Discussion Forum › Operations Forum

? ono si to napisal dobre a mas aj pravdu ale to moj problem nie je ze ma zacal hl. vypravca zacal vypisovat z volna as v novembre a teraz odomna chce aby som robil 5-1-5-1-5-1-5-1 a td. ny to sa mu mozem z vysoka

ano, to je zakon 121 a max. limit pre nadcasovu pracu, ale tych 30-40 "tahunov" je na kazdej kolone, ktori makaju, lebo chcu makat, ale na jesen uz vycerpaju limit. Avsak cele je to mozno o praci s ludi (teda praci vypravcov), ked v tomto case treba prehovarat ludi (co im nezavidim), ktori nadcasy nerobia, aby potiahli. A vdaka tomu ine kolony vypravuju.. Idealny stav je, pokial by vacsina tahala nejake priemerne nadcasy (napr.1/2 z max.limitu), nebol by problem. Avsak, pokial su taki, co maju ledva 100hod./rok?.. A este je tu aj institut prikazanej prace nadcas zamestnavatelom (do 150 hod/rocne), alebo nenapadne nadcasy zo zadelenia (zmena zadelenia 4-2-4-2=> 4-2-5-1, teda raz za 12dni, ci 24dni nemas 2volno).. ak aj toto bolo vyuzite u vsetkych, nic som nepovedal..
A vobec nejdem pisat o mensich mestach v SR, kde sa bezne jazdi zadelenie 6-1, kazda vydrz je pohotovost (cim sa redukuju nadcasy), ci nebodaj sa 3dni robia duplaky a 4.den je volny, ale to je brutal, casto mimo zakona a v BA podmienkach by som nechcel zazit..Vodici chybaju asi vsade a myslim si, ze plna vyprava zalezitost prace s ludmi, vratane motivacie..

neviete co je s 91?cez rusovce uz dlhsie nesla smer cunovo a chodia po nabrezi ? pod mostom ich stoji zevraj dost o 10:20 daka isla ? ? info by patrik ?

Sobotnajsia 83:
2818, 2829, 2826, N 2810; 2828, 2823, 2827, 2635, 2822, VN 2825; VN 2831

Ďakujem za tú informáciu o 41/2 ... tak predsa som dobre videl. ?

ako ide o to ze na 2DPA je nedostatok vodicou a ked ti v oktobri dostanu 18 ludi zakaz jazdit z volna v novembri 15 a v decembri 22 tak bohuzial sa odzrkadli na tom ze proti svojej voli musia tahat linky 2 DPA iny vodici z inych kolon ale to je problem vedenia nech s tym nieco urobia a asi najlepsi krok by bol ju uplne zrusit

? tu nejde o dianie ale o to ze tych chalanov poznam a boli "nedmieru spokojny" z pracou ktore dielne urobili na ich vozoch a ze boli donuteni si ist vymenit busi

?. Sorry ?

Re #64954 klasIK & #64956 patrik: 3700 okolo 15. h vypadol na linke 41/2, nahradil ho ZV 3631, ďalej neviem

29.12.2007

ZV Ik. 435 z 1. kolóny, 1. série na linke 41/1, nahradil ho 35xx

Podľa poradia:
20: N 1031; 1705, 1010, 1707, 1813
21: N 1602; 1621, 1815, 1605, VN /5 nemám; 1608, R 1010

Pomohli: Johny D a patrik ☺

28.12.2007

4832 a 4852 sa moc neda pomylit, lebo 4852 ma celovozovu modru reklamu, jedine ze by si zapisoval 4852 s tym, ze podvedome myslis na 4832

Z tých čo si vypísal som videl tých 5 (okrem 4832) v decembri jazdiť pravidelne všetky. Čo sa týka 4832 pozrel som si ten papier kde som si zapisoval výpravu a mam tam poznačené 4832 (jedine že by som si ju pomýlil s 4852, ktora v ten deň nebola zaznamenaná, ale to by som musel byť ? ). Viac ti k tomu dodať neviem a odvtedy sa ani nerobila rozsiahlejšia petržalská výprava, možno niekto kompetentný bude vedieť.

4832 zeby tak rychlo... to sa mi nejako nezda, myslim ze este nie... tak vies stare Ikace maju uz len par hodin zivota pred sebou a do nedavna tahali u nas ranne spicky, vies co to bude ked ich naozaj ako planovali vsetky odstavia? Kolko vozov nam bude chybat... ?

tusim v nejakej Tvojej predvianocnej vyprave som objavil 4832, to vazne uz jazdi? Je to posledny zo sestice dlhodobo odstavenych vozov 4.kolony, ak ho uz dokoncili, bol by to pekny vianocny darcek, klobuk dolu pred DA a ich snahou ozivit 4103,4113,4812,4824,4832,4834 ..

OK, asi sa mylim, slusne registrujes dianie okolo seba, kuk mail, pls
Re #64973 Darro: ano, mas pravdu, okrem 4508 a 4204, minimalne aj 4809 bol na 50/7 kvoli nedostatku vodicov a vecer 4118 tusim na nejakej 65 .. uz tomu, co sa deje na 2dp vobec nerozumiem..

27.12. si zabudol este ze ja som jazdil rano na c.75/6 celu spicku a potrebovali este viac vodicov od nas ako pocas skolskeho roku (ak si dobre pamatam tak 4ludi)... to iste aj poobede. ?

? dnes sa na francuskej spojke natahovalo z dochodcami tieto busi
50/1-2613
50/2-2620
50/3-2634
50/4-2633
50/5-2644
50/6-2640 mala byt 2638 ?

no mam pre teba zlu spravu tu 2641 si mozes vyskrtnut lebo v decembri bola na p2 a dvakrat bola menena pocas sluzby za iny voz tak isto aj 2626 lebo dielensky pracovnici odvadzaju dobru robotu tak mi vodoci pocas sluzby si musime koli zavadam ktore tam urobili menit busi ?
a mam dojem ze aj 2629 bola na p2 a co je najlepsie tak aj 2638 je od 22.12 odstavena na P2 len skoda ze este stoji na ploche 2.DPA to iste plati aj o 2824 ta je od 21.12 a tak koli neschopnosti sa pojdem stazovat na naseho technika no a co som tym chcel povedat ze z P2 pridu tie busi v horsom stave akom boli teraz takze nezabudni potom aj moj voz zapocitat ze bol pocas sluzby tankovat

Bola rano na 93 takej co ide skoro do vozovne.Nepametam si odchod,ale viem,ze bola uplne spinava.

Preco sme sa tlacili: aj 27.12. som zaregistroval vypravu/vypadok? 74/3 rano nejazdila a 59/5 taktiez nie (potom nahradena 4204).. neviem, ale nebolo nahodou prazdninove obmedzenie? Pre 2dp to znamena nizsiu vypravu o cca 20 vodicov..