Discussion Forum › Operations Forum

jj, viem, ale raz som si nasiel 1115, z toho usudzujem, ze preradene z JD by ich uz mohli mat na spravnom mieste, teda pre mna spravnom. Nevies teda, aky voz to tam vcera mohol byt? Mohlo sa jednat o 1101-1110...

Na trnavských tedomoch ani evč vnútri nenájdeš lebo tam nie sú ? Akurát nad čelným sklom vpravo výrobné číslo

61 - 2617/2, 2652/3
74 - 2621/1
75 - 2614/1
78 - 2609/8

Vcera cca o 17:50 videná Karosa B 741 na Trnávke ťahaná do Vozovne Jurajov dvor. Na transparente mala linku 78.
Inak vcera dost velke problemi trolejbusov v blizkosti Prievozskej a Hraničnej. Minimalne 15 trolejbusov preslo v smere na Dolne Hony v priebehu 2 minut. Mohlo byt 15:55. Neviete nieco o tom. Inak na Miletičovej stali 2x dispecingy a na Hraničnej boli Vrchári. ? ?

Dnes ráno:
- 6615 po 8 hod. vypadol z linky 201 alebo 202, odstavený s poruchou na Gagarinovej (smer Čiližská)

podľa poradia:
66 - ..., 3525, 3517, ..., 3531
99 - 4111, 4502, 4127, 4503, 4122 ? , 4110, 4115, 4123, 4125, 4142, 4130, 4129
180 - 3510
196 - 2644, ..., 2606, 2414, 2814

208-6637 sa dostal mimo trolejoveho vedenia nakolko sa vyhybal osobnemu vozidlu a vodic linky 94-4844 pri bchadzani trolejbusu si zle nadbehol, trafil spatne zrkadlo trolejbusu a lampu

doplnim:
84-4392/6
88-1213/1, 1208/2, 1210/3, 1219/7, 1204/8
99-4503

Expres-na kollárku smer hodzovo sa zrazil trolejbus s busom.

Dnes (01. 12. 09) ráno:
68 – 4846/.., 4207/..
80 – 4132/5
84 – 4811/5
88 – 1202/4, 1203/5
93 – 4804/13, 1639/..
94 – 4829/1, 4108/..
99 – 4111/asi1, 4502/.., 45xx/..
196 – 2644/..

-v 1203 boli tuším revízori, keďže z nej ráno vystúpili traja veľmi nenápadní chlapíci a dopyt (neotvorené dvere) zmiatol prispaných cestujúcich, hoci im to svietilo okolo dverí ak osemafor...
-krátka zelená cng 6:36 smerovala ku euba na transparente smer živočích so zatočeným domom, takže asi 98čka
-zverobus opäť v akcii

Zo včera:
84 – 4392/6

1/6 - po 10.45 h. ZV 7791+7792, nahrada 7817+7818
1/10-7813+7814 pred 20. h. docasne vypadol, nahrada 7817+7818
2/1 - po 11.15 h. islo ZV 7706, nahrada 7785+7786
12/3 - po 9.40 h. islo ZV 7720, nahrada 7831+7832

prispel: vi aj pi 737

30.11.2009

- ZV 1804 šiel od začiatku služby na 21/16, nahradil ho 2601
- ZV R1660 šiel od začiatku služby na 20/3, nahradil ho 2107
- ZV 2639 šiel od začiatku služby na 20/6, nahradil ho 2345
- 21/14, minimálne odchod 6.52 z Milana Marečka smer mesto neobslúžený, poobede ho nahradil 1407
- 1508 od 11.40 vypadol na linke 21/8, hneď ho nahradil ZV 1804 a napokon 1809
- 1622 buď vypadol v poobednej špičke, alebo bol vymenený z linky 21/10, za 2604

Podľa poradia:
20: 2104, 2105, 2107n, 2338, S 2341; 2345n, 2020
? M: ZV R1660/3; ZV 2639/6
21: 1503, 1502, 1505, 1507, VN 1613; N 1511; 1509, 1508, S 1306; 1622, 1810, P 1403; 1413, 1407, R 1605; 2601n, 1613, 1618
? M: ZV 1804/8, 16; 2604/10; 1809/8;
22: 2340, 2108, R 2343; 2338, P 2343; S 2348; 2339

Nahrada za 2653 na 34 4 bola 2618

Dnes:
- 4209 bol v rannej špičke na linke 94/6, poobede ho vymenil 4135

podľa poradia:
41 - 3540
59 - 2829, 2417, 4204, asi 2625, ..., 2624, 4823
93 - 4856, 4839, 4812, 4826 ? , 4821, 4802, 4838, 4207, asi 4807, asi 4216, 1621, 1628, 4804, 1606, 1414
94 - 4846, 4832, 4831, 4827, ..., 4209, 4118, 4389, 42XX, .../(10, 11), 4809
M: 4135/6

ZV Hlavná stanica - R1504

30. 11. 2009

1 - 7777+7778/8, 7737+7738, 7813+7814, 7828+7827, 7761+7762, 7819+7820, 7703+7704, 7741+7742
4 - 7745+7746, 7783+7784, 7722+7721, 7793+7794
5 - 7901+7902/5, 7923+7924/11, 7955+7956, 7923+7924, 7947+7948, 7937+7938, 7904+7903, 7957+7958, 7927+7928, 7949+7950, 7905+7906
9 - 7775+7776/1, 7769+7770/2, 7751+7752/6, nemám/7, 7119/8, 7109/9
12 - 7799+7800, 7773+7774, 7831+7832, 7749+7750, 7757+7758, 7797+7798
13 - 7112, 7129

"hríbikové" ZV: 7124

91pp
91/1 4101 91/2 4104 91/3 4102 ❤ ? 91/4 4109 91/5 4117 91/6 4133 91/7 4120 91/8 4109 91/10 4136

2616 navecer vymeneny za 2625 ..

Takže BigMac, ktorý ho na 59/3 v ten deň mal, si to celé vymyslel a Rišo Hudec mal fatamorgánu, hej? ?

vraj to nie je pravda.

Viď môj príspevok #95104 . Bola na linke 59/3, začala strácať olej, až sa jej nakoniec zadrel motor. Vodič o tom, že stráca olej nevedel, nakoľko mu nefungovala signalizácia. Bol to jej prvý deň premávky na 4. kolóne a na nejakú dobu aj posledný.