Discussion Forum › Operations Forum

A aby toho nebolo malo:

Okolo 15.40 ostal stat ZV 6314 hradiaci L210 (-> Hl.st.) bez prudu pod usekovym delicom v odboceni na krizovatke Mlynske nivy - Karadzicova. Vodic vyzeral dost zufalo, ci voz potom cestujuci potlacili alebo ho prisla potiahnut dielna som uz nemal moznost zistit...

ZV 7304 okolo obeda na L12 (13.10 Botanicka -> Saf.nam.)
ZV R1659 hradila L83 od 20.22 (Pri krizi -> Technopol), jazda predtym do dubravky neobsluzena.
7775+6 okolo 20.10 opustal naprazdno dubravku (porucha?).
2718 na poradi na L78 ?.

Na zaver este 2 pochvaly:
- vodicovi rannej L9/2 (tusim 7734+5) za vybornu plynulu jazdu
- vodicovi ZV R1659 taktiez za vybornu jazdu, za klimu a navyse za otvaranie len nevyhnutnych dveri na nevyhnutny cas, vdaka comu bolo vo voze teplejsie.
Obom patri ? ? ?

Niekto tu písal že mal len trochu pokrčený plech ?

30.10.2008

- 1604 okolo 7. hod vypadol na linke 21/18, až do konca služby ho nahradil ZV R1658
- 1008 o 7.15 vypadol na linke 22/5, pre spomínanú nehodu, len doplním doplnené, bez ZV
- Okolo 7.30-8.30 meškali autobusy linky 21 približne 8-20 minút;
- 1624 okolo 9. hod, po prvýkrát dočasne vypadol na linke 21/3, neskôr ho nahradil ZV 1708
- 1813 okolo 10. hod vypadol na linke 21/1, hneď ho nahradil ZV R1658 a neskôr 1612
- 1710 bol v rannej špičke na linke 22/2, poobede ho nahradil 1715
- 1613 mal okolo 14.35 dojaz z nejakej linky (stretnutý na Krížnej -> Vozovňa Trnávka)
- 1604 mal okolo 14.45 výjazd na nejakú linky (stretnutý na Krížnej -> mesto)
- 1810 bol v rannej špičke na linke 21/10, poobede ho nahradil 1404
- 1624 okolo 19.45, po druhýkrát vypadol na linke 21/3, hneď ho nahradil ZV 1710 a neskôr 1635

Podľa poradia:
20: 1031, 1709, N 1001; 1707, 1007, 1004, 1806
21: 1813, 1630, 1624, 1811, VN 1636; N 1614; 1631, 1623, S 1636, 1810, 1814, P 1412; 1512, 1603, R 1618, 1622, 1306, 1604
? M: ZV R1658/18; ZV 1708, ZV 1710 a 1635/3; ZV R1658 a 1612/1; 1404/10
22: 1710, 1006, 1009, R 1008; 1004, P 1705; 1032
? M: 1715/2
24: 1806, P 3640
ZV Pri kríži: ZV 1710, ZV R165x (myslím, že R1656)

Johny: Okolo 7.-7.10 (ráno) ti hradil ZV R1504 linku 23, videný na Agátovej smer Lamač

Pomohol Johny D

Keď tade idem za vlhka pešo, cítiť že ten povrch je vyhladený skoro jak ľad.

Doplnim, ze 184/2 bol 4200.

Neviete ake skody utrpel pri vcerajsej nehode voz 2402?

3640 bol v poobednej špičke na linke 23/4
(24/4).

3640 som osobne videl na 32ke ale fakt je ze siel nejako zvlastne videl som ho tesne pred 9.50 na Janotovej smer Kuklovska, neviem ale preco siel mimo CP.

a na 88/6 bol 1205

191/3=192/3-4132

? som si povedal že dnes budem celý deň behať po Tambusoch ? , tak som pri tom robil výpravu ?

Na 91 bola aj 4132.

Ty kokso, vidím že nemáš čo robiť cez prázdniny ?

30.10.2008 (štvrtok):
- ZV 2810 po 6 hod. hradil linku 59/5
- 4217 po 6 hod. vypadol z linky 94/8, poobede sa vrátil
- ZV W-1628LO po 6 hod. hradil linku 21/18
- 4219 po 8 hod. vypadol z linky 94/6 (odstavený na zástavke Aupark - smer Holičská), nahradil ju 4218
- 7812 + 7811 bol doobeda na linke 2/2, poobede ho nahradil 7795 + 7796
- 4391 po 13 hod. vypadol z linky 93/7, asi okolo 15 hod. sa vrátil 4391
- ZV W-1628LO po 13 hod. hradil linku 202/13
- ZV 3708 po 14 hod. hradil linku 53/1
- ZV 1710 po 16 hod. hradil linku 63/8
- 6273 po 16 hod. vypadol z linky 204 alebo 209
- ZV 1306 po 19 hod. hradil linku 93/12

podľa poradia:
2 - 7803 + 7804, 7812 + 7811, 7815 + 7816, 7722 + 7721, 7805 + 7806, 7809 + 7810
M: 7795 + 7796/2
13 - 7064, 7107, 7118, 7101
17 - 7076, 7108, .../11, 12, 13, 14

21 - 1612, 1630, 1624, ..., ..., 1614, 1631, 1623, 1636, 1404, 1814, 1412, 1512
M: ZV W-1628LO/18
23 - 3700, 3550, ..., 3640, 1806/7
24 - 3640/4, 1806/7
30 - ..., 3544, 3543, 3502, ..., 3514, ...
32 - 3035, 3636, 3031, ..., ..., 36xx, 3706, 3706
41 - 3518, 3523
44 - 1901
57 - 3509, ..., 3503
59 - 2404, 2405, 2408, 2413, ..., 2623, 4859
M: ZV 2810/5
61 - 2634, 2628, 2613, 2814, 2409, 2400, 28xx, 2813
63 - 1808, ..., 1615, 1632, 1618, 1601, ..., ..., ..., 1634
M: ZV 1710/8
74 - 2620, 2601, 2416, 2414, 27xx, 2701
88 - 1201, 1210, 1213, 1802, 1217, 1215, 1219, 1218
91 - 4106, 4104, 4130, ..., 4117, ..., 4120, 4116, .../10
93 - 4856, 4838, 4854, 4204, 4821, 4215, 4391, 4812, 4807, 4822, 1613, ..., 1402, 1403, 1405
M: ZV 1306/12
94 - 4851, 4830, 4828, 4827, 4831, 4219, 4216, 4217, 4813, ..., 4841, 4809
M: 4218/6
98 - ..., ..., 4850, 4849, 4814, 4209, 4833, 4202, 4811, ..., 4852, ..., 1411
99 - 4103, 4129, 4110, 4118, ..., 4124, 4115, ..., 4125, ..., 4131, 4128
184 - 4210, ...
191 - 4101, 4108, ..., 4119, 4120

206 - 6302, 6311, .../3, 12
210 - 6310, 6292, 6289

Re #78708 Kubusss59: Oprava: "Šofér 2405 ju išiel predbiehať v ľavom pruhu a už sme boli vedľa nej keď vyhodila blinker a začala nás vytláčať" - išiel ju predbiehať v pravom pruhu ?

2405 (59/2) - výborná jazda
2408 (59/3) - výborná jazda
4204 (93/4) - výborná jazda

Re #78711 peto1622: 3640 bol dnes na 23/4

par postrehov:
88-1210/2, 1217/5, 1205/6, 1218/8, 1215
84-1202, 1203 ❤ , 1209, 1212/3, 1706
78-2644/5(ale nie na 100%) - pochvala vodicovi za to, ze pockal cestujuce na Trnavskom a na Nivach ? -odchod 17.40 zo Zimaku, 2636
50-2611
61-2628
33-6702, 6705/3, 6620
29-3625
31/39-1609/5, 1608/3, 1619, 1812, 1815, 1414/11

- 1711 dnes na 70
- ZV 7111 na linke 4 nahradila súprava 7703+7704

na poradie som nevidel ale na 32-ke bol aj 3640 dnes.

neviem ci sa bavime o tom istom kratase na 84ke ale rano som tam videl 1706

*tak = taká ... ?

Si mal ísť na 2405, meškal 6 minút a do vozovne prišiel o minútu skorej ?

Inač dnes na 2405 (59/2 - dojazd do vozovne) na Vajnorskej nikto len 2405 a ženská za volantom auta. Išli sme v ľavom pruhu (išli sme asi dva krát rýchlejšie než tá ženská), pred ňou nikto nebol a keď sme boli pol metra od nej tak sa pred nás zaradil, Šofér 2405 ju išiel predbiehať v ľavom pruhu a už sme boli vedľa nej keď vyhodila blinker a začala nás vytláčať, Šofér 2405 prudko zabrzdil a potom pridal a sledoval ju a asi 20 sekúnd na ňu trúbil a pustil stierače až kým nebola odbočka do vozovne ? .

Ja neviem ako tak ... môže mať vodičák ☠

patkovi treba stupel do ritky strcit na tyzden a potom by sme len videli, ako by nevydrzal

beton, avsak specialny letecky