to jasne najavo svojim prístupom, žiadny záujem zvýšiť komfort alebo rýchlosť. Hlavne pri konkurencii autobusov, ktoré sú o tretiu až polovicu lacnejšie. Zrejme veľkú časť príjmov na týchto linkách do Viedne tvoria pendleri a tí autobusmi cez Schwechat chodiť nebudú, čiže logicky nie je žiadna konkurencia a tým pádom sa ani netreba vôbec snažiť.

Nie vrátenia, ale vrtenia podvozkov. Mobil mi to "opravil". Písal som to v trasúcom sa vozni, tak som si to nevšimol. A to som musel mobil opierať o stolík, aby sa vôbec dalo na ňom niečo robiť, tak s nami hádzalo do strán.

https://zdopravy.cz/viden-a-znojmo-po-letech-premlouvani-propoji-novy-vecerni-vlak-zatim-pojede-od-pratru-305275/

Do Znojma nové pohodlné poschodové jednotky. A čo REX8 do Brstislavy? Ostanú tu staré vysokopodlažné vozne s úzkymi a často nefunkčnými dverami a nefunkčnými záchodmi? S vymlátenými tlmičmi vrátenia podvozkov, takže pri 140 km/h sa ani nedajú v ruke držať a čítať noviny. Ako bonus som v lete zažil aj nefunkčnú klímu, takže vo vozni hic, lebo tie maličké výkoplné okienka v počte 4 ks nevyvetrajú nič (našťastie iba jednom).

caute, vedel by mi niekto poradit ako nahrat obrazok aby som ho vedel pouzit v diskusii?

Až na to, že polovičné cestovné som na medzinárodnom spoji neplatil.

Co by si chcel za polovicne cestovne (este aj k bonusovym vlakom zdarma)? Mas sluzbu "polovicny vlak".

Dnes ráno na REX8 uzamknuté a zhasnuté dva vozne z piatich. Stojí sa v chodbičke už od DNV. Totálny nátresk v AT. Práve otvorili tie dva vozne ZSSK (škoda že až tesne pred Viedňou). A čo sa stalo? Vybili sa na nich baterky, lebo neboli pripojené k zdroju. Cestujte vlakom!

1398€ je ten oficiálny ročný príjem keď ho chytí polícia. Zvyšné krádeže, kde nie je prichytený, sú neobmedzené.

Nemeckojazyčná verzia stojí 10€. Už som si ju kúpil.

Uf to ale nie je len-taká situácia