Discussion Forum › Operations Forum

Anndy> je mozne, ze ten mail co uvadzas je posahany? Lebo vcera som ti xcel poslat to co si xcel a vratilo sa to s tym, ze mail neexisruje resp. host not found.

tak si staci pozriet dnesne SMEcko. Tak dajako som to myslel...

Btw mam to od jedneho kamosa...

Hmm, napadlo ma to, preto som sa spytal. Ospravedlnujem sa vsetkym, ktorych sa to dotklo, ci mohlo dotknut, alebo sa este len dotkne - (uvazoval som, ze to dam do povodneho prispevku, ked som ho pisal) nemyslel som to vobec v zlom a nexcel som, aby tak moj prispevok vyznel. Som viac-menej hovoril z vlastnej skusenosti - tiez som bol pomerne donedavna na tom podobne, ako vacsina ludi odtialto a k milionarovi mam hodne daleko. Chcel som len zdoraznit, ze vekom sa urcite nazory menia a nie vzdy musia byt spravne (iste aj ja sa mozem mylit). Ja som chcel najma vyvratit nazor - tu vacsiny diskutujucej - ze naklady na auto su take podstatne, a ze sa da len jednoducho spocitat a porovnat naklady na auto a na MHD.

Co sa tyka ekologie - nic nemam proti nej - aj som ochotny MHD pouzivat (doteraz ju pouzivam), ale nie za kazdu cenu na svoj ukor. Ja chcem auto, nie preto, ze neznasam (t)busy, ci eliny, ale preto, ze to co tu vidim, ten stav MHD (nemysilm fyzicky vozidiel), tak mi zacina vadit a bohuzial najma prestava vyhovovat. Keby som aspon videl, ze to ide k lepsiemu, ako v inych okolitych mestach, tak mam aspon motivaciu. Nech som minimalista, ale konkretne mi zo vsetkeho najviac vadia dlhe intervaly medzi spojmi, nevhodne prelozenie liniek a celkovo ich organizacie. Ostatne veci, spina, technicky stav a ine, su podstatne, ale dokazal by som ich prekusat (ved to aj robim vlastne...)...

Mozno (urcite) nie som az taky ekologicky fanatik (a myslim si, ze nie som fanatik do nicoho), ale pre mna ma vsetko svoje hranice - nedokazem bezhranicne a altruisticky podporovat ekologiu (ci hocico ine), ked vidim, ze to nikam nevedie.

A okrem toho, vlastnit auto neznamena, nepouzivat MHD. To len v nasom, z hladiska MHD "vydarenom" meste je takato kombinacia nepredstavitelna.

Takze este raz - nebolo to v zlom myslene.

Nehnevaj sa, ten prispevok vyznel na adresu vacsiny ludi sem chodiacich dost hnusne. Ale OK. Len ma hneva, ze sa so svojim pristupom "pre MNA je lepsie auto, lebo ..." (inak vcelku logicke argumenty) sa povysujes nad tych, ktorym nieco hovori aj ekologia a to, ze chcu zdravsie mesto - a ktorym nezalezi len na tom, ci pridu do roboty o 10 minut skor, ale aj na tom, aky to bude mat dopad na OSTATNYCH. No nic, ved napokon, take zmyslanie je typicke pre tuto dobu - "V popredi som JA a o to, co je dobre pre spolocnost, sa nezaujimam."

mozno som nexapavy, ale k comu nemas slov?

Nemam slov

Co sa tyka 7921, po jej prevereni sa z nej mozno stane v lete solo vozovnovy zalozak + 408 ;-)) (info PePa)

heh-dobre si to napisal, konecne aj niekto iny, okrem mna a KLF, ci Rika. Ono auto bude vzdy drahsie, ale zvacsa sa ta cena kompenzuje inak - pri tom aute a obzvlast bratislavskej MHD. Ono sa nesmies cudovat, ved vacsinu hardcore osadenstva imhd poznas, a sam vies, ze v tom veku tak na case nezalezalo a tiez, ze prijem nedovoloval zvacsa uvazovat o aute . Za par rokov aj oni pochopia...

hmm co sa ti na tom zda chore ? je to uplne logicke uvazovanie - cesta na osobnom gumokole ma vyde pomaly aj lacnejsie ako cesta verejnou dopravou (z hladiska nakladov na prevezenu dlzku), usetrim kopu casu a nemusim spekulovat kedy mi ide posledny spoj a pod (toto vyvazi tu prvotnu investiciu + poistky a podobny sajrajt). A co sa tyka vozidla - tak na sukromne ucely nieco typu trabant alebo maluch bohate staci, aspon to ma malu spotrebu :-)) a nie je to ani drahe...

PS: autom sa do centra mesta odtial kde byvam dostanem aj v spicke za 10 - 15 minut, MHDckou to trva 30 minut (a to neratam cas potrebny na cestu na zastavku a cakanie na spoj) bike je sice pouzitelny, ale nie vzdy a vsade (za dazda to asi velmi prijemne nie je a taktiez si asi nemozes dovolit dojst na skusku spoteny z 10km cesty na bicykli... (a taktiez asi clovek v saku by posobil na bicykli dost divne ))

? 2308 vcera pp na 78!

? 2308 vcera pp na 78!

Ked uz takto choro uvazujes, odporucam Smartika od MErcedesu... je mailcky hehe... A co takto nejaky bike?

Jano> Namiesto 2308 alebo tak nejak bola vcera ZV 2001ka aj s Igorom. Odchod z Dubravky dakedy okolo 21:50 (priblizne). V Ovsisti uz ta Vrakosa bola.

Opat prosba:
Videl niekto dnes rano medzi 5. h. az 10. h. vozidla 2810 a 2826?? Po pripade iny autobus iduci ( stojaci pre poruchu ) na linke 83?? Okrem 2940 - ten som videl. Dakujem.

Ahojme-z dnesnej vypravy-streda rano

68:4804, 1202
71:2934
78:2323, 2815
81:4836
83:2825
84:4946
85:2921(1), 4948(3), 4812(5), 1311
86:1800, 1509
92:4800, 3604 ZV
96:4951(1), 4801(3), 2400, 2321, mal by byt 2943(9), 2202(10)
198:1923

4846 dlhodobo odstaveny

Aky zmysel... Moc sa tym zaoberas - to by sme sa potom mohli zaoberat, preco vodic nemenovaneho Ikarusu zastal na zastavke Terno (po tej nehode motorkara) a ludia vystupovali rovno na mrtvolu BTW, pocul som verziu, ze toho motorkara vytlacilo nejake auto...

Re #9237 Andy: A este to ma aj odchody vypisovane na tej velkej tabuli. Kym si precitas odchod, bus ti zdrhne zo 100 metrov vzdialenej zastavky

Re #9238 Jano: Ta nehoda pri Poluse bola tesne za zastavkou v smere do mesta. Este tam su vidiet kriklave obrysy elektricky + kruznica ako zraneny chodec.

Re #9241 J: Som zvedavy, ako to bude s prestupom na poslednu dvanastku. Tipujem, ze v case ked bude 12ka na Nam. SNP, tak bude na namesti aj 14ka, cize cestujuci akurat uvidia, ze im zdrhol posledny spoj do Dubravky... Pochybujem, ze by kvoli nejakej vyluke posuvali posledny odchod...

J: Nehnevaj sa, ale podla teba je prejdenie 150 metrov prestup? Kym nebude prestup zabezpeceny na jednej nastupnej hrane, tak sa nezmensi pocet ludi odchadzajucich na IAD..

Ak som to pochopil dobre ono totiz MF SR zrusi dotacie pre dopravne podniky - BA, BB, PO, KE a este jeden. Takto pride DPB o dotaciu 750 mil. Sk. ( dufam, ze som si to cislo zapamatal dobre ). Dosledkom by malo byt:
- zredukovanie spojov
- zvysena cena listku o cca 30 az 40%
No a v tomto pripade sa uz skutocne nebude moct hovorit verejnej hromadnej doprave.

Podľa toho, čo napísal Deko, bude možný prestup na SNP (12)/Kamenné (14).

A to máš odkiaľ. Ja som to ešte nepočul. Ale aj tak DPB by mal šetriť, no on šetrí na tých nesprávnzch miestach. DPB by potreboval racionalizáciu v pravom slova zmysle.