Discussion Forum › Operations Forum

Dnes (27. 03. 09) ráno:
34 – 2813/..
68 – 4214/11, 4815/.., 4832/..
80 – 3701/1, 3710/2, 41113/10
83 – 4820/..
84 – 2404/8
88 – 1210/3, 1208/6, 1205/7, 1214/8
92 – 4819/..
94 – 4838/2, 4809/..
95 – 4844/12, 4396/..
99 – 4123/13
a na 96 alebo 196 videná zdiaľky nejaká krátka cng

Zdržanie L80/10,2,1,88/7,6
Cca 6:52 na 15 minút ochromil dopravu na výjazde z einsteinovej k auparku smer mesto tesne za novým kruháčom dosť blbo, práve v strede jazdného pruhu, odstavený igk 969HX s vyhodenými blikačkami (asi pre poruchu). Zrejme prídu sťažnosti na dpb, skúsim krátko objasniť situáciu: Keďže na 88/7 bol SU (to je ale zhoda okolností ) a nie 12m alebo kĺb, ako bolo v predchádzajúcich dvoch dňoch zvykom, tak je jasné, že 1) bus auto so stopercentnou istotou zľava obehnúť nemohol bez toho aby ho buď oškrel alebo oškrel bus/podvozok o obrubník kruháču (osobne si myslím, že by sa nevytočil, keďže nie je v strede ohybný) a za 2) nemohol ísť ani cez kruháč a cez protismer obehnúť ten igk, keďže to po vzore nervóznych predbiehajúcich igk skúsil jeden 12metrák a aj tomu pravé zadné koleso liezlo cez obrubník. Pre neznalých pripomínam, že tam ide jeden pruh hore a jeden dolu. Takže zase všetci v buse nervózne nadávali vodičovi, hlavne jedna hyperaktívna slečinka (veľká odborníčka "mali ste vystúpiť a spýtať sa, čo sa deje...", "to by ste museli zdvihnúť riť..." som zvedavý, keby ju vtedy vyhodil z busu, že nemôže opustiť voz, v ktorom sú pasažieri, ako by sa tvárila ) s jedným ujom, (žeby exvojak?, ten ale zase zdr*al aj tú ženskú za "nevhodné výrazy" ?), ktorý silou-mocou išiel zastavovať protismerné vozy, a po 15 minútach ich napadlo ten igk odtlačiť kúsok smerom do kopca... Čudujem sa, že vodič si zachoval chladnú hlavu a nikomu nič nevhodné nepovedal ? takže s miernym meškaním prišiel /7 na aupark o 7:06 a hneď za ním aj ostatné vozy. Ak by ste potrebovali ďalšie podrobnosti, napíšte btw. aj vodiči majú svoje číselné označenia?