Discussion Forum › Operations Forum

? Co des robyla 6252 moze mi niekto povedat ?

? to nema s tym nic spolocne lebo 2400 a 2406 su pridelene na linky 61/5 respektive 61/6 takze by tam mali byt aj bez ich majitelov

lebo povodne tam bola 2800 ibaze v poslednom case je niejaka kazova

? no dnes sa na 50 trapili tieto v nadpolovicnej vacsine tieto vraky okrem 4 ako tak dobrych vozov
50/1-2638 ? ❤
50/2-2601 ☠
50/3-2614 ☠
50/4-2616 ☠
50/5-2617 ☠
50/6-2825 ❤
50/7-2818 ❤
50/8-2644 ❤
50/9-2602 ☠
50/10-2607 ☠
Pre ospravedlnenie od cca 10 00 neviem preco ale ako by ich urvalo z osobakmi a meskali sme viac ako 10 pobede neviem ale nezavidim partakovi

Re Mike&TeBeCe: pianko, vsetko postupne bude, avsak oznacenie je technicky problem + otazka efektivnosti prace (coskoro sa bude vsetko prerabat na novy zakon) , keby sa mali prerobit vsetky prejazdy na 31+39, nikdy by 184 nevypomohla Mlynom a iba by mala viac pauz.. takto sa tam aspon zjavi a nahodou som bol spokojny s vytazenim prvych 2 spojov v prvy den:) Inak, vecerne by mohli ist od Trnka, avsak nestihli by tie najvacsie baliky studakov okolo 19.h na Lafranconi, vsak Mike? ?

Predpokladám, že dispečing o tom vôbec nevedel... možno keby počúvali rádio Xpres, alebo keby niektorý vodič 50tky zavolal vysielačkou... navyše to bolo práve v čase striedania ?

okrem toho - aby toho nebolo málo, tak v rovnakom čase sa ťukli v ľavom jazdnom pruhu na Novom moste v smere do centra tri IGK - škoda minimálna, ale stáli tam približne pol hodinu... ?

o cca 16.10 videná na tyči dole Šancovou 1306 z linky 84.

2321 sa pokazila na 33 info pantograf1

Dnes opäť raz na 180 vzduchvoziaca 3504

Opat inteligencia a lá DPB. Nikoho asi nenapadlo tie spoje ukoncit na Safku a vlkom povedat ze Aupark je uzatvoreny a tak sa tam nejazdi ? ? ?

Prečo sme sa tlacili?Lebo 95/13 - 4113.

13pp: 7123, 7069, 7076, 7084

Je to jedno ako je to oznacene, hlavne nech to chodi.

Nedá mi to nenapísať, veru, ani ja nevidím dôvod , mohla by to byť normálne L31, dokonca aj z tej Hrobonky by nemusela chodiť na Zochovu, ale na Trnko. Veď aj "vlkov trnkáčov" by to i100 potešilo.

+ gypista a spol....
Ale aj tak musím súhlasiť s TeBeCem, že z pohľadu vlka nevidím reálny dôvod, aby to bolo označené ako X31 (vzadu 831) ?
Lebo vo všetkých 3 prípadoch to stojí ako normálna 31 a aj končí ako L31, teda buď na Trn, alebo to večerné kolo na CSU. A hoci sa večer napája na Zochovej, vlkom je to úplne jedno lebo cieľ , trasa aj zastávky má ako normálna L31.

Ako si to pekne napísal, že búvať, hajať... ?

No ja čo som počul, si to pamätám podľa toho, že prejazdy z EU robia ráno na Mlyny a poobede na Trnko a zase z Trnka vždy na Hrobonku. A potom navečer z Hrobonky naprázdno na Zochovu. Zmena nastáva, keď príde X31 (184/1) zo Zochovej na Mlyny, ide buvať, avšak 184/2 ide ešte na jednu jazdu z EU na Hrobonku a až odtial hajať. Už len sa previezť raz celú službu a mal by som aj časy v hlave.

Preco sme sa tlacili:
78/7 - 2709

no pokial su moje informacie spravne, tak X31ky z trnavskeho myta chodia robit 184 (teda idu na Hrobonovu alebo k EU) a nepokracuju na X31. A vecerne 2 odchody su preto zo Zochovej, lebo idu z Hrobonovej naprazdno a zbytocne by sa trepali na Trnavske myto.

N70 bola 2607,ale len do 3:30 od 3:30 az do ukoncenia hradil NZV2 - 2813,nakolko nebolo vodica na striedanie.