Discussion Forum › Operations Forum

Dnes (22. 05. 09) ráno:
31 – 1392/3, 1617/.., 1622/..
39 – 1610/1, 1393/..
59 – 2625/.., 2605/..
68 – 4840/..
80 – 4127/4, 4113/10, 4106/.., 4116/.., R1656/ZV(7:06 zochova smer kollár)
83 – 2647/7, 2627/.., 2811/.., 2414/.., 2810/..
84 – 4855/1, 4857/2, 2622/4, 2615/6, 2404/7(bez čísla), 2717/8
91 – 4111/..
92 – 4803/..
93 – 4856/1, 4812/10, 1618/14, 1626/.., 4802/.., 1810/.., 4219/.., 4853/..
94 – 4218/10, 4828/11, 4809/12, 4207/.., 4851/.., 4215/.., 4390/..
99 – 4119/..

ranne postrehy:
21-1606, 1414
31/39-1610/1, 1410
50-2624/10, 1609
51-3523
53-2721
61-2648
63-1635
66-3533/1
70-1404
78-2623/6, 2609, 2415, 2800, 2607
84-4857/2
88-1210/6, 1202
95-4397, 4834, 4816
205-6255

Pri tlaceni dvoch vozov na poruchu vyhybku podla predpisu neprehadzujeme elektricky zo stanovista vodica,ale vzdy rucne.Stavalo sa vsak,ze ak bola vyhybka prehodena do smeru ktorym sa tlacilo nebolo treba zastavovat k jej prestaveniu a pokracovalo sa dalej.Lenze ak bol na tlacenom vozidle stiahnuty zberac,vyhybku nezablokovalo a voz ktory tlacil castokrat nasliapnutim na jazdu pod sankami nechtiac podhodil vyhybku pod tlacenym vozom a tym padom sa stavali vykolaje.Preto podla novych predpisov musi byt pri tlaceni dvoch vozov zberac na prvom,tzn.tlacenom,voze hore.Plni to funkciu zablokovania vyhybky aj ked je prestavena do smeru ktorym chceme ist. ?

Ale asi máš pravdu Ty, lebo keby dve výkoľaje v jeden deň a na tom istom mieste, to už by bola aká náhoda.

pocuvaj ako to vlastne funguje s tym že keď mač zberač hore mas zaistenu vyhybku ??

doplnim: 1619 bol na 88/2 urcite, rano myslim 1203 na 88/2,
88-1215/6, 1208
84-4857/2

25-1401, 1301
39-1801
50-2645
66-3523
78-2810/7, 2611, 2651, 2603
95-4834
98-ZV4840 odchod 15.45 od EU k OD Slimak, ten voz ma interier v prisernom stave, kryt co kryje mechanizmus zatvarania dveri (aspon myslim, to co je nad dverami) uplne uvolneny, odklopeny

Ja som (včera) približne o šiestej začul upozornenie pre vodičov liniek 1 a 4, aby jazdili opatrne cez veksle na Novom Meste kvôli ich zlému technickému stavu. Že by sa aj tam pokúšala električka hrať na teréniak (off-rail-road)?

Je to jeho povinnost opatovne pristavit vozidlo pri nevidiacom aj ked nestal ako treti v poradi.

65: 1706/3, 2003/8
78/4 - 1705

84/3 1814

no o 19:00 bola výkoľaj určite...takže buď máš zlé informácie alebo žeby boli 2 výkoľaje za deň? dúfam, že tak zle na tom nie sme ?

Vcera okolo 19-tej na Americkom nam.mala vykolaj 7729-26.Stalo sa tak pri tlaceni inou supravou,ktora jej podhodila vyhybku,pretoze vodicka postahovala zberace a tym padom jej nezablokovalo vyhybku ? .Pritomny dispecing,zeleny land rover aj nejaka televizia.

Podľa mojich info to bolo okolo 11:00.

myslím že to bolo okolo 19:00. práve som sedel v električke na mariánskej (smer z centra), keď sme zrazu stáli spolu s nejakými súpravami pred nami...asi 20 min, až kým dispečing nezahlásil že vpredu na Americkom je výkoľaj. Vodič nechal ľudí vystúpiť, no asi minútu po tom sa to pohlo...čiže sa to evidentne vyriešilo rýchlo. No aká električka sa vykoľajila neviem - akurát že to bola nejaká súprava T3.

Stalo sa to nejak po 11:00.

Včera údajne bola ďaľšia výkoľaj, na Americkom nám. smerom z centra. Stalo sa to pri tlačení pokazenej električky. ? Viac podrobností neviem.

Zo vcera:
- L78/5 bol o 13:20 hradeny minimalne z Astronomickej smer Cilizska.
- L16/12 mala nezistenu MU na Kamennom nam. smer Raca o 18:44.
Dnes:
Pochvala patri vodicovi L99, ktory bol ochotny otvorit kabinu a zahlasit mi cislo linky o 9:35 na zastavke Lubovnianska smer Antolska.
Taktiez vodicovi L68 s odchodom o 10:27 z Holicskej smer mesto za to iste.
Posledna pochvala patri vodicovi "vysokousporneho, nizkootackoveho" Zhoralisu Turbino 1210, ktory bol na L87/3 a opatovne pristavil psovi predne dvere na zastavke Most Apollo smer Astronomicka o 10:43

Linky 1 a 12 vypadly zo koncnej pri krizi s odchodmi 15:36 a 15:40. Zatial ich nic nenahradza.

133/5 - uz 20 minut pred prvym odchodom stal pred Olajkarskou a opekal sa na slniecku ?