Discussion Forum › Off-Topic Forum

To nie je čierny trh, to je úplne legálne zákonom posvätená výmena bezcenného vodičáku za plnohodnotný slovenský vodičák. A potom sa tí indickí taxikári môžu presunúť do iných štátov EÚ, kde získajú tamojší vodičák výmenou za slovenský.

Pri všetkom, čo EÚ normalizuje a koordinuje, je toto nedotiahnuté. Mnohé EÚ štáty majú detailné zoznamy, v ktorých je uvedene ktoré vodičáky z tretích štátov uznávajú (a teda vymieňajú za vlastné) a ktoré neuznávajú, prípadne len za istých dodatočných podmienok (test, skúšobná jazda, atď.). Naše ministerstvo by nemuselo taký zoznam vytvárať, stačilo by skopírovať ten francúzsky (Francúzi ho majú, mal som istý čas francúzsky vodičák - pri spätnej výmene je môj slovenský vodičák označený ako pôvodom francúzsky, aj keď dátumy skúšok sú tie pôvodné - československé).

Z horeuvedených dôvodov som počas jeden a pol dekády na Blízkom Východe nikdy nepodľahol vidine "jednoduchej procedúry" aby som si vymenil EÚ vodičák za tamojší, vybavoval som si pravidelne medzinárodný (ktorý síce nič neznamená, je to len preklad, ale v mojom pôsobisku ho uznávali), aby som nemusel po návrate na Slovensko chodiť znova do autoškoly.

Čo ma rozčuľuje je to, že moja mladšia dcéra ako študentka s trvalým pobytom na SK sa počas takmer 12 mesiacov nemohla prihlásiť do autoškoly, lebo žilinskí policajti stále namietali, najprv že od prihlášky TP a potom že v danom kalendárnom roku (čo bola dezinterpretácia zákona) potrebovala 182 dní pobytu (policajnou logikou by a vlastne nik nemohol do júla prihlásiť do autoškoly). Možno v Bratislave to prebieha jednoduchšie, ale volila si autoškolu blízku svojej škole. Každopádne pochybujem, že by u nás indickí taxikári sedeli nečinne a čakali na 183. deň daného roku.