samozrejme v krizovej situaci na zachod by som netrestal, ale musel by mi to vodic povedat na osobnom pohovore. Nie je mozne, aby boli skorsie odchody pomaly pravidlom.
- NZV1 a 1605 hradil od 0:03 do 1:00 N99. Neviem ci tam ostal povodny voz,ale vratil sa 4132. O polnoci vsak stal v Ovsisti a pred nim nehodovy Renault DP
- 1:30 bola realizovana vymena voza na N70. Skoncila 2622 pre nedostatok CNG a dovezena bola 2636ka.
- NZV2 a 2813 hradil od 3:30 az do ukoncenia vratane sluzobaku N61. Na 2710ke sa pokazili prve dvere a samovolne sa otvarali. Inak 2710ka ma fajnovo vytuningovany motor - subwofer z auta je slabe slovo. Pri kazdom prejazde okolo na NZV nam takmer odpochodovali pohare s kavou a rezonovalo pod zadkami ?
- Inak dnesna noc bola noc zacvikarov N31, N34, N37, N61, ale aj noc revizorov
N74 (tuším 3521) odchod 2.30 zo stanice prešiel okolo zastávky Zimný štadión s 2-minútovým náskokom (2.33 miesto 2.35). Vodičovi veľmi pekne "ďakujem" za to, že som bol nútený použiť taxislužbu. ?
Re #83985 kacka: Mňa dnes skoro ráno (okolo 10-tej ? ) zobudil nejaký harmonikár, ktorý chodil po Pošni a vyhrával (zrejme išlo o niektorého z tých, čo chodia aj po električkách). Najbližšie naňho asi z okna vylejem vriacu kávu. ?
Nebudem to tu rozoberat podla coho tak sudim lebo by to bolo nadlhsie...dobre tak to poviem inac ... ignorant... aby sme boli v obraze nemyslel som toho vodica ktory ma pridelenu 4803 na L92 pretoze to je dobry, ohladuplny vodic. ?
Co povacsina nie ☠
Sati