Existuje nejaky logicky dovod preco Citelisy nepresunu do Petrzalky vymenou za Ik, kedze na 91 a 191 by sa tym dost usetrilo (vyssia emisna trieda = nizsie myto)?
83/3 2810 sa zadrhla prevodovka na zast.Huscavova smer mesto, kde ukoncila svoju put o 8.07. Ja som si tak zasprintoval, ze som stihol pri tescu 63/2 1215, ktora chvalabohu isla ako som aj ocakaval na -5 t.j. 8 16
na 12ke 7.56 od kriza nejaka cervena k2s asi zv hribiky
36 3539 3521
43 2712/1
- ZV 1610 hradil minimálne od 9.15 (s meškaním cca 8 min.) linku 21/4, neskôr ho nahradil 1611
- 1509 v ranných hodinách vypadol na linke 21/8, nahradil ho 1801
- 1611 okolo 21. hod vypadol na linke 21/4, s meškaním ho takmer hneď nahradil ZV 2818 (zrejme až do ukončenia, ale to už som nesledoval)
Podľa poradia:
20: 2105, 2107, 2340, 2339, P 2337; R 2341; 2363
21: 1503, 1507, 1504, 1611n, VN 1634; N 1501; 1637, 1509, S 1617; 1411, 1622, 1810, 1409, 1626, R 1403
? M: ZV 1610 & ZV 2818/4; 1801/8
22: 2359, 2336, R 2357; 2339, S 2510; P 2341
Tak už to tu máme N33 ide doslova krokom, cesta vyzerá byť ako sklo, je celá zasnežená a neposypaná... Teda aspoň na DD... Som zvedavý ako to bude vyzerať neskôr ráno a v tejto chvíli pravdepodobne nie je obsluhovaná zastávka Pri podchode, ale to neviem je to len domienka.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Petto
32 : 1115,1113,neex.,1114
(alebo ex. 2103,2109,neex.,2101 ) ?
33: 6706,6702,6703,1114
35/135 : 1902 a 1904