Discussion Forum › Operations Forum

Dnes:
- ZV 3413 po 17 hod. hradil linku 50/asi 6
- ZV 4851 po 17 hod. hradil linku 99/3, po 18 hod. ho nahradil 4112
- 4879 okolo 18 hod. vypadol z linky 93/7, nahradil ho ZV 4825
- ZV 4827 po 18 hod. hradil linku 99/5

podľa poradia:
92 - 4802, 4846, 4861, 4861
M: ZV 4825/7
95 - 4853, 48XX, 4829, 4841, asi 4832, 4852, 4877

ZV Hríbiky (Molecova) - 7109

Štedrý deň:

83-2652.
ZV Kríž - 2810.

1.Sviatok Vianočný:
83-2651, 2818, 2820, 2809.
95-4852.
93 (alebo 4)- 4830.
208- 6301.
ZV Hríbiky- 7109.
Zv Pri Kríži- 2825.

4825 (asi ZV) s 93 na transparente frcal pred chvíľou cez lucanku smer mesto.

Voz bol len nesprávne označený.

Re #96274 ivanbuto:
teoreticky mohlo u 203 ist o dojazd s ludmi posilovky, ale tiez si skor myslim, ze nespravne oznacene.. Pokial vodic nevie spravne oznacit vozidlo podla specialneho navodu, ktory mal dostat kazdy pocas nocnej sluzby 24/25.12. .. tak uz nic nepomoze..

Postup nastavenia:
1. tlač. 3 (služba/vodič):0, číslo vodiča
2. tlač. 1 (linka):napr. 421 pre N21
3. tlač. 6 (spoj/smer):cez šípky vybrať smer

Re #96262 Luky:
Očividne niektorí beusáci od nás majú problém s ovládaním palubných počítačov, a nikto im to nevysvetlil. ?

doplnim 88cku:
1208/2, 1217/3, 1210/4

podla CP to mala byt N47..

o cca 23.30 isla z Hodzovho namestia aj L203 s cielom Valasska, aj s cestujucimi.

Odchod z Komisarok vykonala 7955+7956 o 23:00:00, teda uplne presne podla CP. Jazdilo sa presne podla povolenej vmax - 50, 25, 15, 50, 40, 30, 50, ...

Na N5 z Dubravky 7957+7958, na N9 7739+7740.

nieco zo vcera :
91/1 4104 4116 4120 4120/4 4106 4109 4136 ?

To bolo ako bežnú noc, N21 a N31 nastriedačku každé druhé kolo sa vymieňali ?

Ja len doplním, že 1801 sa potom presunul na N 31, kde vykonal odchod 21:30 zo stanice.

Neviem aké meškanie myslíš, lebo cp na imhd sú iba orientačné, teda v princípe tam je taká chrono aby si mal istotu že Ti elina nedojde pred písaným odchodom... Vodiči to nemjaú v palubákoch a na papieri majú iba odchod z konečnej a 1:30 z mesta.. a ostatné po trase ako vyjdu

odchod z Rače o 23:00 vykonala T6A5 3. série, na Račku s meškaním -3 ?

Kolo predtým (1801) mal tiež pomerne veľké meškanie, -9, pričom zo Štefana Králika odchádzal ešte na -2. Tento vodič mal také meškanie nie preto, že by bol neskoro vypravený, ale preto že sa v Devínskej strašne vliekol, úsek Štefana Králika - Jána Jonáša-VW mu trval viac ako normálnej 21, pričom nestál na Novoveskej, Kremencovej ani Zamajerskom ?

no N72 z Hodžovho odchádza vždy až po odchode N53, N55, N61 a N70.


N74 3538
N72 6304 ( odchod 20:35 z Hodžovho, označený ako "203 Dolné hony Čiližská" )

Mám dojem, že N 47 nečaká na nič, aspoň čo ním občas idem.

N34: 2812 (ukazuje vnútri zastávky)
N80: 4112 (neukazuje vnútri zastávky)

Odchod 19:30 h bol vykonaný až o 19:40 h kvôli nejakému meškajúcemu spoju, ktorý prišiel na Hlavnú stanicu až 19:39 h. N21 z Alexyho išla na Hlavnú stanicu na -14 (namiesto 20:08 h až 20:22 h).

1) Dispečeri na Hlavnej stanici nedávajú pokyn na odchod zablikaním majákov? Ak nie, tak ako teda?

2) Existuje hranica meškania z Hlavnej stanice, kedy sa už nočáky neoplatí vypraviť a odchod zostane nevykonaný a nehradený? Napr. hromadný odchod na -20 je možný?

3) N44, N47 a N72 čakajú na príchod N53, N55, N61, N70 ALEBO len na ten z nich, ktorý príde ako prvý? Je tam hranica, že čaká napr. "najviac x minút"?