Discussion Forum › Operations Forum

Hovorim o tom vodicovi, ktory mal raz v lete (v jeden z tych 100 letnych dni, vtedy som to tu sem aj pisal) voz 2653 a to teda primitiv je a poriadny.

Vôbec tak nevyzeral... a nebol to primitív

Povedal som minimálne uvolniť (čim myslím dopyt). Ako pokial tam nikto nie je tak ja osobne v tom problém nevidím. Ale pokiaľ je mi známe tak podľa predpisov je vodič povinný na stálej zastávke otvoriť všetky dvere. Ale v tomto prípade človek na zastávke bol takže tu sa niet o čom baviť.

Bol to taky stary primitiv mohol mat 50-60. Vyzeral podobne ako majitel 1306, ovsem s tym mam len dobre skusenosti ? .

Inak neviete čo je s 1506 a 1508? Oba vozy som nevidel už minimálne 3 týždne v premávke, 1506 si už vlastne ani nepamätám kedy naposledy. Viem že 1508 je jeden z najporuchovejších Mercedesov, furt je na poruchovom kanáli. A celkom dlho som nevidel ani 1502 a 1509. ?

Pre Ik 4136: 139 3526 dnes

mas pravdu a nema ani 83 spravne, z tohto dovodu poprosim vymazat prispevok #99118. Thanks

JamaVOku ten styl jazdy co si opisoval bol charakteristicky napr.pre byvaleho majitela 2404, cest jeho pamiatke uz som ho dlho nevidel, asi nerobi, inak by som to sem nepisal. ked mal delenu 34 a chcel som zazit trochu adrenalinu, stacilo prist ku krizu 10min pred jeho poslednym odchodom, aj to som ho skoro nestihol ale pribrzdil mi a otvoril. Na mokrohajskej sme chytali zelenu vlnu, tak v plnej rychlosti predbehol predoslu 34, ktora bola v zastavke a vitazoslavne presiel cca 60 kmh aj cez patronku, vsak vnutri nas bolo len 5 a vsetci sedeli..

Ale on práve písal, že tam chcel nastúpiť, nie prestúpiť.

Si si istý že 28/3 bol 2350? Mne sa vidí že 2360

ja len nerozumiem, preco ide taky clovek vobec pracovat do BEUSu? Ci privrenie ludi do dveri, resp. jazdit jak dement vzdy na +5 a vynechavanie zastavok ho naozaj bavi??

Povinnosťou každého vodiča je na každej stálej zastávke zastaviť a otvoriť (alebo minimálne uvoľniť) všetky dvere. Ale myslím si, že tomu vodičovi bolo jedno, či tam niekto je alebo nie. Pamätám si na jedného vodiča ešte z leta (mal tam vtedy 2653) a to bol kus. Na zastávke sa rozhodol že zavrie dvere a odíde a vôbec ho nezaujímalo, že polovica ľudí ešte nenastúpila. Ja som vtedy nastupoval v Devínskej na zastávke ako jediný a aj mňa stihol privreť (a to som ešte nastupoval za jazdy, lebo ani riadne nezastal). Neviem či tam ten človek ešte pracuje. Ale BEUS by mal zahájiť ďalšiu čistiacu fázu voči takýmto dementom ako je polovica Krasňan a Juráku. ? ? ?

Pokiaľ to nie je zastávka na znamenie, tak mal ten vodič aspoň pribrzdiť a očami overiť, či tam naozaj nikto nie je, a keď si nebol istý mal zastať.

Tak vies ale ak mam nieco niekde naplanovane a nestihnem ten prestup tak mi je staznost na dve veci. A som zvedavy, ci by sa dotycny poucil, keby mu za staznost strhli premie. Osobne o tom pochybujem.

--
Okrem iného, kabínu z Karosy po 1510 a 1511 už má aj 1501 ?

"tolerovany naskok" je zial v DPB velmi siroky pojem... oficialne sa za jazdu presne podla grafikonu povazuje odchylka voci cp +1 -3.. z toho ten tolerovany naskok.. lenze toto pravidlo pozna par ludi na Oil. street a tym to konci...
Napr co sa povrava: na 1 a 2 DP sa vodicom nepozeraju karty ze ako jazdili, pokial nie je staznost. Akonahle dojde staznost napr ze predcasny odchod, premie dole su uz za +1, teda vtedy sa toleruje iba 0 a meskanie...ale pokial nie je staznost tak hocijaky naskok je ok...

Mas pravdu, necital, pardon. Niekedy mi proste v hlave zmizne cast hocicoho co citam a potom to tak vyzera ?

Re #99111 a.m.: Toto som pri vodicoch z druhej kolony pozoroval dost casto. Aj pri prestupe z Devinskej zo sidliska na 28 na Novoveskej. Pokial ide 21 na -2 a na novovesku pride X:49 alebo 50, tak sa mi uz parkrat stalo, ze som nestihol prestupit na 28cku 51'. Jednoducho ked mal naskok (aj ked je +1 tolerovany), tak by mal pockat na ten prestup zo spominanej 21 bez toho ci je ten naskok tolerovany alebo nie.

Mike mas pravdu, ale nepotesim ta, lebo ked nas spominana 28 obehla na zast.Ch.Sofer, tak som nastupil na tu 39 ale 28 nam s radostou ufujazdila aj z pko aj z lafranconi, hoci sme zastali za nou, no on nevyckal a pohol sa a to ma uz ozaj nasralo

cca 16 45 na linke 9 pri riviere smer kv zv 7706

Čítal si jeho príspevok celý a poriadne?

Mas snad pocit ze 2104 pochadza z Krasnan?

Do budúcna: medzi 31/39 a 28/30/37 sa prestupuje na PKO, alebo Lafranconi... tým neobhajujem správanie dotyčného vodiča.. avšak pri Ch. sófer nastúpi/vystúpi jeden človek priemerne do/z jedného spoja z 20..., preto ju mnohí vodiči berú ako zst. na znamenie...