Discussion Forum › Off-Topic Forum

Čísla nemám, ale mám mapu Petržalky z čias socializmu z doby kedy sa určovala hlavná cesta. Stačí ju porovnať s terajšou mapou. Tá úroveň zástavby je niekde úplne inde. Tam čo je vedľajšia cesta bola vtedy nižšia úroveň zástavby ako tam čo ide hlavná cesta. Teraz sa situácia otočila. Tam čo bola nízka zástavba pribudli bytovky a aj hypermarkety, zástavba je tam hustejšia. Logicky by tam teda mala viesť hlavná cesta a nie vedľajšia.

A vôbec, má niekto nejaké dlhodobé sledovacie údaje, koľko áut prejde križovatkou ktorým smerom, aby sa mohla určiť hlavná cesta? A pokiaľ sú všetky smery plus-mínus rovnako vyťažené, nebolo by lepšie urobiť všetky smery rovnocenné? Potom by platilo pravidlo pravej ruky (teda keď už nechcú dať semafory).

Pri blumentali sú všetky cesty obojsmerné a semafory už dlhé roky vypnuté. Opatrenia okrem prikázaných smerov od STU a fazuľovej ziadne, ani len tabuľa o skutočnom tvare krizovatky.

No, a čo 5-ramenná križovatka Radlinského x Májkova, Račko, šancováx štefanovičova...

No, ten kruháč v TT pri staršom z lidlov na zelenečskej(doma keď povieme kruháč v TT pri lidli, všetci vieme, ktorý myslíme, aj keď pri troch zo štyroch trnavských lidlov sú kruháče) robí v súčasnosti celkom dosť problémov a chcú ho prestavať späť na priesečnú svetelnú križovatku.

Máš k tomu čísla? Ako sa situácia zmenila?

Pred 45 rokmi. Odvtedy sa situácia zmenila, iba to za ten čas nikomu nedošlo.

A všetci to sledovali z toho balkóna, dispečer, zodpovedná osoba za projekt, realizátor a policajt z KDI.
Zaujímavé, že sa im tam do toho zamiešala L99, ktorá išla na svojej pravidelnej linke.

Zakonšpirovanci vedia, že aj Brownov pohyb riadia ilumináti.

A čo konkrétne si mám všimnúť? Hlavná cesta bola vybraná podľa intenzity.

A také, že autobusy boli dohodnuté a testovali prejazdnosť, žiadnu zo zakonšpirovaných hláv nenapadlo?

A naniesli na to už aj červené strúhadlo? Aby sa tam cyklisti nestratili...

Už je to zaasfaltované.
Začínam mať podozrenie, že imhd funguje lepšie, ako odkazprestarostu.

Zmeniť po 40 rokoch prioritu v križovatke by bolo určite bezproblémovejšie a vyriešilo všetky problémy.

Položme si otázku inak. Jednoduchá Tčková križovatka mala jediný problém a to so smerovaním hlavnej z Osuského na Romanovu. V dobe kedy tým smerom jazdilo kvantum liniek a teda logicky bol ten smer prioritizovaný je dávno preč. Pre lepšiu bezpečnosť a prehľadnosť križovatky stačilo urobiť iba zmenu hlavnej a to čisto po Románovej.Aby tam nebol chaos s čiarami tak to rovnako stačilo preasfaltovat a nanovo vyznačiť jazdné pruhy priame a odbočovacie, rovnako mohli vyznačiť rohy klemfixami alebo tými dočasnými cerveno-bielými obrubníkmi.
No v Primacíalnom sa opäť rozhodli vymýšľať koleso.

Ocividne prejst T krizovatkou je nad kapacity polovodicov a "zachranca" z Palaca primatov tam pred volbami vytvori kruhac, ktorym to do...e este viac.

Očividne pochopiť kruhový objazd s jedným jazdným pruhom a 3 ramenami je nad kapacity tohto národa. (facepalm)

Nie toto by ani AI nevytvorila. To sa stretli súdruhovia jedného dňa v Primacíálnom paláci, dali hlavy dokopy a vymysleli toto dielo. A zase sme o krok pred imperialistami zo západu. Len neviem či to bude stačiť.

Tiež som si najprv myslel, že to je nejaký video vtip pozliepaný z viacerých záberov, z autobusov prechádzajúcich objazdom samostatne.

Ale potom som si všimol, že vodič mercedesu keď je za otokarom, tak točí volant doprava. Čiže som vyhodnotil, že pri výrobe nahrávky neboli použité vizuálne triky.

A čo cyklista prichádzajúci z Osuského, ako sa na ten úzky vstup zmestí spolu s nejakým vozidlom? Ten vstup z Osuského mal byť tak široký, aký široký je jazdný pruh, nie aby sa zužoval.