Discussion Forum › Operations Forum

ved po Ba jazdili dve. A jednu B744 ma aj dpb v evidencii. Takisto SAD Bratislava nejake mala.

Ad B744: Kde tie vozy jazdili a koľko ich bolo vyrobených? Či to boli len prototypy a funkčné vzorky?

Jo ale koncepcia toho vozu vychadza z B732 a B744 co su vozidla 80tych rokov.

KONIEC
poprosim o odchod do diskusneho fora

inac to su 741 ? a u plynovych zavisi od kusu, najma tie dva Tedomacke slapu nie zle...

myslel som naftaky ked boli este dost nove ?

No myslím že mi sa tu rozprávame o naftových karosách nie o plynových, plynové ani nemôžeš porovnať s naftovými. A mne sa páči zvuk naftových karos a aj ikarusov 280.

Ale je iba odvodená z typu C744, ktorý pochádza z 80tych rokov ?

Nahodou ja by som išiel aj keď by mi neprišiel rovno pod bránu

No Karosy B732 do kopca naozaj dobré šlapú ale len naftové, plynové to sú lenivé šroty ?

B741 je z 90-tych rokov

Len ukazal to aky ma prehlad o tom co hovori... ? ?

moze byt ale ja byvam na prazskej a autobusom chodim do toho kopca prakticky denne:) a este tieto posledne Ikace boli na tom motoricky relativne dobre, ale co boli tie serie predtym tak tie boli velmi pomale... to ich Karosy a aj vtedy nove Tam busy stale obiehali....

ja nemam rad karosy (ani neviem preco) ale v zime vnich nebolo zima, neprimrzala mi ruka k madlam. Cez leto sa dali otvorit vsetky okna. Ano ma horsie usporiadany interier, ale co sa pohodlia pre cestjucich tyka Karosa radu 700 vyhrava.
Ono je to aj logicke, lebo porovnavat bus zo 60tych rokov a z 80tych rokov je dost scestne.
To je aj dalsi dovod preco nepochopim trulov, co navhruju kupovat IK radu 200, kedze sa ich vyroba obnovila. Ti podla mna ziju v paralelnom svete.

Aj ja si pamatam teba z klubu a aj to ako sa mnozstvo ludi smialo na urovni tvojich reci a fotiek. Niekedy je lepsie nepovedat nic ako kecat blbosti.

Ja zas hlavne kvoli omnoho lepsiemu a komfortnejsiemu interieru

zda sa, ze tu matematiku, by si si mal ist zopakovat ty.
Lebo 4947, 4945 a 4958 su tri vozidla DPB.

Prepac "fando" neda mi nereagovat na teba, ja sa na ziadneho stareho beusaka hrat nemusim, skutocnost je taka ze nim nikdy ani nebudem (stary beusak)... som mlady clovek to co tu jazdi je s uplne ineho sudka...

"ale daj si pozor co pises verejne o inom vodicovi/ov" to je asi posledne to co mi ty mozes hovorit... ja si svojich kolegov zastavam, ale tych pravych ktory jazdia ako maju... to co som videl vcera bolo len pre vas potesenie nic viac... ?


Majo: Ty si mna poznal... clovece tolko odvahy co ty mas cez PC je neuveritelne... tri krat v zivote som bol na nejakej "stretavke" v jedalni DPB... videl som tam male tucne urevane deti (9r.?) ktore ked zacali nieco rozpravat vsetci sa smiali... ked som ja prvy krat niekde vosiel vedel som vsetko o tom co som sledoval... tebe nebudem vysvetlovat co, ludia co ma poznaju to vedia... ? Ako som dopadol? Hehe ? mas pocit ze vodica autobusu robim pretoze musim, uvedom sa. ? Mna praca ktoru robim bavi, mam rad ludi, nenadavam na ludi, jazdim 2roky a 40 mam do dochodku... a takto som zle nedopadol, mam zatial vsetko co som v zivote chcel...

TAK PROSIM TA NEHOVOR ZE MNA POZNAS KED SI NAPISAL V KAZDOM BODE CISTY OPAK... ? ?

Si výnimka, ktorá potvrdzuje pravidlo. ? Ale nemám pocit, že Ikarusy by viac smrdeli alebo horšie ťahaly do kopca ako Vrakosy... Možno boli hlučnejšie, ale ten zvuk motora bol taký príjemný, počul si ako to ide, nie ako Vrakosa, ktorá pripomína svojím zvukom skôr muflóna v ruji alebo mlynček na kávu (hlavne plynové, napr. 2619 je totálny vysávač).

ja ti za seba mozem povedat ze som mal karosy vzdy radsej ako ikace 2xx, lebo boli vyrazne rychlejsie do kopca, menej hucali a menej smrdeli...