Discussion Forum › Operations Forum

ano ja som ho videl o 11.30 vyhrával na tej harmonike po celom Ružinove a inač dnes tedom asi 1109 na linke 70 ? ? ? ? ?

Nieco z uplynulej noci:

- NZV1 a 1605 hradil od 0:03 do 1:00 N99. Neviem ci tam ostal povodny voz,ale vratil sa 4132. O polnoci vsak stal v Ovsisti a pred nim nehodovy Renault DP

- 1:30 bola realizovana vymena voza na N70. Skoncila 2622 pre nedostatok CNG a dovezena bola 2636ka.

- NZV2 a 2813 hradil od 3:30 az do ukoncenia vratane sluzobaku N61. Na 2710ke sa pokazili prve dvere a samovolne sa otvarali. Inak 2710ka ma fajnovo vytuningovany motor - subwofer z auta je slabe slovo. Pri kazdom prejazde okolo na NZV nam takmer odpochodovali pohare s kavou a rezonovalo pod zadkami ?

- Inak dnesna noc bola noc zacvikarov N31, N34, N37, N61, ale aj noc revizorov

N74 (tuším 3521) odchod 2.30 zo stanice prešiel okolo zastávky Zimný štadión s 2-minútovým náskokom (2.33 miesto 2.35). Vodičovi veľmi pekne "ďakujem" za to, že som bol nútený použiť taxislužbu. ?

Re #83985 kacka: Mňa dnes skoro ráno (okolo 10-tej ? ) zobudil nejaký harmonikár, ktorý chodil po Pošni a vyhrával (zrejme išlo o niektorého z tých, čo chodia aj po električkách). Najbližšie naňho asi z okna vylejem vriacu kávu. ?

sluzobak 3:27 (cca) zo stanice mal meskanie kvoli N61 (2710).

1204=88/1

par postrehov z 88cky:
1212/3, 1222/5, 1217, 1221

harmonikarka videna aj pocuta v petrzalke takze chlapci, mate sa na co tesit ked vam nastupi do voza a bude hrat, aj na nervy ?

Dnes (28. 02. 09) ráno:
87 - 1202/..
88 - 1218/6
99 - 4124/..

Nebudem to tu rozoberat podla coho tak sudim lebo by to bolo nadlhsie...dobre tak to poviem inac ... ignorant... aby sme boli v obraze nemyslel som toho vodica ktory ma pridelenu 4803 na L92 pretoze to je dobry, ohladuplny vodic. ?

ibaze 22:11 siel na holicsku a posledne kolo mal este pred sebou a co ked mu trebalo na wc to sa koli niekomu po toto

chod mu to povedat do oci je tam kazdy den

A len dnesny postrech, bolo by pekne keby tym "cuckošom z 2.DP" na linke c.83 niekto vysvetlil kto ma kedy prednost v krizovatke "pri Krizi" dalej poriesime interne... ?

Riadny blb... Definuj... som zvedavy podla coho takto sudis cloveka ktoreho absolutne nepoznas, tak to ja teba definujem na xeba len tak lebo sa mi zachcelo ako tebe... ?

prelozene do reci cestujuceho: nic nejde ako ma podla grafikonu!!!
ak uz nemeska z objektivnych pricin, tak aspon zdrhne v predstihu z pricin neospravedlnitelnych!!!

musis jednoducho pocitat s casovou rezervou lebo ked ti to vychadza na tesno tak to vacsinou nestihas. a nic nejde podla toho ako si to clovek naplanuje

no a presne to by sa dalo riesit tak, ze by vodici ziadali na konkretne useky konkretne upravy chronometrazi, pretoze to a to.
ale nie je cesta, ze chronometraz je odveci, vodici ju nedodrziavaju a cestujuci, ktory si naplanuje cestu podla grafikonu nakoniec ide ovela dlhsie prave preto, ze mu jeho spoj meskal 120s a dalsi mu zdrhol o 60s skor!

Ako vieš, oficiálne sú tolerované odchody do 60s skôr oproti CP, takže svoje "trestanie" môžeš skorigovať.

Ad. opakované skúsenosti - dá sa riešiť sťažnosťou. Ak je to však naozaj opakované, tak možno je problém aj v chronometráži, zvlášť na posledných dojazdových jazdách. K 68 sa vyjadriť neviem, ale napr. u trolejbusov toto problém je.

Napriek tomu samozrejme vodič by mal rešpektovať max. +1, vyhodnocované to je ale u rôznych prevádzok rôzne.

e #83972 richardhudec
podla mna dovodom moze byt aj ten fakt ,ze do grafikonu linky s castym intervalom najma v spicke ako napr. 33,80,93,94,95 sa jednoducho nezmesti vedla seba grafikon aj pre skolske dni aj skolske prazdniny

vyklad bol fajn bol zrozumitelny len som celkom nepochopil, ktory plati a ktory je zmatocny cize kde je chyba (ale asi som si uz odpovedal sa, ze plati 8:30 a 43)