Discussion Forum › Operations Forum

Pockaj ta puklica MAN musi byt len na jednej strane.lebo minule som sa rozpraval s tym vodicom a povedal,ze iba jednu nasiel:-D...

Opravim piatkove info ( 27. jun ):
na 5/11 bol v rannej spicke 7941-42 ( uviedol som 7923-24 )

Pondelok:
- 7071 docasne pre poruchu vypadol okolo 15. h. na linke 3, nahradil ho ZV 7062

Streda:
K nehode 7755-56:
Vina bola priznana vodicovi elektricky ( co je logicke ); vdaka tomuto zdrzaniu linka 5/9 - 7955-56 bola od Komisarok po Vinohrady hradena ZV ( 13/13 ) a linka 5/10 - 7929-30 od vozovne do Dubravky a spat do Race ZV 7921. Suprava 7755-56 sa potom na trat linky 1/3 vratila

- 1826 ako ZV asi od zaciatku premavky na linke 20/2, neskor ho nahradil 1005
- 2408 v rannej zmene na linke 34/1, popoludni ho nahradil 2309
- 1826 po 8. h. ako ZV na linke 21/2, neskor ho nahradil 1317
- 1016 od cca 11:24 h. vypadol na linke 20/5, o 11:35 h. bol odtiahnuty do vozovne a napokon sa od 14:32 h. vratil
- 2515 dopoludnia vypadol na linke 83/3, neskor ho nahradil 2940
- 2814 okolo 16:30 h. vypadol na linke 83/8, neskor ho nahradil 2942
- 2304 okolo 17:30 h. docasne vypadolna linke 34/3
- 2938 okolo 19:30 h. docasne vypadol na linke 83/2, neskor ho nahradil ZV 2827
- 2821 okolo 19:45 h. docasne vypadol na linke 83/6, neskor ho nahradil ZV 2612
- 2939 okolo 20:30 h. vypadol na linke 83/7, neskor ho nahradil ZV 2511 ( viac neviem )

- 7803-04 na linke 12/5 mal pred 19. h. mensiu poruchu a preto vystartoval neskor o 9 minut ( nebral ludi od zaciatku, musel dobehnut grafikon )

Vyprava podla poradia:
1: 7807-08, 7823-24, 7755-56, 7739-40, 7753-54, 7815-16, 7781-82
5: 7602-10, 7835-36, 7951-52, 7946-45, 7725-26, 7943-44, 7933-34, 7911-12, 7955-56, 7929-30
M: ZV 7921/10; ZV nejaka K2 /9
12: 7757-58, 7767-68, 7748-47, 7789-90, 7803-04, 7809-10
20: 1020, 1005, N 1019, 1133, 1016
M: ZV 1826/2
21: 1911, 1317, 1908, 1219, N 1512, 1216, 1513, 1320, S 1806, 1212, 1510, 1901, 1315, 1213, R 1307
M: ZV 1826/2
27: 1013, S 1008, VWr 1911, VWp 1908, VWv 1219
34: 2408, 2310, 2304, 2926, 2300, 2929, 2512
M: 2309/1
35: 3525
83: 2809, 2938, 2515, 2830, 2811, 2821, 2939, 2814, S N 2818, 2308, R 2944, 2810
M: ZV 2511/7; ZV 2612 /6; ZV 2827/2; 2940/3; 2942/8
504: 1512
507: 2818
509: 1019

Inac takato mimoriadna udalost....Tak by ma zaujimalo akoby toto riesil revizor , kedze ide o mimoriadnu situaciu v preprave. Ak by si niekto cvikol 10 min.listok na Lafranconi a chcel by sa dostat na Vysoku (8min. podla grafikonu) ale po tejto obchadzke cez Safko by to trvalo viac ako tych 8 min resp 10 minut. Akceptoval by tento rozdiel revizor , pretoze za tych 8 minut by sa takto dostal len na SNP maximalne? Alebo by mu naparil pokutu?

Isiel som v 5 a dispecer na PKO naskocil do elektricky a povedal ludom v prvom aj druhom vozni ze co sa deje a kadial pojde elina

no tak uz ano

urcite nie

na 95 isiel zo safka nejaky ik435 o 22.40 s uplne otvorenym motorom

Ja som so smenou v elinách maximálne spokojný. Posledné dva tri dni som musel používať eliny viac ako obvykle no nikdy predým sa mi nestalo, že mi chodili tak často.

A HLAVNE:
1) Ak chodia každé tri minúty a nie všetky naraz a potom dlho nič, tak sú cestujúci rovnomerne rozložený. Predtým, sa ľudia za desať minút nahromadili na zastávke, natrepali sa do prvej (boli ako sardinky) a tie daľšie prichádzali na prázdne zastávky a brali len nejakých oneskorencov.

2)jednotný interval umožňuje aj logickejšie využívanie vodičov. Špička robí nerovnomernosti.

3)do teraz sme nadávali, že chýbajú preklady a keď ich spravia tak nám vadí, že je jednotný interval. Zatiaľ je to dobré, som zvedavý, čo donesie 2. september. Ale myslím si, že budeme milo prekvapený.

Dnes som na 2DTP videl dve biele Karosy741 bez zelených pásov. Neviem či sú tam už dlho.
A včera som tam videl I435 ktorý mal zadok strašne sadnutý, ako keby mal zlomený kĺb či prasknutú dušu, no dnes tam nebol, takže asi to druhé, no neviete niečo o tom?

Tomáš: Ja som ho videl minulý týždeň a je naozaj parádny, ešte tie pulkice MAn na prednom radosť pozerať.

Na niektorých busoch sa objavila reklama Hello je tu Chello. Ale načo to je neviem

Dnes som sa zase presvedcil o genialnom prekryti liniek 35 a 20, totiz v momente jak dojde 35 z Lamaca na zastavku ODS, sa odtial pohne 20, potom uz len prijemne cakanie 25min na dalsi bus!


Andy> kliiidek, to som pocul prvy raz

Vcera som to trochu menil (aj ty si tam uz), takze si pozri este raz ten mail :-))

Inak, len pre info, diskusne fora boli zase trosku upravene, odteraz by napr. vyhladavnie podla datumu malo ist sialene rychlo

este stale pouzivas mail, co mas uvedeny v sekcii spolupracovnici?

To je stara znama klasika :-)) Sice, aj tie dve, ale o nich tu tolko nepiseme

Habadura H bude zachvilu spustena...

No to bol prvy rok ked som si take veci zacal vsimat

dnes si zase v novom case "pozicali" novinku o zastavke Lackova...a ti hlupaci ani nevedia ze to nie je v Dubravke, ale v Karlovej Vsi...

okolo 15.00 zastavil premavku elektriciek na kapucinskej smer mesto nejaky yebnuty debil s gumokolom, ktory sa postavil tesne na kraj chodnika a prechadzajuca 7755+7756 (1/3) ho zachytila...stalo tam o 15.30 asi 5 suprav, ostatne odklanal dispecer pri PKO cez nabrezie...skoro mu elektricka odtrhla koleso, ale bohuzial sa tak nestalo mam to aj odfotene, ale nechce sa mi to davat na net...

7304 sa opat testuje...

mat3j> mnohe Karosy z 1.DPA sa uz splynofikovali napr.:1060,1068,1069,1092,1094,1098,1107,1110,1112,1116,1117,1118,1119,1124,1127

pardon:krátke Karosy

Kedy sa zacnu v 1.DPA plynofikovať tie staré krátke Karos? Pretoze vela ich je v dezolatnom stave napr.1065,1061,1067,1100 atd.

Od nepamäti. Ale pamätám sa, že jedno leto (2001?) premávali sólo.