Reply on: Ik #89237:
Tak potom zo strany výrobcu ide o zavádzanie. Zas DPB veľmi ochotne počíta s obsaditelnosťou kĺbového vozidla na 150 ľudí čo je s výnimkou TAMBUSu blud par excellence. Poviem ti teda toľko asi, že ja keď cestujem v autobuse tak cestujúcich rátam, koľko ich je v ňom asi tak, že do Ikarusu 435 aby bol plný natrepeš pri hustej tlačenici na stojáka 110 ľudí. V autobuse je už pri 80 stojacich dosť plno a to isté platí pre Karosu B741, ktorej stačí aj 70 stojacich. TAMBUS vďaka umiestneniu 3 párov sedadiel pozdľž má viac miesta, tiež vďaka rozmiestneniu sedadiel vo vleku a navyše je aj dlhší ako Karosa a Ikarusy. Taktiež by som povedal, že v točni je viac miesta ako v ostatných klbákoch ale to môže byť môj subjektívny dojem. Ak teda nám ide o nejakú kultúru cestovania tak hentie čísla pre počet stojacich ľudí môžme považovať za bezpredmetné a nie ani tak my ako mudrlanti v DPB.
, 2414/8
klasIK
99/11 - 4131 pravdepodobne dočasne vypadol na začiatku služby, nahradilo ho ZV 4825
podľa poradia:
92: 4397, 4834, 4840, 4819, 4398, 4806, 4803, 4814, 4842, 4122
95: 4845, 4843, 4839, 4816, 4832, 4813, 4396, 4801, 4853, 4823, 4822, 4808, 4809
98: 4818, 4811, 4852, 4835, 4846, 4831, 4833, 4200, 4391, 4394, 4395, 1638, 1410
99: 4112, 4114, 4103, 4119, 4130, 4124, 4107, 4083, 4123, 4113, 4131, 4129
? : ZV 4825/11
192: 4109, 4118, 4132, 4121