Discussion Forum › Operations Forum

inak zaujimave, ze 1101 ma podla fotky z vyroby tlacidla pre vsetky dvere, ale taka 1102 uz ma len jedno tlacidlo pre vsetky dvere a jedno len na prve dvere. taktiez uz ma na prevodovkovych tlacidlach len DNR, pricom 1101 ma este aj tlacidla 1,2,3.

Opäť DN električka vs. IGK na Račianskej, tento raz na prejazde pred Zváračákom. Zdržanie (len smerom do centra) predpokladám tak ešte na max. 15 minút.

? Čo chceš, aby mi obed zabehol? ?

Re #83231 Peto4946: remake 2009 http://www.youtube.com/watch?v=rmO1-YI_NLQ

Daj mi adresu a ja ti poslem... ? ALE NIEKOHO S KAZAJKOU A SANITKOU... ? co si to chces doma miesto hajzlovych dverí primontovat!? ? ?

potvrdzujem, rano ma predbiehal .. pred z. Lachova

Vlasto videl dobre

a ešte som zvedavý čo je na Kolibe ked včera keď som sa tam bol pozrieť som tam nevedel vísť ? .

Pred chvílou som išiel medzi zástavkami žatevná,štepná,homolova.úplne neodhrnuté takže aj 83 má problémy. tranovského,cabanova detto ? .

To isté je na Dlhých dieloch. Bočné uličku sú úplne neodhrnuté preto si myslím, že 35 má určite problémy.

Ahojte v Dúbravke husto sneží cesty neodhrnté som zvedavý čo sa bude diať ? .

Dnes:
59/1 - 2651 ?
59/2 - 2415
59/3 - 2645 ?
59/4 - 2403 ?
59/5 - 4803 ? ?

Ten Ik na 88 by mal byt 1815, ak som dobre videl z prace.

Dnes (16. 02. 09) ráno:
39 – 1811/7
84 – 2601/bez čísla, 4857/..
88*– R165x/ZV
94 – 4845/.., 4850/..
* dnes to bude na 88čke zábava, najprv 6:13 zo šustekovej smer asmn ZV man (tuším to bolo R1654), oproti nemu išiel SU a o desať minút spod mosta odlietal kĺbový Ik

Za včera veľké "poďakovanie" blbcovi v mane, ktorý hradil L88 a o 12:35 prešiel okolo zast. Apollo smer NM bez toho, aby vôbec zastavil alebo aspoň vliezol do zastávky...

1639 - 21/11; je to najkrajší červený plyňák, ktorý som doposiaľ videl ? (čistý napohľad + pekné červené fólie na čelnom skle)

Týmto príspevkom oficiálne vyzývam webmastrov, aby takéto fórum vzniklo aj na bratislavskej sekcii iMHD.sk: http://imhd.sk/ke/index.php?w=3825242e29ef212933352b332924ea&id=2 Veľmi dobrý nápad, presne také niečo by sa zišlo... ?

Vidiet, ze s tym jazdis a takisto potvrdzujem "digitalny" pedal akceleratora. Sympaticke je ze ma dost plynovych nadrzi aby vydrzal aj tie najhutnejsie sluzby s prehladom. V podstate sa iba potvrdzuje moja domnienka ze vystavit autobusy bez moznosti skusobnych jazd nie je stastnym riesenim. Snad podstata z tohto prispevku pride v nejakej forme aj do TEDOM-u. Rad som sa nieco nove naucil, koniec koncov jeden nikdy nevie kedy bude s tym vozom jazdit

A predpokladam ze si inak ex ba1031

Mimochodom toto presvedcenie sa tyka aj CNG vozidiel.

Doplnil by som frenkyho este o plynovu cast. Nie je problem vymenit plynak, problem je, ked vodic nevie odhadnut pri akom tlaku CNG uz naozaj voz jednoducho nie je schopny akceleracie. Moja osobna skusenost a tato hranica je 30 bar a nizsie. Problem je ze pri nafte jednoducho nie je problem s tlakom a vodic vie odhadnut lepsie co este moze a co uz nie. Pokial mu voz uz nezdochol predtym tak je to vzdy tak trochu o stasti. Ked sa k tomuto este pripocita fakt, ze vodic nema chut menit voz uz na posledne kolo, pravdepodobnost zlyhania sa pochopitelne zvysuje.

Z nedele:
- 2827 okolo 15.10 h. docasne vypadol na linke 83/1, prakticky hned (s cca 8 minutivym meskanim) ho nahradil ZV 4827
- 2631 popoludni docasne vypadol na linke 83/4, neskor ho nahradil ZV 2622
- 2825 popoludni docasne vypadol na linke 83/7 pre poruchu vozidla, neskor ho nahradil ZV 1811
- linka 83/11 vynechala prvy prichod do Dubravky o 21.02 h., od 21.30 h. sa z konecnej Pri krizi (so 6-minutovym meskanim) napojil 2638

Prispel Miso 2832