Reply on: Andy #63959:
Zaujímavý nápad, teoreticky áno, dalo by sa vlastne plošne ubrať 1 min. na prvej zastávke, pokiaľ by si chcel hneď zmeniť predpis tak, že +1 sa netoleruje. Potom sa ale hneď na prvej zastávke bude meškať, a to sa cestujúcí môžu sťažovať tiež, takže ideálny stav nájdeš ťažko.Trvám na tom, že tolerancia +1 má zmysel. Pokiaľ viem, aj mnohí cestujúci sú s tým oboznámení.
, 4210; R: 4852
A co sa tyka cakania cestujucich, ja tiez tvrdim, ze niektori vodici to prehanaju, hlavne elektrickari niektori v rannej spicke cakaju aj 3 dobiehajuce osoby a vobec ich netrapi, ze na palubaku mu svieti -6 a za sebou ma dalsie tri vozy... Ale pokial ides s naskokom a niekto dobieha, je Tvojou povinnostou ho pockat, aj ked nestihnes zelenu potom... A napr. na 87 cez vikend by som na dobiehajuceho pockal aj minutu, kedze viem, aky je tam interval... To iste plati aj o poslednych spojoch...
) Ale... cestujuci, teda zakaznik, ma (aj podla zakona) grantovany urcity produkt (resp. sluzbu), a tou je, ze za cenu, ktoru si zaplati bud cestovnym, alebo na danich, mu pride vcas, resp. v ramci moznosti vcas (zapchy, nehody...) spoj, ktory ho opat podla moznosti vcas dovezie do urceneho ciela... Ty, ak si slusny vodic slusneho dopravcu, mas jazdit tak, aby si vyhovel tejto zakladnej poziadavke, a to aj za cenu, ze nestihnes zelenu. A niekedy aj tych 30 sekund zabije...
Author