- NZV1 a 1605 hradil od 0:03 do 1:00 N99. Neviem ci tam ostal povodny voz,ale vratil sa 4132. O polnoci vsak stal v Ovsisti a pred nim nehodovy Renault DP
- 1:30 bola realizovana vymena voza na N70. Skoncila 2622 pre nedostatok CNG a dovezena bola 2636ka.
- NZV2 a 2813 hradil od 3:30 az do ukoncenia vratane sluzobaku N61. Na 2710ke sa pokazili prve dvere a samovolne sa otvarali. Inak 2710ka ma fajnovo vytuningovany motor - subwofer z auta je slabe slovo. Pri kazdom prejazde okolo na NZV nam takmer odpochodovali pohare s kavou a rezonovalo pod zadkami ?
- Inak dnesna noc bola noc zacvikarov N31, N34, N37, N61, ale aj noc revizorov
N74 (tuším 3521) odchod 2.30 zo stanice prešiel okolo zastávky Zimný štadión s 2-minútovým náskokom (2.33 miesto 2.35). Vodičovi veľmi pekne "ďakujem" za to, že som bol nútený použiť taxislužbu. ?
Re #83985 kacka: Mňa dnes skoro ráno (okolo 10-tej ? ) zobudil nejaký harmonikár, ktorý chodil po Pošni a vyhrával (zrejme išlo o niektorého z tých, čo chodia aj po električkách). Najbližšie naňho asi z okna vylejem vriacu kávu. ?
Nebudem to tu rozoberat podla coho tak sudim lebo by to bolo nadlhsie...dobre tak to poviem inac ... ignorant... aby sme boli v obraze nemyslel som toho vodica ktory ma pridelenu 4803 na L92 pretoze to je dobry, ohladuplny vodic. ?
A len dnesny postrech, bolo by pekne keby tym "cuckošom z 2.DP" na linke c.83 niekto vysvetlil kto ma kedy prednost v krizovatke "pri Krizi" dalej poriesime interne... ?
Riadny blb... Definuj... som zvedavy podla coho takto sudis cloveka ktoreho absolutne nepoznas, tak to ja teba definujem na xeba len tak lebo sa mi zachcelo ako tebe... ?
prelozene do reci cestujuceho: nic nejde ako ma podla grafikonu!!!
ak uz nemeska z objektivnych pricin, tak aspon zdrhne v predstihu z pricin neospravedlnitelnych!!!
musis jednoducho pocitat s casovou rezervou lebo ked ti to vychadza na tesno tak to vacsinou nestihas. a nic nejde podla toho ako si to clovek naplanuje
no a presne to by sa dalo riesit tak, ze by vodici ziadali na konkretne useky konkretne upravy chronometrazi, pretoze to a to.
ale nie je cesta, ze chronometraz je odveci, vodici ju nedodrziavaju a cestujuci, ktory si naplanuje cestu podla grafikonu nakoniec ide ovela dlhsie prave preto, ze mu jeho spoj meskal 120s a dalsi mu zdrhol o 60s skor!
Ako vieš, oficiálne sú tolerované odchody do 60s skôr oproti CP, takže svoje "trestanie" môžeš skorigovať.
Ad. opakované skúsenosti - dá sa riešiť sťažnosťou. Ak je to však naozaj opakované, tak možno je problém aj v chronometráži, zvlášť na posledných dojazdových jazdách. K 68 sa vyjadriť neviem, ale napr. u trolejbusov toto problém je.
Napriek tomu samozrejme vodič by mal rešpektovať max. +1, vyhodnocované to je ale u rôznych prevádzok rôzne.
e #83972 richardhudec
podla mna dovodom moze byt aj ten fakt ,ze do grafikonu linky s castym intervalom najma v spicke ako napr. 33,80,93,94,95 sa jednoducho nezmesti vedla seba grafikon aj pre skolske dni aj skolske prazdniny
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
a co ked mu trebalo na wc to sa koli niekomu po toto 
stevo
ak uz nemeska z objektivnych pricin, tak aspon zdrhne v predstihu z pricin neospravedlnitelnych!!!