Discussion Forum › Operations Forum

Povinnosťou každého vodiča je na každej stálej zastávke zastaviť a otvoriť (alebo minimálne uvoľniť) všetky dvere. Ale myslím si, že tomu vodičovi bolo jedno, či tam niekto je alebo nie. Pamätám si na jedného vodiča ešte z leta (mal tam vtedy 2653) a to bol kus. Na zastávke sa rozhodol že zavrie dvere a odíde a vôbec ho nezaujímalo, že polovica ľudí ešte nenastúpila. Ja som vtedy nastupoval v Devínskej na zastávke ako jediný a aj mňa stihol privreť (a to som ešte nastupoval za jazdy, lebo ani riadne nezastal). Neviem či tam ten človek ešte pracuje. Ale BEUS by mal zahájiť ďalšiu čistiacu fázu voči takýmto dementom ako je polovica Krasňan a Juráku. ? ? ?

Pokiaľ to nie je zastávka na znamenie, tak mal ten vodič aspoň pribrzdiť a očami overiť, či tam naozaj nikto nie je, a keď si nebol istý mal zastať.

Tak vies ale ak mam nieco niekde naplanovane a nestihnem ten prestup tak mi je staznost na dve veci. A som zvedavy, ci by sa dotycny poucil, keby mu za staznost strhli premie. Osobne o tom pochybujem.

--
Okrem iného, kabínu z Karosy po 1510 a 1511 už má aj 1501 ?

"tolerovany naskok" je zial v DPB velmi siroky pojem... oficialne sa za jazdu presne podla grafikonu povazuje odchylka voci cp +1 -3.. z toho ten tolerovany naskok.. lenze toto pravidlo pozna par ludi na Oil. street a tym to konci...
Napr co sa povrava: na 1 a 2 DP sa vodicom nepozeraju karty ze ako jazdili, pokial nie je staznost. Akonahle dojde staznost napr ze predcasny odchod, premie dole su uz za +1, teda vtedy sa toleruje iba 0 a meskanie...ale pokial nie je staznost tak hocijaky naskok je ok...

Mas pravdu, necital, pardon. Niekedy mi proste v hlave zmizne cast hocicoho co citam a potom to tak vyzera ?

Re #99111 a.m.: Toto som pri vodicoch z druhej kolony pozoroval dost casto. Aj pri prestupe z Devinskej zo sidliska na 28 na Novoveskej. Pokial ide 21 na -2 a na novovesku pride X:49 alebo 50, tak sa mi uz parkrat stalo, ze som nestihol prestupit na 28cku 51'. Jednoducho ked mal naskok (aj ked je +1 tolerovany), tak by mal pockat na ten prestup zo spominanej 21 bez toho ci je ten naskok tolerovany alebo nie.

Čítal si jeho príspevok celý a poriadne?

Mas snad pocit ze 2104 pochadza z Krasnan?

Do budúcna: medzi 31/39 a 28/30/37 sa prestupuje na PKO, alebo Lafranconi... tým neobhajujem správanie dotyčného vodiča.. avšak pri Ch. sófer nastúpi/vystúpi jeden človek priemerne do/z jedného spoja z 20..., preto ju mnohí vodiči berú ako zst. na znamenie...

#3520 z L56 som dnes v Rači o cca 13:50 videl ísť do vozovne, na displeji mal: Porucha vozidla.
Hneď na to išiel z vozovne nejaký SOR 341x a na displeji mal: L56 Služobná jazda, takže zrejme ZV. Potom sa asi 3520 na L56 vrátil. ?

O cca 13:45 vypadok 6636 z linky 202. Hradilo ju ZV6293
Aktualne uz je 6636 opravena.

201: 6629/2, 6621/7, 6607, 6619
202: 6630, 6636, 6623/2, 6614

Podozrenie na vypadok 201:
16:04 z Cilizskej smer HS sme stihali na tandeme 201 iducu -3, no 16:44 z Nam. predstaniciarov jej nebolo, vraj aj dost vlcakov bolo po zastavkach...

Mne sa zdá, že som dnes videl v Ružinove aj nejakú T6 tretej série, myslel som si, že to je ZV Rača.

ano mas pravdu piatok bol 5/5 a dneska je ta 5/2 ?

3 : 7134 ,7135 ,
5 : 2/7919+7920 ,
63 : 1202 ,1205 ,
65 : 4/3415 ,3407 ,
204 : 6295 ,
205 : 6286 ,

- ZV Rača 7941+7942 ,po 16:40 zalohoval L16 s rače

- 3520 siel s vozovne na L56 o 14:50

Ziadna novina u krasnancov na tejto zastavke, ( sam som jedneho hlasil na dispecing, bo nepockal ani na ostatnych spolocnych zastavkach a mal som ludi ktory chceli prestupit Nereagoval ani na blikanie a trubenie, jednoducho isiel prec ) u trnavkarov to pocujem prvy raz

Dvere otvárať netreba. Ale aspoň zastaviť by mal. Lebo potom sa stávajú hentaké prípady.

vnutorna.kontrola@dpb.sk - na niektorych nic ine neplati...

Stal som, daj pokoj v takejto zime sediet na tom kove, '-) a on si pokojne obiehal 39 1614 v lavom prude...

Presne tento prístup považujem za mierne dementný. A ešte dopovedz otvoriť a vetrať všetkými dvermi... Prísne dodržovať predpisy.

sobotna 88cka podla poradia: 1215, 1208, 1207, 1211, 1212, 1213