Suhlasim, za predpokladu ze poistka proti privretiu ma spravnu citlivost a je dobre nastavena. Ono vlastne ked sa tak nad tym zamyslim, tak tu nie je na vine fotobunka ale casovy usek, teda doba trvania, pocas ktoreho nesmie fotobunka nic zaznamenat. Pretoze na tych starych skatuliach sa zatvaraju tretie dvere az po niekolkych sekundach, kedy - poviem to jednoducho - elektronika vyhodnocuje to, ci fotobunke nieco skrizilo cestu.
Ad. druhý odstavec... No, to keby si povedal niektorým v DPB, tak ťa ukameňujú, že ako ťa to vôbec môže napadnúť.
Kvôli bezepčnosti dal istý kompetentný dokonca aj do Škody 9 Tr namontovať blokovač. Potom počas historickej jazdy sa to pokazilo, a nemohol premávať. ?
To je OK, veď ja existenciu nejakých zariadení akcpetujem, ale začali sme túto debatu kvôli fotobunke, a pokiaľ je blokovanie jazdy plus ešte poistka proti privretiu, tak tá fotobunka je už fakt niečo, čoho reálny osoh je veľmi otázny.
Z pondelka:
1/4-7813+7814 ak nesko o ZV, v priebehu dna vypadol (nahradu netusim)
1/5-7767+7768 okolo 20.30 h. vypadol, neskor ho nahradil ZV 7126
1/6-7761+7762 okolo 19. h. vypadol, neskor ho nahradil ZV 7706
1/10-7775+7776 popoludni vypadol, pravdepodobne ho nahradil ZV 7126 a od 19.56 h. sa napojila suprava 7813+7814
83/1-4390 od 12.19 do 13.04 h. docasne nepremaval pre poruchu vozidla, hned ho nahradil ZV 4136
83/9-2810 okolo 7.30 h. docasne vypadol, nahradil ho ZV 2819
83/9-2810 okolo 11. h. docasne vypadol pre poruchu vozidla, nahradil ho ZV 2819
83/11-2630 v priebehu popoludnia vypadol, neskor ho nahradil autobus 2622
Hej úplne súhlasím. Je pozoruhodné že doteraz koľko vodičov, najmä 2. kolóny, používa namiesto signalizácie nenastupovať/nevystupovať pred zatvorením dverí plynový pedál. A čo mám postrehy ešte častejšie ako na b741 to robia delenkári na bambusoch...
K tej B741 už len detail.. povedal by som že byť vodičom alebo aj cestujúcim, pokiaľ nie je taký plný voz že veľa ľudí stojí, alebo pokiaľ žiadny cestujúci vo voze nestojí, nevadí mi keď sú dvere už v procese zatvárania ale ešte nedoklapnuté a voz sa pohne. Je to síce porušenie d1/3 a môže tu byť riziko že za tú cenu potom celú cestu tie dvere ani nedoklapnú, ale bezpečnosť tým ohrozená podľa mňa nie je.
suhlasim..dokonca sa mi raz stalo na L83 ze vodic prve co urobil zosliapne plyn a zaradi sa do pruhu a az potom ho napadne aby zavrel dvere..a zese na L61 ze vodic zas prve zosliapne plyn a potom zapne to zvonenie a o chvilu zavre dvere a to uz za jazdy..
? ?
Mike
K tej B741 už len detail.. povedal by som že byť vodičom alebo aj cestujúcim, pokiaľ nie je taký plný voz že veľa ľudí stojí, alebo pokiaľ žiadny cestujúci vo voze nestojí, nevadí mi keď sú dvere už v procese zatvárania ale ešte nedoklapnuté a voz sa pohne. Je to síce porušenie d1/3 a môže tu byť riziko že za tú cenu potom celú cestu tie dvere ani nedoklapnú, ale bezpečnosť tým ohrozená podľa mňa nie je.