Dnes (08. 07. 09) ráno:
31 – 1801/.., 1409/..
34 – 2601/..
39 – 1608/..
59 – 2401/..
80 – 3707/..
83 – 2635/..
84 – 4857/2, 4200/3, 4219/4, 2406/6
88 – 1204/6
92 – 4806/..
93 – 4856/1, 4840/.., 4853/..
94 – 4104*/.., 4218/.., 4132**/.., 4133/7
95 – 4833/..
99 – 4131/11, 4136/.., 4129/..
Ak som to teda dobre videl, potom na li transparent 94
* 4104 o 7:15 z dvorov smer Pe
** 4132 o 7:23 z 1.5. na zochovu
Je možné, že by zo 4 busov idúcich za sebou na kĺbovej linke boli tri krátke? & včerajšia 89787 - týmto by som srdečne pozdravoval Maja, ktorý v diskusnom hovoril niečo o tom, že "Keď bude polovica augusta a nejaké ojazdené kĺbáky budú stále v nedohľadne, potom začnite robiť paniku" (#132277) ?
Re #89788 peto1622:
tak ti doplním aj z dneška 7:03/4 a oproti z Hrob 6:48/3
a neviem, či máš 88 spod mosta 6:49/6
31 – 1801/.., 1409/..
34 – 2601/..
39 – 1608/..
59 – 2401/..
80 – 3707/..
83 – 2635/..
84 – 4857/2, 4200/3, 4219/4, 2406/6
88 – 1204/6
92 – 4806/..
93 – 4856/1, 4840/.., 4853/..
94 – 4104*/.., 4218/.., 4132**/.., 4133/7
95 – 4833/..
99 – 4131/11, 4136/.., 4129/..
Ak som to teda dobre videl, potom na li transparent 94
* 4104 o 7:15 z dvorov smer Pe
** 4132 o 7:23 z 1.5. na zochovu
Je možné, že by zo 4 busov idúcich za sebou na kĺbovej linke boli tri krátke? & včerajšia 89787 - týmto by som srdečne pozdravoval Maja, ktorý v diskusnom hovoril niečo o tom, že "Keď bude polovica augusta a nejaké ojazdené kĺbáky budú stále v nedohľadne, potom začnite robiť paniku" (#132277) ?
Re #89788 peto1622:
tak ti doplním aj z dneška 7:03/4 a oproti z Hrob 6:48/3
a neviem, či máš 88 spod mosta 6:49/6
Majo
Re #89786 kacka: O cca 19.25 som videl 12-metrový MAN na linke 93 na Novom moste smer Petržalka, aj s dobrým balíkom.
Re #89785 Yzerman22: 4812 je na 68 stále, aj s majiteľom - odkedy odišli bystrické Karosy, dostal autobus, ktorý mal pridelený predtým ako sem prišli.
Re #89772 no.ev.di.: Re #89774 JohnyButrel: Vy ste teda naozaj "naslovovzatí odborníci", opäť ste sa prejavili. Trolejbusom sa obnovuje lak pravidelne, a to pri prehliadkách po najazdení stanoveného počtu km. Častejšie sa prehliadky robiť nedajú, na to nie sú kapacity ani financie. Práve kvôli nedostatku kapacít sa musia niektoré prehliadky robiť dodávateľsky (DSZO, BBDS). Tie vozidlá sú však hrdzavé kvôli svojmu veku, nie kvôli zanedbanej údržbe. Dobrým príkladom sú staré 14Tr v laku LBC, ktoré sú už tiež hrdzavé.