Discussion Forum › Off-Topic Forum

Na Pankraci kde? A ako som pisal - rozhodne nepotrebujes taky pocet (pomer) ako mame v BA. V BA je zatial jedina konecna pre obojsmerne elektricky a aj ta zanikne. Jasne, nejake kusy treba pre pripady rekonstrukcii, ale nie tolko.

Naozaj nepotrebuješ? Na Pankráci nepotrebuješ, v Libuši nepotrebuješ, na Opletalovej nepotrebuješ?

Ale nebolo to dobré. Aj v meste, kde sú slučky, malo by byť 20-30% vozov obojsmerných. Viac určite nie.

A potrebné budú aj pri budovaní prievozskej radiály, kde bude vždy vybudovaná iba určitá časť a to bez klasického obratiska, takže tam budú musieť jazdiť výhradne obojsmerné električky desaťročia. Zároveň si myslím, že trať po Košickej a Pribinovej sa možno bude realizovať zatiaľ iba od námestia pri SND smer Košická, takže aj tam budú potrebné. Lebo pochybujem, že sa dokáže celá táto električková trať od Umelky po Trhovisko na Miletičovej rozostavať.

Ak by Bratislava plánovala rozširovať sieť postupne tak ako v Petržalke v Tom prípade obojsmerne vozy sú super ..
Ale viac mám rád jednosmerné z dôvodu viac sedadiel

Len je uz napriklad cela nizkopodlazna vdaka sirsiemu rozchodu a podvozkom z Transtechu.

No budú sa využívať v prípade mimoriadnosti ale do roku 2015 sme nemali dlhodobo žiadne obojsmerne a dokázali sme vydržať.

Rekonstrukcie sa robia aj v Prahe. Ale to su mimoriadne situacie, v beznom rezime obojsmerne nepotrebujes. Rozhodne nie taky pocet.

Jak nebude využívať? Po dostavbe Petržalky sa bude musieť opravovať Ružinovská, Račianska, zvyšok Vajnorskej... určite padnú vhod.

To aj netuším ale tak prečo si DPB kedysi objednal 30T,Keď po dostavbe Petržalky sa nebude využívať ich obojsmernosť?? Ak dobre pozerám v Prahe je cca 500 vozov (súpravy+2T) z toho 55 obojsmerných
V BA na porovnanie je určite pomerov viac obojsmerných vozov

Prečo si Praha objednala iba jednosmerné električky? Veď obojsmerné majú iba KT8D5, ktoré síce rekonštruujú, ale nebolo by pre nich lepšie mať aj nejaké nové obojsmerné električky?

Ale veď kde nie je žalobca, nie je sudca...

V Prahe vyhrala škodovka s novým modelom 52T... Vychádza z našich 29/30 len to presne čelo... Ooof
https://zdopravy.cz/praha-podepsala-obri-objednavku-novych-tramvaji-odhalila-prvni-fotky-jejich-podoby-190389/

Mňa by len zaujímalo, ako riešia v Brne to, keď niekedy na električkovej linke 4 jazdí autobus (celá trasa je pojazďovateľná autobusmi).

Ale pokiaľ viem, v Bratislave sa "Okrem MHD" užíva systematicky, tak u nás by to nemal byť problém.

U nás zase je vo vyhláške 30/2020, že značky o smere jazdy a značky zákazu vjazdu neplatia pre trolejbus.

Takže ak za trolejbus zaskočí autobus a je tam napríklad zákaz vjazdu a neošstrili si to dodatkovou tabuľkou "okrem MHD", tak trolejbus tam vojsť môže, ale autobus už nie.

https://www.slov-lex.sk/pravne-predpisy/prilohy/SK/ZZ/2020/30/20220330_5227681-2.pdf

Škody zaplatia obyvatelia a progresívni extrémisti si schvália extra odmeny za dobre vykonanú prácu na nábreží. 🥴
https://fb.watch/ps2RVEtH5E/

Len pre zaujímavosť informácie z Prahy. Od 4. januára t-58 nepremáva, keďže prevádzkyschopné trolejbusy SOR TNS18 ešte nemajú papiere, cestovný poriadok bol upravený na jediný trolejbus Solaris 24m, ktorý má povolené skúšobné jazdy s cestujúcimi, avšak pre závadu od uvedeného dátumu nejazdí. Takže aj v Prahe čakajú podobne ako my...
V Prahe naviac riešia problémy so zákonom, lebo v ČR sa vydáva licencia nie na linku č...., ale na "autobusovú linku..." príp. "trolejbusovú linku...". Takže nie je možné spustiť t-58 s trolejbusmi s tým, že keby sa niečo pokazilo, zaskočí autobus. To údajne v Česku zo zákona nejde. A keďže napr. v Pardubiciach majú prejazdy, keď pri čerpaní prestávky šoféra t-busu zaskočí na jedno kolo autobus, tak je to údajne v rozpore so zákonom! A už to vraj niekto bonzol na vyššie miesta a údajne je to problém. Ako vidíte, blbosť úradnícka nemá hraníc!

Obrazok do inej temy, len zial z nejakeho dovodu tam sa nedaju prikladat obrazky.