Zamestnanci mestskej časti, ktorí sa starajú o cesty (resp. zamestnanci firmy, u ktorej si mestská časť zimnú údržbu objednala), nie sú náhodou tiež cestári? Okrem odhrnu sa tam, pokiaľ viem, môže cesta posypávať drobnými kamienkami...
Pokiaľ viem tak v lesoparku spadajú cesty pod Nové mesto a to ževraj avizovalo, že neplánuje robiť zimnú údržbu v lesných oblastiach aby neohrozil prírodu. Teda aspoň soliť tam zakázali (viď. napr. Koliba) avšak pluh tam možno aj bol len tam často nejazdia, takže je zrejmé, že po tom ako tam bol to čo odhrnul zachvíľu napadalo hlavne ráno naspäť.
Trafil si do čierneho. ? Aj keď trochu sa tomu čudujem, keďže 131 mala premávať podľa DPB až od 10. 1.
Dnešná 43 podľa poradia: 2712, 2713.
Okrem toho tam bol aj ZV 2634. Na trase linky 43 bola dosť kalamitná situácia, cesta bola poriadne odhrnutá len po parkovisko pri Červenom moste, ďalej bol úsek dosť ťažko (hlavne pre plynové Vrakosy) prejazdný, takže vznikali veľké meškania a jazdilo sa random systémom. Prítomný bol aj dispečer, ktorý zrejme za účelom posilnenia privolal ZV 2634 (ľudí tam bolo dnes naozaj dosť), avšak tá pre problémy vysadila cestujúcich na Železnej studničke a išla sa otočiť na konečnú Lesopark naprázdno. Väčšina výletníkov teda použila síce pomalý, ale najspoľahlivejší dopravný prostriedok, ktorý za normálnych okolností nikdy nevypadne - svoje nohy. ? Vivat cestári!
Dna 3.1. i dnes premava 131 v specialnom rezime a teda je k dispozicii 1 voz, ktory v prip.potreby (zvysenych prepr.narokov) vykona spoje 131. Standardna prevadzka (3 vozy) zacina 10.1.
Tebece myslim ze ne aj ked mozne to je. Oba spominane dni stal bus tam dost dlho, na transparente nic, tab. s por.nikde, vodic nikde, ale moznoze tam niekde byva a cakal na spravu o potrebe vyjazdu na 131 (?)
Ad 99 + nove SORky.. v roku 2006 sa testovali na 99 rozne typy vozidiel a nasledne sa to na jar 2007 vyhodnocovalo a pamatam si taketo vysledky:
30xx boli najrychlejsie
41xx dokazali vyjazdit cca o 1/2min/jazdu pomalsie
36xx jazdili o dalsi 1/2min v priemere pomalsie
35xx boli jasne najpomalsie, ale tam bol aj kapacitny problem, kedze v urcitych casoch 9,5m vozy nedokazali pobrat, resp. vcas vymenit vsetkych cestujucich
Teda rozdiel najrychlejsi-najpomalsi typ bol v priemere 2min, pricom vecer+cez vikend sa uz rozdiely zmensovali. Nasledne sa jazdna doba upravila podla Ik415 a tie tam boli postupne doplnene, vdaka jednotnemu typu vozidiel bola 99 v pohode.
Teraz dochadza k dalsie vymene, myslim, ze 99 je jedna z prvych liniek, kde mali NP vozy premavat.. ci je SOR10,5m ta najlepsia volba, uvidime. Vodicom treba nechat cas, podobny problem bol, ked na 32 jazdili naraz TAMy i SORky..
a.m.