Discussion Forum › Operations Forum

Mohlo ale "ošetrenie grafikonom" je lepšia metóda. Často počúvam názor že čakanie na prestupujúcich z ďalšieho spoja na zastávke by sa malo zakotviť príkazom. Ale to nejde, nie preto že sa to nedá, a všetci sú na obede...
Jednak tie najkľúčovejšie prípoje v rámci cestovania MHD mestom sú zakotvené v služobnom cestovnom poriadku vodičov.
A tie ďalšie ktoré vychádzajú náhodou, alebo podľa CP:
To,čo vodič vidí v späťáku nie je záruka, lebo to nevidí zreteľne a hlavne nevieš, v ktorom štádiu zbadal ten ďalší spoj prichádzať do zastávky. Keď stlačil signalizáciu nenastupovať-nevystupovať? Alebo keď má ešte otvorené dvere? A čo keď ten ďalší spoj zbadá (príde už v čase keď sa pohol zo zastávky a vychádza z niky? Má aj tak zastaviť v jazdnom pruhu?
A potom ak by sa zakotvila povinnosť povedzme večer u konkrétnych odchodov 83+93 (83 má iinterval 15 min, 93 10 min, takže každá 93 nemôže naväzovať na každú 83. ) a kde sa to má umožniť? SAV, Hodžovo, alebo Zochova? A má čakať iba keď ten spoj vidí v späťáku?, teda je tesne za nim? čo je to "tesne?"

Na nemenovanej kolóne som videl oznam , či skôr príkaz v duchu: "na základe mnohých sťažností vyzývame vodičov (presnú formuláciu formy apelu neviem) aby na prestupných uzloch čakali prestupujúcich z vozidiel za nim. "
Snaha sa cení, ale sú u nás nejaké oficiálne definované prestupné uzly? Alebo čo sa tým myslí? a čakať kedy? vždy? aj v rannej špičke? aj z linky ktorá ide na ten istý smer? Aj keď má meškanie že za nim ide o minútu ďalšie vozidlo jeho linky?....

Proste paušálne to nejde, to je každý prípad individuálne, a univerzálny rozumne sformulovaný a fungujúci predpis na toto urobiť nejde. Najlepšie to ide ošetriť grafikonom podľa mňa

Sorry za dlhý príspevok

Malokto si tu uvedomuje, ze "2 minuty" mozu byt v skutocnosti aj 1 minuta 1 sekunda, ale aj 2 minuty 59 sekund. Ak v priemere odchadzaju spoje zo SAV napr. 13:20:59 (t. j. na CP odchod 13:20) a prichadzaju na Hlavnu stanicu o 1 minutu a 1 sekundu (13:22:00 - 13:22), potom sa uvedie jazdna doba 2 minuty. Naopak ak by spoje odchadzali 13:20:00 (13:20) a prichadzali na stanicu 13:22:59 (13:22), stale by to boli 2 minuty. Uvadzanie casov s odrezanou sekundovou castou je dobre na to, aby ludom spoje nezdrhali. Keby sa pouzilo zaokruhlovanie 13:20:30 = 13:21, nechcem vediet, kolkym ludom by zdrhol spoj... Takze aj pre vsetkych vodicov, co kritizuju chronometraze v palubakoch - urcite nie su vzdy dobre, ale tvrdit, ze nejaky medzizastavkovy usek ma trvat presne 2:00 je zavadzajuce, pretoze moze trvat aj tolko, aj 1:01, aj 2:59. Zavisi to od toho, v akej sekunde sa v priemere odchadza z predchadzajucej zastavky a v akej sekunde sa prichadza na zastavku nasledujucu resp. z nej odchadza.

BTW aj z tohto dovodu nie je rovnaka jazdna doba napr. nocakov na Zochovej smer Hlavna stanica. Na Zochovu totiz pridu v nejakej sekunde, a potom hoci su medzizastavkove casy v podstate rovnake, kvoli zaokruhlovaniu tam vznikaju minutove rozdiely. A to su tie casy robene na zaklade realnych casov z palubakov.

myslim ze riesime tuto temu na spravnom mieste. keby sme riesili, ze ako by sa to malo zaviest, tak ok, na diskusnom, ale ze nam v realite nieco nefunguje tak ako by malo, alebo mohlo, tak tu su ludia od fachu co s tym mozu nieco robit.
Re #65116 ivanbutto: myslim si tiez, ze by mala mat 93 na SAV len 1min, avsak podla dnesnych grafikonov by tiez mohlo fungovat.

4508 predchvilou videny na L68 na zahradnickej ?

Tak autobusové chronometráže nie sú síce moje parketa, ale v premávkovom období "C" by asi 93 mala mať čas Hl. St. -> SAV 1 min. namiesto 2 min, keďže je možnosť, že chytí zelenú, a následne má aj tak 2 min. na Hodžovo nám.

A ďalej, pokiaľ má fungovať spoľahlivo ten prestup, nech 83 má grafikonový príchod na SAV o trošku skôr ako 93.

A napokon, šofér 2403, asi ti idú trochu pozadu hodinky. ?

To meskanie nebolo sposobene bombou.Premavku MHD to neobmedzilo...Ta 1031 nabrala meskanie v Dubravke.

Ak aj nie dnes, lebo je režim školské prázdniny, tak od pondelka určite nasledovné 3 vozy pravdepodobne na svojich linkách: 4945 na 92/7, 4958 na 94/10 a 4947 na tušim rannej špičke 95.

1031 prišla do DNV na -2. Veru, hovorím, jedná sa o 1031, meškanie mohol nabrať aj v Dúbravke.

Neviete niekto ci uz dojazdili vsetky ikarusy 280 alebo este budu vypravovane? Lebo bolo tu spominane, ze od noveho roka sa vsetky vyradia. ?

A ako jazdila L20 (to je otazka asi skor pre ostatnych)?

Otec tam bol a pravdepodobne ano lebo ak viem tak zastavka je hned pri vchode a pochybujem ze by ju policia neuzaztvorila...

Dotklo sa to aj premavky MHD?

2323 videný na linke 33 ráno o 7:40 na Molecovej (smerom hore na Kuklovskú).

V Tescu Lamac je nahlasena bomba ? info by patrik ?

Šofér 2403, stevo a Patricia - svoju diskusiu ohladne 83 a 93 prosím presunte do diskusného fóra!!! ďakujem
p.s aj tak riešite blbosť, hlavne ak ma 93 interval aký ma a existuje x milionov alternatív ak 93 ujde pred nosom

Šofér 2403, Darro a Patricia: Ja som cestujuci a fanusik MHD. Pravidelne si predplacam stvrtrocny kupon na obe pasma a jazdim s vami denne. Naozaj mam v duchu radost a chvalim vas, ktori nechavate ludi prestupovat, cakate ich a nezatvarate im pred nosmi. Myslim ze vzdy sa najdu ludia ktori preskakuju z 83 na 93 a ked im to umoznite maju z toho radost.
93 ma z Hl.st. na SAV 2 min. V minute, v ktorej odchadza z konecnej uz stoji na semaforoch, ktore sucasne blokuju 83.
Casto sa stava, ze 83 dobehne 93 na dalsich zastavkach a je umozneny prestup, no rovnako casto sa stava, ze 83 uz 93 nedobehne, ked sa 93 nechce cakat.
Patricia skus pozret odchody 93 z dalsich zastavok...

Dnes na L88 "Solaris" 1802 (bud ZV alebo 3) a na 87/5 1212 s peknym a "zachripnutym" zvukom.

dik, zvolil som mail. A pridam aj cosi dispecerske, vychadza mi, ze ten klbak, co pocas sviatkov sa vyskytol na 41 bol asi 1805. Ak aj presiel obratiskom Budkova, myslim, ze Darro mal vaznu konkurenciu.. Aj ked ja som si nevedel predstavit na predlzenej 41 iny voz ako sor..

91/2-3710 ? ? ? no toto je dnes divne ta vyprava 91 ?