Discussion Forum › Operations Forum

4825 (asi ZV) s 93 na transparente frcal pred chvíľou cez lucanku smer mesto.

Voz bol len nesprávne označený.

Re #96274 ivanbuto:
teoreticky mohlo u 203 ist o dojazd s ludmi posilovky, ale tiez si skor myslim, ze nespravne oznacene.. Pokial vodic nevie spravne oznacit vozidlo podla specialneho navodu, ktory mal dostat kazdy pocas nocnej sluzby 24/25.12. .. tak uz nic nepomoze..

Postup nastavenia:
1. tlač. 3 (služba/vodič):0, číslo vodiča
2. tlač. 1 (linka):napr. 421 pre N21
3. tlač. 6 (spoj/smer):cez šípky vybrať smer

Re #96262 Luky:
Očividne niektorí beusáci od nás majú problém s ovládaním palubných počítačov, a nikto im to nevysvetlil. ?

doplnim 88cku:
1208/2, 1217/3, 1210/4

Dnes (25. 12. 09) predpoludním:
1 – 7791+92/2
8 – 7107/..
5 – 7946+xx/2
4 – 7801+02/1
12 – 7789+90/..
16 – 7105/2
21 – 1627/3, 1509/..
28 – 2108/..
30 – 3538/2, 3535/..
37 – 3406/4, 3542/..
39 – 1620/.., 1633/..
68 – 4866/..
70 – 1115/.., 1109/..
80 – 3522/..
87 – 2340/..
88 – 1221/1, 1203/5, 1207/6, 1210/..
91 – 4107/3
95 – 4877/..
99 – 4108/1, 4113/..
202 – 6617/5, 6636/..
206 – 6307/6
210 – 6289/3
ZVmamut – 6271/..
901 – tuším3301/..

podla CP to mala byt N47..

o cca 23.30 isla z Hodzovho namestia aj L203 s cielom Valasska, aj s cestujucimi.

Odchod z Komisarok vykonala 7955+7956 o 23:00:00, teda uplne presne podla CP. Jazdilo sa presne podla povolenej vmax - 50, 25, 15, 50, 40, 30, 50, ...

Na N5 z Dubravky 7957+7958, na N9 7739+7740.

nieco zo vcera :
91/1 4104 4116 4120 4120/4 4106 4109 4136 ?

To bolo ako bežnú noc, N21 a N31 nastriedačku každé druhé kolo sa vymieňali ?

Ja len doplním, že 1801 sa potom presunul na N 31, kde vykonal odchod 21:30 zo stanice.

Neviem aké meškanie myslíš, lebo cp na imhd sú iba orientačné, teda v princípe tam je taká chrono aby si mal istotu že Ti elina nedojde pred písaným odchodom... Vodiči to nemjaú v palubákoch a na papieri majú iba odchod z konečnej a 1:30 z mesta.. a ostatné po trase ako vyjdu

odchod z Rače o 23:00 vykonala T6A5 3. série, na Račku s meškaním -3 ?

Kolo predtým (1801) mal tiež pomerne veľké meškanie, -9, pričom zo Štefana Králika odchádzal ešte na -2. Tento vodič mal také meškanie nie preto, že by bol neskoro vypravený, ale preto že sa v Devínskej strašne vliekol, úsek Štefana Králika - Jána Jonáša-VW mu trval viac ako normálnej 21, pričom nestál na Novoveskej, Kremencovej ani Zamajerskom ?

no N72 z Hodžovho odchádza vždy až po odchode N53, N55, N61 a N70.


N74 3538
N72 6304 ( odchod 20:35 z Hodžovho, označený ako "203 Dolné hony Čiližská" )

Mám dojem, že N 47 nečaká na nič, aspoň čo ním občas idem.

N34: 2812 (ukazuje vnútri zastávky)
N80: 4112 (neukazuje vnútri zastávky)

Odchod 19:30 h bol vykonaný až o 19:40 h kvôli nejakému meškajúcemu spoju, ktorý prišiel na Hlavnú stanicu až 19:39 h. N21 z Alexyho išla na Hlavnú stanicu na -14 (namiesto 20:08 h až 20:22 h).

1) Dispečeri na Hlavnej stanici nedávajú pokyn na odchod zablikaním majákov? Ak nie, tak ako teda?

2) Existuje hranica meškania z Hlavnej stanice, kedy sa už nočáky neoplatí vypraviť a odchod zostane nevykonaný a nehradený? Napr. hromadný odchod na -20 je možný?

3) N44, N47 a N72 čakajú na príchod N53, N55, N61, N70 ALEBO len na ten z nich, ktorý príde ako prvý? Je tam hranica, že čaká napr. "najviac x minút"?

Teplý vzduch a SOR-tender poznačil mi Štedrý deň
Teplo, svetlo, vlhko - nech! Chýba mi predsalen sneh.
Cez okno sa smutne dívam, o vianociach bielych snívam.
Príjem za nočný včerajšok dvihne príplatok za sviatok.
Čo sa dialo, stručne zrhniem v skratke vás poinformujem.
Formulujúc hrátky slovné pamatam si nasledovné:
23 vodičov ráno čistú nulu nafúkalo.
1512 a aj Mrva spokojne si sedia doma.
Víkend, svátek, znova, zase musá jezdit Mercedesé.
Špina? Blato? Prach? To zleze! Dneska máme čisté vozé.
Kiež by sa nám všetkým chcelo! To si želá Vlado Zvero
Nedostatky naveky (nech) kompenzujú darčeky. ? ?