Reply on: Urbanway 2423 #1703:
"nočný vlak stojí 6 hodín v Břeclavi (prečo vlastne nepokračuje už o nejakej 3-ej ďalej do Prahy, aby tam nedošiel až 8:42?)"Lebo sú to priame lôžkové a lezadlové vozne, ktoré by nemali moc zmysel ak by si sa po ceste nestihol vyspať
Erasmus
Nové trolejbusové trate (TT) vznikli za Ftáčnika (áno aj s čiastkovými nedostatkami), Nesrovnal ani nezačal prípravu ďalších, pripravujú sa až za Valla.
60 nových električiek a 120 nových trolejbusov obstaral a objednal Ftáčnik. Časť z nich došla až za Nesrovnala, ktorý si tak len pripísal zásluhy za iného. Teraz za Valla obstarali a objednali 40 nových električiek a 50 nových trolejbusov.
Autobusy sa obvykle obstarávali v roku volieb, dodané boli niekedy pred, niekedy až po voľbách. Za Ftáčnika sa kúpilo najprv 20 NB18 + 15 CapaCity obstaraných ešte pred voľbami 2010, obstaralo sa 100 nových a-busov (50 kĺbov, 40 sól a 10 midi). Za Nesrovnala sa obstaralo 108 a-busov (32 kĺbov, 28 sól, 16 elektro sól, 24 midi 10,5m, 6 midi 9m, 2 elektro mini). Za Valla sa objednalo 153 a-busov (+ 11 second-handov) - 71 kĺbov, 11 letiskových kĺbov, 4 mini, 4 vodíkové sóla a 63 sól (nepočítam 17 ďalších sól a 4 mini, ktoré boli obstarané, ale nie objednané). Okrem toho sa za Valla doklimatizovalo 68 kĺbových a-busov a inštaloval kamerový systém do veľkého počtu a-busov a elín.
(2/3)