Discussion Forum › Operations Forum

Dnes uz mame busy co jej konkuruju, ale predstav si cas, ked tu boli len Karosy a Ikace 280.
Porovnanie -
v Ikaruse nebolo nikdy teplo, v Karose bolo.
v Ikaruse Ti ruka odmrzla na madle, Karosa ich ma prijemne pogumovane.
v Ikaruse boli vzdy vyfukove exhalaty (plynova komora), v Karose minimalne.
v Ikaruse sa v okoli motora nedalo rozpravat, v Karose ano.
Zapnute stresne ventilatori v Karose su v letnych horucavach nedocenitelna anomalia v nasich vozidlach.
Co sa tyka porovnania s dnesnym vozovym parkom, tak Karosy maju najlepsie sedadla pre MHD. Calunene su krok do slepej ulice.
To je len co ma na rychlo napadlo v prospech Karos.

Ano je to smiesne, ze Madar nevie po slovensky. A vela Slovakov, ktori pisu na toto forum tiez nevedia, to je uz na zaplakanie (mam zacat menovat?). Tolko moj postreh. ?

.....čím?..... ?

A dnešná výpravka: ?

98: 2729 ? , 4857 VvZ
95: 4801/9, 4835, 4817
70: 2416, 2642
50: 2611
78: 2617 VvZ
99: 4114
80: 4121/9 R

VvZ-vodič v zácviku ?
R - popoludní môže/nemusí byť dnes iný vozík

?

Info z utorka: 80/9 4121 dopravná nehoda cca okolo štvrtej popoludní, Nám. 1. mája. Moje kusé zistené informácie: bus zoťal osobák, vina vodič osobáku, bus poškodený nárazník a smerovka. Osobák sa podľa všetkého pripájal sprava (asi z Vysokej) bez dania prednosti v jazde. Poradie bez hradenia.

Ale zato k cestujucim bola vzdy najprijemnejsie priblizovadlo.

Keď sa bude DPB lúčiť s Karosami, ja si kúpim šampanské. ? Krokodílie slzy som ronila, keď ma v kabíne obťažoval prievan, smrad a náporový ventilátor. ?

? ?

Dnes ráno na L28 aj [3701]

Dnes (10.04.08) ráno:
59 – 2820/..
80 – 3710/..
83 – 2410/..
84 – 1813/1, 1704/6, 1808/..
88 – 1220/.., 1221/.., 1209/..
92 – 4806/..
93 – 4215/.., 4807/..
94 – 4839/3
96 – 1208/.., 2514 /..
99 – 4127/.., 4115/..

Zo včerajška popoludnia:
Re #70069 Jakub1: 21 – 1708/ZV o 16:52 z ASMN
68 – 4845/5, 4817/6, 4507/11
84 – 1511/7, 1625/.., 1702/.., 1614/..
88 – 1215/1, 1220/5, 1210/6, 1219/.., 1204/.., 1201/.., 1221/.. + ráno videné 1627/.. #70021)
94 – 4831/1, 4839/6
95 – 4843/4
96 – 1207/2, 1205/.., 1208/.., 1622/.., 1202/.. + 1621/7 #70042)
210 – 6297/1

Som sa skoro poštal ked som to cital. ? ?

Lebo tak znie podnikovy prikaz.

Lebo medved a lebo DPB. ?

Zdravicko. Chcel by som sa opytat preco chodi 21 smerom do mesta cez Lamac aj o 10 v noci ked je dialnica prazdna?? Dnes som tak siel a nechapal som. Kebyze to je cez den tak je to jasne ale takto....

aj nove plechy ma o dosledkom nedostatku klabakov na 1.DTPA zatial bez eklami na lbc

a navyse 2620 este trubila lebo pred nim odbocoval do prava domiesvac velmi nadzvukovou rychlostou a ked uz vedeli pockat auta co odbocuju od novej doby ku kaufiku a tie maju o 4s skor zelenu tak ako je to mozne ze madar od sadky ktory bol ako 4 ho nevidel a nevedel tu chvilku pockat

vies co je recesia chlapce to na com musime ako soferi jazdit na akych cestach a akych vlacakov vozit to je recesia a nie tie vase priblbe ibasolarishori to si mozete vo vasom kinder klube hovorit a co sem trepes manazment a ako vidim tak ty si lolov zastupca

Presne to som písal aj ja pár hodín pred tebou v Diskusnom fóre ( 9.4.2008 00.27 #101919 ). Ty si to rozšíril aj o tú 26-ku -> súhlasím s tebou.

Napadol mi jediný logický dôvod pre víkendovú "shitnú" výlukovú trasu z produkcie DPB: Že možno traťováci budú pri priecestí tak nešťastne porozmiestňovaní, že IAD aj MHD bude mať problém prejsť okolo...

Tipujem, že ak bude obratisko "Žatevná" preplnené, tak dispečing operatívne skráti 83-ku len po zastávku "Štepná" (teda by jazdila presne tak isto cez Dúbravské hody).

Ale vítam, že po mesiacoch (či dokonca rokoch?) sa DPB pri oprave jednej koľajnice vracia k premávke električiek na striedačku obojsmerne po jednej koľaji v dotknutom úseku. Teda, že kvôli oprave jednej "pošahanej" koľajnice nebude vylúčená električková doprava do Dúbravky. ?

Zo stredy:
- 1202 okolo 6. h. vypadol na linke 96/4 pre poruchu vozidla
- 1814 okolo 6. h. docasne vypadol na linke 39/9 pre poruchu vozidla
- ZV 7304 po 9.15 h. na linke 12/2, neskor ho nahradil 7825-26
- ohladom 7753-54 z linky 4/10 - potvrdzujem prispevok #70073 a doplnim, ze od 12.00 h. sa od zastavky Zatisie napojila suprava 7817-18
- 2612 od 12.15 h. vypadol na linke 50/9, hned ho nahradil ZV 2714
- 2645 od 12.45 h. vypadol na linke 50/1, hned ho nahradil ZV 077
- linka 12/3 vypadla okolo 12. h. (neviem co tam bolo za supravu), neskor ju hradil ZV 7304 a napokon 7807-08 (rano na linke 9/10)
- 2611 v rannej spicke bol na linke 83/9, popoludni bol vymeneny za autobus 2407
- 2407 v rannej bol na linke 83/8, popoludni bol vymeneny za autobus 2816
- 2639 od 17.09 h. bol vymeneny na linke 34/2 pre poruchu vozidla za autobus 2621
- 1407 okolo 21.40 h. vypadol na linke 24/7, neskor ho az do konca sluzby nahradil ZV 2707

Podla poradia:
1: 7793-94, 7761-62, 7723-24, 7812-11, 7748-47, 7787-88, 7813-14, 7722-21, 7759-60, 7795-96
5: 7301-02, 7931-32, 7913-14, 7843-44, 7951-52, 7953-54, 7943-44, 7937-38, 7925-26, 7957-58, 7927-28, 7911-12, 7933-34
12: 7741-42, 7825-26n, 7807-08n, 7773-74, 7783-84, 7823-24
? M: ZV 7304/2 a 3
23: 3705, 3550, /3-nemam, 3509, 1608
? M: 1407/7
34: 2640, 2639, 2801, 2817, 2827, 2820, 2813, 2402
? M: 2621/2
50: 2645, 2828, 2617, 2641, 2825, 2826, 2814, 2601, 2612, 2618
? M: ZV 077/1; ZV 2714/9
83: 2810, 2630, 4820, 2619, 2818, 2811, 2635, 2407, 2611, 2816, 2636, 2831, 2405, 2401
? M: 2816/8; 2407/9
N34: 2816

Prispeli: frenky a vip737

"zvyšný úsek" - ktorý konkrétne išiel C3?

Wau, dispečérska C3 ako ZV. ? Cez deň by sa to asi ani tam asi nedalo. Zrejme to bola grátis extra služba, keďže C3-ky nie sú vybavené označovačmi CL a revízor tam určite nešiel. ?

Re #70031 Risko1: DPB vlastní aj V3S-ky či to bolo myslené zo žartu?