Discussion Forum › Off-Topic Forum

Tebe sa tie nedokončené výstupište/nástupište na Zlatých s absenciou prístrešku, nedokončeným povrchom a ochranným zábradlím zdá ako dokončené? A videl si vôbec stav tej trate po otvorení, kde cez priecestia je namiesto asfaltu provizórna škvára? Pôvodne tento úsek mal ísť do reko celý teda od Tomášikovej po Zlaté. No vypustili ten úsek J.D.-Zlaté aby aspoň toto stihli.

Stihli vsetko, co stihnut v tejto faze mali! Netrep tu momotiny.

TTS nie je tiež výhra. Čo robili na Vajnorskej. Iba výmenu koľajového spodku a zvršku s obrubníkmi a reko zastávok. Vôbec neriešili trakciu, stĺpy alebo nové polohy zastávok. Aj napriek tomu, že nerobili celú túto časť Vajnorskej radialy, tak nestihli dokončiť obratisko na Z.P. a teraz sa tam vystupuje/nastupuje do rozmrdsného provizória. Priecestia sú nedokončené tiež a pri vozovni pokládku asfaltu na vozovke totálne sprasili.
Inak tú kvalitu prác už predviedli pri realizácii DKR, kde sa niektoré časti začali rozpadávať už po roku a snáď rok trvalo kým dokončili a sprevádzkovali výťahy. Reko podchodu je jeden veľký fail a mesto to tam teraz pláta ako niekde v ruskom meste.

Tak je rozdiel zhotoviteľ a zhotoviteľ...
Keďže má mesto na saláme Petržalku nečudujme sa
Bodaj by aj keď vyhralo TSS Vajnorsku robili aj túto trať a už by sa možno aj jazdilo po nej

Keď porovnám tú stavebnú aktivitu na vozovni Krasňany a stavebnú aktivitu na petržalskej radiále, tak je to ako oheň a voda. Na tej vozovni sa pracovalo svižne aj medzi sviatkami a aj teraz v novom roku. Žiadne spinkanie ako na iných infraštruktúrnych projektoch.
https://www.youtube.com/watch?v=WiuGIfS-qPA

V článku sú uvedené nejaké protargumenty. Ale pražské balisety sú pražská záležitosť.

Ja škrekocem proti vallovine na hornom konci Vazovovej ako celku, ktorej súčasťou sú aj balisety, aj debilné obrubníky.

A prečo to píšeš mne? Ja som ho tam nal ísť osadiť?

Ty si normálny schizofrenik. Najprv škriekaš, že Vallove obrubníky ničia autá, teraz za p94uješ proti z tohto pohľadu neškodným balisetom. Ja ich nemám rád a mám k tomu súbor racionálnych dôvodov ale ty len musíš škrekotať proti progresívcom, lebo si chcel uprostred križovatky zanechať svoje vozidlo.

Existuje taký vynález s názvom prenosné dopravné značenie. Je nadradené vodorovnému.

Neviem kto sa kým inšpiroval, ale tie valloviny sa šíria ako mor.

Zeleno-bílé sloupky na silnicích zaplavily Prahu, záchranářům často překáží
https://www.idnes.cz/praha/zpravy/doprava-parkovani-antiparkovaci-sloupky-balisety-docene-reseni-trvale-reseni.A231214_093029_praha-zpravy_vich

https://www.pezinok.sk/novinka/6868/spustame-az-3-nove-linky-mhd
Môže sa budovať nová podsekcia imhd len škoda že ešte nemajú Nove cp

Na mňa to pôsobí tak, že VDZ je tam ešte pôvodné pre stav cesty pred stavebnými úpravami (samozrejme, nepopieram, že malo byť už dávno zamaľované)

Rušňovodičovi stačí B1. Aj na bezpečnostne relevantné veci. Horšie je to s tou komunikáciou s cestujúcimi. Tí nemusia používať spisovný jazyk, záväzné slovné znenia a podobne.

To nebude magistrát, tu chýbajú betónové protitankové zátarasy, na ktorých by si nenávidené autá urvali koleso. Toto je len nejaký učeň, ktorý sa na majstra architekta nedoťahuje.

Daj tomu mesiac a odpornici z mesta nieco naplanuju

Odborníci z dopravy na magistráte už poskytujú poradenstvo aj na župe? (pointa v čase 1:05)

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid02qM2MJDXYLMKhbex8m5Avu6JxBbhsKwmFm7kAoW9mLi65ezg5fLFbrjJ3LyvJVnmal&id=100000874297759

Z tej definície čo si dal mi to B1 naozaj nevychádza ako postačujúce. Vodič nemôže hapkať keď rieši safety-critical veci, ani pri poskytovaní služby zákazníkovi. Sa tu bavíme o Švajčiarsku kde tá MHD má nejakú úroveň, nie o DP Balkán kde sa civilizovane vyjadriť po slovensky nezvládne ani polovica vodičov slovenskej národnosti.

Mne napr. v teste vyšla angličtina na B2 a teda ja som naozaj len veľmi na hrane toho že by som takýto job mohol robiť v anglicky hovoriacom štáte z pohľadu jazyka. S B1 si to vôbec neviem predstaviť.

No myslím, že na B2 sa vám môžu vy**ať, to už pôjde rovno robiť taxi, kde nepotrebuje nič a kľudne môže byť aj nepočujúci.

A2
Can understand sentences and frequently used expressions related to areas of most immediate relevance (e.g. very basic personal and family information, shopping, local geography, employment). Can communicate in simple and routine tasks requiring a simple and direct exchange of information on familiar and routine matters. Can describe in simple terms aspects of their background, immediate environment and matters in areas of immediate need.

B1
Can understand the main points of clear standard input on familiar matters regularly encountered in work, school, leisure, etc. Can deal with most situations likely to arise whilst travelling in an area where the language is spoken. Can produce simple connected text on topics, which are familiar, or of personal interest. Can describe experiences and events, dreams, hopes & ambitions and briefly give reasons and explanations for opinions and plans.

B2
Can understand the main ideas of complex text on both concrete and abstract topics, including technical discussions in their field of specialisation. Can interact with a degree of fluency and spontaneity that makes regular interaction with native speakers quite possible without strain for either party. Can produce clear, detailed text on a wide range of subjects and explain a viewpoint on a topical issue giving the advantages and disadvantages of various options.


B2 je podľa mňa overkill a podľa mňa takto po anglicky ledva vie 50% mojich rovesníkov.