Karosa B732 #2703 L34 na SAV
je iba na vedľajší úväzok a pokiaľ viem on sa do DPB uviedol práve zavedením prekladu z Vrančovičovej smer mesto pre 30, 37 a 63. Ja osobne by som dal L30 s polovičným, resp. ráno v špičke s intervalom 5 min., ináč polovičný oproti dnešku, a L37 dať iba po Patrónku, resp. v rannej špičke na Kramáre namiesto L22, reps. začleniť vrámci BID do SADistov (spojiť s Mariánkou a podobnými linkami). Ale to mám aj sériu mnohých ďalších opatrení a ďalších presmerovaní, nie len Lamač. (Napr. 63 zrušiť, 23 zachádza cez Segnáre a do Krematória časť spojov a i.)
Kazdopadne skusim nadhodit danu temu...
gypista
Dalsia moznost je spojit linky 30 a 37 v takom zmysle, v akom su spojene 31 a 39, teda jedno kolo na jednej linke, druhe na druhej, pricom jedna z nich by nechodila pod novy most, ale iba na patronku.
Samozrejme detaily nemam domyslene, ale keby sa zacalo rozmyslat v tomto smere, mozno by sa nasiel rozumny kompromis. Ale k tomu si treba sadnut. Neviem co robi "rozvrhar" cele dni, ale mohli by sa robit aj taketo teoreticke pokusy, a ked sa to da aplikovat aj prakticky, tak by sa to aplikovalo.