Namatkovo z rana:
- opat bol nejaky prestoj elektriciek predpokladam niekde v Karlovke
- opat raz nedojazdil autobus z Krasnan, linku 23/3 az do konca sluzby hradil R1504
- opat telo na tele 83/5-2717 , 83/13-2729
Z Dubravky este isiel, som ho stretol o 18.43 h., linka 83/12-2622
Z piatka:
- ZV 7939+7940 po 7.45 h. na linke 1/3, neskor ho nahradila suprava 7741+7742
- R1504 po 6.30 h. na linke 23/1, neskor ho nahradil tusim nejaky plynak (ak som dobre videl), ale popoludni tam uz bol 3700
- 7801+7802 okolo 8.19 h. vypadol na linke 1/1 pre poruchu vozidla (pisal o tom uz TeBeCe), neskor ho nahradil ZV 7773+7774 a napokon 7783+7784
- 2823 okolo 9.42 h. docasne vypadol na linke 83/2 pre dopravnu nehodu s osobnym vozidlom pri Technopole, ci isla nahrada, netusim
- 7795+7796 predpoludnim vypadol na linke 1/8, neskor ho nahradila suprava 7765+7766
- linka 4/3 minmalne o 10.25 h. vynechany odchod zo zastavky Polus City Ceneter, smer Karlova Ves
- 1714 rano a predpoludnim bol na linke 34/4, v priebehu dna ho nahradil kapacitnejsi autobus 2827
- taktiez 2716 bol popoludni na linke 34/asi 8 alebo /6 vymeneny za kapacitneji autobus 2300 alebo 2610
- 7829+7830 okolo 12. h. docasne vypadol na linke 12/4, neskor ho nahradil ZV 7304
- 2631 okolo 19.30 h. docasne vypadol na linke 83/5, neskor ho nahradil ZV R1659
- 7775+7776 od 20.17 h. docasne vypadol na linke 1/2, ak bolo ZV, tak sa napajalo niekde na trati, do Dubravky pred 22. h. sa uz suprava na linku vratila
- 7749+7750 okolo 20. h. vypadol na linke 12/2, neskor ho nahradil ZV 7825+7826 a napokon 7703+7704
Tiez kukam na to jak puk. Ja si myslim ze bud vodicovi doslo nahle tak zle ze stratil nad sebou kontrolu, alebo dostal "mikrospanok" lebo nebol niekolko dni za sebou vyspaty. Este mozno nejaka technicka zavada. Skusenemu vodicovi sa normalne taketo nieco nemoze totiz podla mna stat.
Okolo 15.40 ostal stat ZV 6314 hradiaci L210 (-> Hl.st.) bez prudu pod usekovym delicom v odboceni na krizovatke Mlynske nivy - Karadzicova. Vodic vyzeral dost zufalo, ci voz potom cestujuci potlacili alebo ho prisla potiahnut dielna som uz nemal moznost zistit...
ZV 7304 okolo obeda na L12 (13.10 Botanicka -> Saf.nam.)
ZV R1659 hradila L83 od 20.22 (Pri krizi -> Technopol), jazda predtym do dubravky neobsluzena.
7775+6 okolo 20.10 opustal naprazdno dubravku (porucha?).
2718 na poradi na L78 ?.
Na zaver este 2 pochvaly:
- vodicovi rannej L9/2 (tusim 7734+5) za vybornu plynulu jazdu
- vodicovi ZV R1659 taktiez za vybornu jazdu, za klimu a navyse za otvaranie len nevyhnutnych dveri na nevyhnutny cas, vdaka comu bolo vo voze teplejsie.
Obom patri ? ? ?
- 1604 okolo 7. hod vypadol na linke 21/18, až do konca služby ho nahradil ZV R1658
- 1008 o 7.15 vypadol na linke 22/5, pre spomínanú nehodu, len doplním doplnené, bez ZV
- Okolo 7.30-8.30 meškali autobusy linky 21 približne 8-20 minút;
- 1624 okolo 9. hod, po prvýkrát dočasne vypadol na linke 21/3, neskôr ho nahradil ZV 1708
- 1813 okolo 10. hod vypadol na linke 21/1, hneď ho nahradil ZV R1658 a neskôr 1612
- 1710 bol v rannej špičke na linke 22/2, poobede ho nahradil 1715
- 1613 mal okolo 14.35 dojaz z nejakej linky (stretnutý na Krížnej -> Vozovňa Trnávka)
- 1604 mal okolo 14.45 výjazd na nejakú linky (stretnutý na Krížnej -> mesto)
- 1810 bol v rannej špičke na linke 21/10, poobede ho nahradil 1404
- 1624 okolo 19.45, po druhýkrát vypadol na linke 21/3, hneď ho nahradil ZV 1710 a neskôr 1635
Podľa poradia:
20: 1031, 1709, N 1001; 1707, 1007, 1004, 1806
21: 1813, 1630, 1624, 1811, VN 1636; N 1614; 1631, 1623, S 1636, 1810, 1814, P 1412; 1512, 1603, R 1618, 1622, 1306, 1604
? M: ZV R1658/18; ZV 1708, ZV 1710 a 1635/3; ZV R1658 a 1612/1; 1404/10
22: 1710, 1006, 1009, R 1008; 1004, P 1705; 1032
? M: 1715/2
24: 1806, P 3640
ZV Pri kríži: ZV 1710, ZV R165x (myslím, že R1656)
Johny: Okolo 7.-7.10 (ráno) ti hradil ZV R1504 linku 23, videný na Agátovej smer Lamač
3640 som osobne videl na 32ke ale fakt je ze siel nejako zvlastne videl som ho tesne pred 9.50 na Janotovej smer Kuklovska, neviem ale preco siel mimo CP.
30.10.2008 (štvrtok):
- ZV 2810 po 6 hod. hradil linku 59/5
- 4217 po 6 hod. vypadol z linky 94/8, poobede sa vrátil
- ZV W-1628LO po 6 hod. hradil linku 21/18
- 4219 po 8 hod. vypadol z linky 94/6 (odstavený na zástavke Aupark - smer Holičská), nahradil ju 4218
- 7812 + 7811 bol doobeda na linke 2/2, poobede ho nahradil 7795 + 7796
- 4391 po 13 hod. vypadol z linky 93/7, asi okolo 15 hod. sa vrátil 4391
- ZV W-1628LO po 13 hod. hradil linku 202/13
- ZV 3708 po 14 hod. hradil linku 53/1
- ZV 1710 po 16 hod. hradil linku 63/8
- 6273 po 16 hod. vypadol z linky 204 alebo 209
- ZV 1306 po 19 hod. hradil linku 93/12
Re #78708 Kubusss59: Oprava: "Šofér 2405 ju išiel predbiehať v ľavom pruhu a už sme boli vedľa nej keď vyhodila blinker a začala nás vytláčať" - išiel ju predbiehať v pravom pruhu ?
, 83/13-2729 
Tester
Okolo 15.40 ostal stat ZV 6314 hradiaci L210 (-> Hl.st.) bez prudu pod usekovym delicom v odboceni na krizovatke Mlynske nivy - Karadzicova. Vodic vyzeral dost zufalo, ci voz potom cestujuci potlacili alebo ho prisla potiahnut dielna som uz nemal moznost zistit...
ZV 7304 okolo obeda na L12 (13.10 Botanicka -> Saf.nam.)
ZV R1659 hradila L83 od 20.22 (Pri krizi -> Technopol), jazda predtym do dubravky neobsluzena.
7775+6 okolo 20.10 opustal naprazdno dubravku (porucha?).
2718 na poradi na L78 ?.
Na zaver este 2 pochvaly:
- vodicovi rannej L9/2 (tusim 7734+5) za vybornu plynulu jazdu
- vodicovi ZV R1659 taktiez za vybornu jazdu, za klimu a navyse za otvaranie len nevyhnutnych dveri na nevyhnutny cas, vdaka comu bolo vo voze teplejsie.
Obom patri ? ? ?