imho , dalo by sa to, de facto CP system vyvinuty PePom tusim, alebo niekym z iMHD.sk sa da portovat do PDA verzie, potom by vsak muselo byt to PDA napojene na online system, kde by sa zobrazilo meskanie a pod, co by vsak vyzadovalo aj spojenie vozidiel s dispecingom cez monitorovaci online system, ktory ak sa nemylim momentalne v BA nie je zavedeny, narozdiel od prahy a i. a takisto to momentalne nie je akutne nevyhnutne nakolko je to niekolko milionova investicia, za ktoru by som ja radsej videl modernizovanu K2S alebo jeden klbovy nizkopodlazny voz a tato investicia nie je realne navratna ... naprogramovat sa to da ako hovoris v ramci volna za par dni, to suhlasim.
ja len dodám k tomu Amerikánskemu nám., že som tam očakával o 8.06 11/7, avšak nedostavila sa - možno aj pod vplyvom predošlých udalostí na tom mieste.
cca 7.55 sa bocne zrazila 78/3 2824 s autom na Drienovej ulici, ked auto vychadzajuce z parkoviska pri Bille nedalo prednost autobusu, iducemu v smere Dolne hony - Cilizska. Skody minimalne.
Ešte o 7:45 som videl ísť 11ku do Rače obchádzkou po Vazovovej. Na zastávke Americké námestie smerom na Raču stáli dve električky (z liniek 11 a 17) a kopa dispečerov...
...tieto výpravy sú skvelým spôsobom trénovania krátkodobej pamäti... ? ale napriek tejto skutočnosti si plánujem užiť nádherných 5 dní bez tohto chaosu. Najbližšia výprava bude utorková. ?
cca 6:30 kĺbový Ik na L96 na Šustekovej smer mesto, asi 1811
cca 6:43 prilietala krátka cng karosa na L84 na Zochovu smer Petržalka, asi 17xx
4123 na L94/8 išla zo Zochovej smer Vazovova 6:42
Ešte jedna sardinková chuťovka zo včera:
84 – 1702/8
- v popoludňajšej špičke bolo na 98/4 krátke vozidlo 4110, ktoré nahradilo 4813
- na 68/8 bolo poobede krátke vozidlo 4103 namiesto 4838
- náhradou za krátke vozidlo 2726 na 68/9 bol poobede 4854, ktorý bol ráno na 98/11
- na 98/11 bola poobede Karosa B741 namiesto 4854, ktorý bol v tom čase už na linke 68; pravdepodobne išlo o (ZV?) 4215
- okolo 19:45 h bol zaznamenaný výpadok na linke 98/4, (ev. č. ???); krátko pred 20:00 h vyšla z vozovne dielňa 8324 a smerovala na Jasovskú, čo môže mať súvis s týmto výpadkom; náhrada nie je známa, odchod z Vozovne Petržalka o 19:46 h nebol vykonaný
Z utorka:
- 2820 v priebehu dna vypadol na linke 83/1, neskor ho nahradil 2816
- 2615 okolo 20.50 h. vypadol na linke 83/5, neskor ho nahradil ZV 2708 a napokon 2633
1707 okolo 11.-11.30 hod vypadol na linke 20/3, nahradil ho ZV 1709 a neskôr 1705
1622 okolo 16. hod vypadol na linke 21/10, nahradil ho ZV 1709 a neskôr 1411
Podľa poradia:
20: 1010, 1031, N 1707; 1004, 1001, 1008, 1806
? M: ZV 1709 a 1705/3
21: 1620, 1615, 1605, 1803, VN 1809; 1607, N 1628; S 1511, 1810, 1622, 1405, P 1402; 1815, 1512, 1811, R 1627, 1705 ? , 1407
? M: ZV 1709 a 1411/10
22: 1032, 1701, 1007, 1706, 1006, 1008
podľa mňa to môže zostať tak ako to je. Myslím, že žiadny rozumný človek by si niekedy v špičke neplánoval napr. prestupovanie z 78 na 3 minúty ? a DP by na garantovaní prestupu z liniek ako 63, 74 a pod. asi mierne prerobil ?
Listok sa predlzuje ak si napr. v zapche ale si neprestupil. Pri prestupe myslim prave kvoli narocnosti toto pravidlo neplati. Dalo by sa to riesit napr. tym ze revizori by mali v PDA cestovne poriadky a aktualne vystupy z palubakov. Ale bolo by to veeeelmi komplikovane.
no lenže najväčší problém je podľa mňa práve v tom. Lístky sa kontrolujú na mieste - a ako bude revízor kontrolovať, kde a do čoho si nastúpil? Neviem, aké je vybavenie revízorov, ale zdá sa mi priveľa, aby mal so sebou CP všetkých liniek s ich odchodmi a prepravnými časmi na kontrolu. Inak pochybujem, že DP by garantoval platnosť lístka aj napr. v zápchach - dá ti DP tie minúty grátis pri prestupe? A revízor v tom druhom spoji by musel zase zisťovať, kedy prišiel ten prvý spoj na tú zastávku a pod. A to nehovorím o tom, že každý cestujúci by si musel prepočítavať, dokedy mu platí lístok ? Inak necháp to tak, že som proti tomu, ale zdá sa mi to veľmi ťažko realizovateľné ?
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
810zssk