Discussion Forum › Operations Forum

tak sa prejavuje signalizacia otvorenych dveri. Bud nejake nedovrelo, alebo sa vyskytla ina chyba.

206-3/6234 6236/4
208 6252/3 6601 6627 6280 6268 6290 6295
212/1 6250, 6286

94-4133, 4130 4128/9?
95-11/4822 ?
68-4810
70/11 1639, 1814

dnes na 30 nizkopodlazne 3625 3527 ?

201: 6626/6, 6609/7, 6635/8, 6612/9, 6637,
202: 6614/8, 6631/9, 6610/10, 6636
208: 6264
75: 2602
209: 6231/5, 6294, 6314
207: 6289

ja sa tiez pripajam. Chudak voz. ?

ZV 6282 hradilo 202/11 od neviem kedy, ale podla vysielacky, o 11:53 uz mal byt z Rajskej voz (ak som dobre pocul). Zaroven pochvala za jazdu nacas a presne zastavenie na zastavke Toryska.
Pochvala vodicovi 201/7 za vsimavost a opatovne zastavenie na Prievozskej o 11:38 (-4). Ale poslal som ho, cakal som na 70.
Pochvala vodicovi 9/9 za plynulu a presnu jazdu s prichodom 13:18 na Astronomicku.
78/5 2651
Na viac sa nepamatam.

Prajem ti uprimnu sustrast a pevne nervy s dielnami po P2 ?

Jedna z posledných cng 2kolónnych vrakos 2721 dnes 53/3.
Údajne sú na 2DP aktuálne premávkové už iba tieto: 2702, 3, 2705-9, 2711-13, 2719, 2721.

Z dneška:

- ZV 4825 na linke 68 (cca. 9:05 Dulovo nám. smer Trnavské Mýto),
- v tom istom čase išiel opačným smerom tuším 1110 ako Služobná jazda,
- 2332 z linky 50 mal nehodu s osobným autom na Svätoplukovej (o 9:44 stáli odstavení pri vjazde do areálu AS Mlynské Nivy). Na autobuse nebolo žiadne viditeľné poškodenie a na aute (pokiaľ som mal možnosť vidieť) rozbité ľavé spätné zrkadlo.

Doplnenie:
39 (31) - 1607/5, 1813/7
59 - 240X/4 (LBC - BUSE)
68 - 4216/3, 4824/5
80 - 4127/4
83 - 4835/2
91 - 4102/2, 4120/7
93 - 4396/1, 4812/3, 4851/4, 1638/11, 4804/13
94 - 4134/1, 4133/2, 4130/3, 4128/4, 4110/7
99 - 4103/1, 4124/5
180 - 3507/1
184pp - 4864, 4867
191 - 4111/1

901 - 3303/1

doplnim:
84-4857/2
88-1207/3, 1808/7 ? , 1210/8
99-4112/3, 4125/9, 4131/11

ine:
83-4861/4, 2402/14, 2630
92-4819/4, 4393/5

6621 o5 straší na 33/2 ?

ešte som zabudol-DPB pripravil v podobne 4389 dnes ráno budíček cestujúcim v 84ke - signál "nena/vystupovať" zvonil skoro vždy od zatvorenia dverí a odchodu zo zastávky až do ich otvorenia na ďalšej zastávke ?

Dnes (09. 11. 09) ráno:
68 – 4390/1, 4842/2, 4850/6, 4217/13, 4387/.., 4215/.., 4829/..
84 – 4855/1, 4847/4, 4389/5, 4860/7, 4869/8
88 – 1204/1, 1212/2, 1221/4, 1219/5
94 – 4128/4
99 – 4141/asi7, 4123/asi13, 4129/14, 4103/.., 4125/..
196 – 2603/..

50-2507, 95/4-4837 (čo je s 4816?)

nestihol som dobehnut, kym tam este bola elektricka...
ale pre drobnych historickych nadrzancov ponukam aspon 7/1 - 7074 ? ? ?

Pokiaľ na tej trati stála, ide o to ako dlho, tak to je prekážka na trati a vinný je vodič el.

Za dnesny den udelujem pochvalu dopravnym dispecerom z nehodovky zato, ze kym som si stihol natiahnut nohavice, obliect tricko a bundu a za minutu som dobehol k nehode El-Au, tak doprava bola uz pustena, auto odparkovane na chodniku a zdrzane boli tak maximalne 3-4 elektricky...

Nehodu zavinila pravdepodobne mrte nadherna vodicka zo Spisskej Novej Vsi ❤ (take mlade nevinne zlate, co nikdy nevidelo elektricku ), ktora odbocovala z Racianskej na Kraskovu a ked uz stala na opacnej strane trate, tak do nej zozadu naburala elektricka iduca do Race. Poskodenie elektricky som nezachytil (pravdepodobne oskrety predny lavy bok) a auto malo mierne (asi uplne) rozbity kufor...teda kufrove dvere a vlastne cely zadok...

cisielka nedas?