Discussion Forum › Operations Forum

Dnes (19.03.08) ráno:
83 – 2611/..
84 – 1803/1, 1615/4
93 – 4807/..
94 – 4123/8, 4217/..
99 – 4126/2

cca 6:30 kĺbový Ik na L96 na Šustekovej smer mesto, asi 1811
cca 6:43 prilietala krátka cng karosa na L84 na Zochovu smer Petržalka, asi 17xx
4123 na L94/8 išla zo Zochovej smer Vazovova 6:42

Ešte jedna sardinková chuťovka zo včera:
84 – 1702/8

klasIK, Jento, technopol

18. 3. 2008

- v popoludňajšej špičke bolo na 98/4 krátke vozidlo 4110, ktoré nahradilo 4813
- na 68/8 bolo poobede krátke vozidlo 4103 namiesto 4838
- náhradou za krátke vozidlo 2726 na 68/9 bol poobede 4854, ktorý bol ráno na 98/11
- na 98/11 bola poobede Karosa B741 namiesto 4854, ktorý bol v tom čase už na linke 68; pravdepodobne išlo o (ZV?) 4215
- okolo 19:45 h bol zaznamenaný výpadok na linke 98/4, (ev. č. ???); krátko pred 20:00 h vyšla z vozovne dielňa 8324 a smerovala na Jasovskú, čo môže mať súvis s týmto výpadkom; náhrada nie je známa, odchod z Vozovne Petržalka o 19:46 h nebol vykonaný

podľa poradia:

68: 4802, 4829, 4839, 4852, 4847, 4853; S: 4848, 4838, 2726, 4804, 4507; R: 4115, 4809
? M: 4103/8; 4854/9
92: S: 4219, 4858, 4216, ..., 4113, 4121, ...; VN: 4833, 4856, 4112; s: 4104, ..., 4132, 4107
95: 4805, 4836, 4817, 4843; DN: 4831; 4828, 4840; S: 4823, 4801, 4811, 4822, 4824, 4835; R: 48xx, 2726
98: 4857, 4218, 4845, 4813, 4846, 1619; VN: 1608; S: 1608, 4207, 4217, 4854, 4833, 4210; R: 4832
? M: 4110/4; (ZV?) 4215?/11
99: 4111, 4126, 4124, 4119, 4118, 4122, 4102, 4125, 4127, 4108, 4128, 4129
184: 4859, 4816

Z utorka:
- 2820 v priebehu dna vypadol na linke 83/1, neskor ho nahradil 2816
- 2615 okolo 20.50 h. vypadol na linke 83/5, neskor ho nahradil ZV 2708 a napokon 2633

Podla poradia:
26: 1806
83: 2820, 2800, 4820, 2814, 2615, 2818, 2404, 2822, 2605, 2822, 2641, 2809, 2606, 2827
N34: 2822

18.3.'08

1707 okolo 11.-11.30 hod vypadol na linke 20/3, nahradil ho ZV 1709 a neskôr 1705
1622 okolo 16. hod vypadol na linke 21/10, nahradil ho ZV 1709 a neskôr 1411

Podľa poradia:
20: 1010, 1031, N 1707; 1004, 1001, 1008, 1806
? M: ZV 1709 a 1705/3
21: 1620, 1615, 1605, 1803, VN 1809; 1607, N 1628; S 1511, 1810, 1622, 1405, P 1402; 1815, 1512, 1811, R 1627, 1705 ? , 1407
? M: ZV 1709 a 1411/10
22: 1032, 1701, 1007, 1706, 1006, 1008

Pomohli Johny D a Fufu ?

myslel som 78

podľa mňa to môže zostať tak ako to je. Myslím, že žiadny rozumný človek by si niekedy v špičke neplánoval napr. prestupovanie z 78 na 3 minúty ? a DP by na garantovaní prestupu z liniek ako 63, 74 a pod. asi mierne prerobil ?

Listok sa predlzuje ak si napr. v zapche ale si neprestupil. Pri prestupe myslim prave kvoli narocnosti toto pravidlo neplati. Dalo by sa to riesit napr. tym ze revizori by mali v PDA cestovne poriadky a aktualne vystupy z palubakov. Ale bolo by to veeeelmi komplikovane.

no lenže najväčší problém je podľa mňa práve v tom. Lístky sa kontrolujú na mieste - a ako bude revízor kontrolovať, kde a do čoho si nastúpil? Neviem, aké je vybavenie revízorov, ale zdá sa mi priveľa, aby mal so sebou CP všetkých liniek s ich odchodmi a prepravnými časmi na kontrolu. Inak pochybujem, že DP by garantoval platnosť lístka aj napr. v zápchach - dá ti DP tie minúty grátis pri prestupe? A revízor v tom druhom spoji by musel zase zisťovať, kedy prišiel ten prvý spoj na tú zastávku a pod. A to nehovorím o tom, že každý cestujúci by si musel prepočítavať, dokedy mu platí lístok ? Inak necháp to tak, že som proti tomu, ale zdá sa mi to veľmi ťažko realizovateľné ?

No tá ich náhrada - Scania - mi príde horšia ako BamBus ?

30/5 - 3702 ? ? ?

Niekde je pisane (alebo uz nie je?) ze nestihnutie prestupu nepredlzuje platnost listka. O etickej rovine tu nepolemizujme, ked uz tak vedla

AKo to moze byt problematicke kontrolovat?Ved grafikon je zavazny.A podla grafikonu a PP sa to da vsetko velmi lahko overit.priznavam,ze pre revizora priamo tam na mieste to moze byt problematicke,ale v dalsom setreni je to malina.A obhajil by to podla mna kazdy cestujuci.

A vies mi povedat kde to je napisane?Podla mna listok plati na dobu ktoru mozes stravit v prostriedku MHD.A ked je jasne preukazatelne ze spoj A ma mat odchod napr.20.00 a prichod k miestu prestupu 20.24,dalej spoj B ma odchod z miesta prestupu 20.30 a prichod na miesto vystupu 20.54 tak nieje o com ze mi musi platit a aj stacit hodinovy listok aj ked niektory z uvedenych spojov meskal..Ja to aspon tak chapem a pocitujem to ako spravodlivost voci cestujucemu ze by to tak malo byt.Podotykam ze zase vyjadrujem iba svoj nazor.A ver mi ze ja by som sa za to aj sudil.Pretoze 1400 sk v dnesnej dobe aspon mne stoji za to aby som si ich zachranil.Samozrejme pokial by som nemal zamestnanecku elektricenku ? ?

V Tepliciach vraj tento tyzden dojazdia posledni traja bratia nasich TAMov 232...

práve preto by mal byť systém linkoveho vedenia urobeny tak, aby bolo co najmenej liniek s co najhustejsim intervalom.

Dnes na L98 odchod 14.05 z OD Slimak modrak zajazdov.

to je 2004.

no ja som v tom, že to je ako povedal 810zssk - že na prestup sa to už nevzťahuje. Tipujem, že by to mohlo byť aj problematické kontrolovať...

inak na 61 bol 200x - ten čo je celý biely, číslo som nevidel.

No tak ja som len nechcel aby sa mi ozvala kindermafia lebo ty su tu najchitrejsi ale aj tak diky a ty si tu tusim novy
Takze v patek mam ZV/4 he ?

Chutovecka z poobednej 96: 1623. :))))