Discussion Forum › Operations Forum

posledný pokus ti to vysvetliť, potom môžeš už pátrať sám, nemám na to nervy! ?
1) čakal som na spoj 7:42, na zastávke som bol 7:40
2) spoj s odchodom 7:42 z Romanovej na smer Holíčska robí dojazd do vozovne, pokiaľ teda samozrejme piktogram v tvare "šípky" v CP neoznačuje niečo iné
3) v čase 7:42-43 prejde okolo zastávky bez zastavenia voz 3710 s nápisom na transparente "68 - šípka v krúžku - Voz. Petržalka"
4) 7:47 príde spoj L68 s nápisom Holíčska, tak ako aj podľa CP, teda bez zájazdu k Vozovni

Z hore uvedených bodov vyplýva teda čo?! No čo?! 3x hádaj...

2636 je uz opravena a ma celocerveny nater ?

Ako vieš, že hradil práve ten spoj? Ako vieš, že nešiel hradiť 68čku z Holíčskej?

to je úplne jedno či bol alebo nebol ZV. Mal vykonať celú trasu za vypadnuté vozidlo teda nielen smer Holíčska - Trnavské mýto ale aj Trnavské mýto - Holíčska, v CP ten spoj písaný je? JE! Vozidlo ktorého malo hradiť vypadlo? Áno! Záložák má teda vykonať náhradu. To je to isté ako keby šofér L34 čoby ZV došiel na Račianske mýto a tam by povedal, že končí, nech ľudia ani nenastupujú, nech čakajú na druhý spoj L34, alebo ešte zaujímavejšie by to bolo na takej 13 alebo 12 kde majú električky debilnejší interval.

Myslim si , ze tam nebol normalne na 68 , bolo to zrejme ZV ako tu niekto spominal , vcera robil 3710 tiez ZV , napriklad poobede som ho videl "93 Hlavna Stanica" na Hrobonovej , cize asi tak ..

ok, každopádne šofér to odflákol... prirovnám to asi k tomu, že keď by kolegyne na daňovom ohlásili konečnú 30min pred skutočným koncom pracovnej doby, tak by asi ľudia, ktorí tam nesú rôzne tlačivá náležite frfľali (kľudne aj napr. šofér DPB, ktorý niekomu môže prenajímať byt alebo vlastní s niekým firmu) a už by mali kolegyne na krku ľudí čo by na nich nadávali. Takto šofér sa prevezie expresne trasou L68 aby sa nepovedalo, že sa neprešiel a letí do vozovne a kto z cestujúcich mu čo môže za to??? Napísať tak sťažnosť a DPB prisľúbi, že šoférovi dohovorí, resp. napíše, že dotyčného šoféra napomenuli. Za to, že sa situácia nezopakuje neručia a tiež pochybujem, že si vôbec dajú námahu daného šoféra za polovičnú prácu sankciovať! ? K tomu sa patrí dodať, že aj keby sme mali celý vozový park kĺbový autobusov samý Solaris 18M alebo Capacity, tak neprofesionálnosť šoférov a revízorov istí to, že naša MHD tak skoro hore kvalitou nepôjde ☠

http://natankuj.sme.sk/c/5270271/sanitka-sa-zrazila-s-hasicskym-autom-obe-auta-mali-zapnute-majaky.html

otočiť sa môže aj pred obratiskom s krátkym vozom (na križovatke, tak ako 180tka)

Trolejbusy tade prejdu. Hasicov ochvilu idu odtiahnut.

Pred chvíľou bol počutý IK 435 na štepnej ako prudko brzdí. No asi sa mu tam len niaky blázon napchal, nakoľko už bolo počutý prejazd ďalšej 83.

Trolejbusy premavali aspon tesne po nehode, teraz neviem ako, kazdopadne stale odklon obojsmer cez obchodnu, 16 cez nam stura

Trolejbusy premavali aspon tesne po nehode, teraz neviem ako, kazdopadne stale odklon obojsmer cez obchodnu, 16 cez nam snp

pochybujem veru... na displeji mal zobrazené č.linky. + cieľ, ktorý bola vozovňa Petržka. Podľa mňa ani nešiel robiť ten dojazd, len sa zvrtol na Holíčskej, lebo o 7:55 bol už pri ŽST Petržalka, tak asi ešte vyčkal 4-6min do odchodu L68 alebo L94,kým sa uvoľní miesto v obratisku aby prešiel. Logicky - keď došiel na Trnavské mýto, tak mal už spraviť celú trasu. L68 síce končí v CP na Trnavskom mýte ale je to len priebežná konečná, takže každá L68 čo tam príde tak pokračuje do Petržalky.

je tam vazna nehoda sanitky a hasicov, nejdu ani trolejbusy po 29. Augusta.

http://tvnoviny.sk/spravy/regiony/sokujuca-nehoda-v-bratislave-sa-zrazili-hasici-so-sanitkou.html

nie vyradený, ale "po technickej životnosti" ? btw. nebol to iba záložák, ktorý zabudol zhasnúť/zmeniť transparent?

Na Spitalskej je nieco s elektrickami, na Dunajskej zas poziar bytu.

Šoférovi dnešnej L68 s vozidlom 3710 (ten vraj vyradený TAMBUS ? ) by som najradšej uštedril zopár cez ruky a cez nohy, že mi nezastavil ráno o 7:42 na Romanovej smerom na Holíčsku, aj keď som tam stál úplne sám. Navyše zjavne nezastavoval ani nikde po ceste, nakoľko ďalšia L68 prišla neobvykle naplnená (väčšinou vozí ráno z mesta 5-10 ľudí, teraz to bolo 20-30) a jeho TAMBUS šiel úplne prázdny, takže chlapík akurát tak preletel celú trasu s nápisom "68 VOZOVŇA PETRŽALKA". Krasňanskí šoféri asi nepoznajú dojazdy do vozovní, resp. fakt, že majú na trase pri dojazde zastavovať na všetkých zastávkach. Nakoniec som toho amatéra stretol ešte raz na Panónskej pri ŽST Petržalka o 7:55 už s nápisom služobná jazda. Takže "vďaka" za krátky voz na kĺbovej linke a lajdáckeho šoféra, keďže pochybujem, že nevie o tom, že má zastavovať na zastávkach.

4. 3. 2010

22 - 2365
23 - 1804/7
29 - 3304
32 - 1208
33 - 1105
34 - 2814/3, 2608
83 - 2640, 2810

1 - 7773+7774, 7779+7780, 7789+7790, 7737+7738, 7717+7718
4 - 7793+7794, 7781+7782, 7787+7788, 7807+7808
5 - 7927+7928/2, 7901+7902/9, 7931+7932, 7947+7948, 7905+7906, 7917+7918
9 - 7835+7836/7, 7904+7903, 7919+7920, 7823+7824, 7722+7721, 7765+7766
12 - 7703+7704, 7799+7800, 7805+7806
13 - 7125, 7128
16 - 7105, 7121
17 - 7929+7930, 7109, 7131, 7911+7912

"hríbikové" ZV: 7113

PS: Súprava 7901+7902 mala kamerový systém?