Discussion Forum › Operations Forum

? Technopol ? & klasIK

14. 11. 2007:

92: S: 4811, 4858, 4215, 4217, 4803, 4216, 4945; V: 4833, 4835, 4108; s: nemáme
95: 4825, 4838, 4826, 4829, 4841, 4847, 4808; S: 4218, 4801, 4219, 4200, 4822, 4816; R: 4818, 4508
98: 4857, 4805, 4831, 4817, 4802, 1626; VN: 1613; S: 1316, 4202, 4815, 4819, 4833, 4210; R: 4835
99: 4122, 4115, 4111, 4119, 4105, 4114, 4126, 4125, 4127, 4118, 4121, 4102
N95: 4841, 4833, 4835

dufam ze aspon poznas trasu.Sa pametam ze jeden vodic sa mna raz pytal ci neviem jak to chodi a ja ze neviem ja tym idem prvykrat ak sme sa tam tocili na tom kruhovom objazde pri Volswagene tam nabral aj nejake meskanie -5.

Bistu,ty si odvazny. ?

Neviem co sa cudujes,1.kolona ma zase problem s vozmi.Tak sa poziciava kde sa da.Uz sa necudujte nad takymi malichernostami ? ? ?

Keby bola moznost, v momente by som si ju nechal pridelit. ?

Veru,,3 zastavky aj s konecnymi ? ? Na bednu,fakt. ☺

1302 je preklep - 1320. 1512 je tiez preklep - 1403 ?

a ešte jeden odkaz od nemenovaného pána Z. : ževraj nemáte rozlišovať linky s klbovými vozidlami a s normálnými 12m, pretože sa pripravuje nová denná tarifa, v ktorej sa klbový voz považuje za nadštandartnú službu, a preto v klbových vozidlách k normálnemu lístku, príp. k PCL bude treba štikať jeden 22 korunový lístok ? ? ? ? ?

2725 na 88 ? čo robí druho-kolonne vozidlo, na linke prvej-kolony, ked je teraz preradené na tretiu-kolonu ?

Tak to dokáže aj mňa riadne vytočiť, keď nie je hradená linka s takými intervalmi medzi spojmi, ako napr. tá 23-ka.

Nabudúce ti odporúčam po takých cca 10-tich minútach čakania od odchodu podľa CP (možno aj po kratšom čase) zatelefonovať na dispečing DPB. Dozvieš sa tak, či daný spoj príde, aby si vedela, či sa ti oplatí ešte čakať alebo radšej využiť nejaké iné alternatívne spojenie (napr. pešibus ? )

Pevné linky na dispečing: 02/5950 5555, 02/5296 7751
Mobilné telefóny na dispečing: 0903 451 637, 0905 451 637

Ohľadne meškania, ja to pozorujem hlavne v špičke a tiež sa tomu čudujem, lebo nemá na trase veľa semafórov a myslím, že ani miesta s dopravnými zápchami...

Veci znalejší diskutujúci tu však pred časom informovali, že problémom je jej chronometráž, ktorá je spravená tak natesno, že vodiči ju len ledva vyjazdia a majú krátke prestávky na konečných zastávkach. Spomínalo sa to tu hlavne v súvislosti s víkendami a časmi mimo špičky (doobeda, večer), keď je na trase len jedno vozidlo.

Ja sa len k víkendu vyjadrím: Bývalé linky 27 a 35 s pomerne krátkymi trasami mali vtedy interval 60 minút (každá z nich), teda spolu boli potrebné 2 vozidlá a 2 vodiči.

Z nich zlúčená linka č. 23 má tiež 60-minútový interval pri potrebe 1 vozidla a 1 vodiča...

A čo taká 24-ka? A v súčasnosti sú ešte aj iné "kolotočové" linky, nechce sa mi ich menovať. ?

Netuším, ale ak budeš vedieť, nemohol by si napísať? Môžeš aj na mail: matus435@centrum.sk ?

Ja som tam dosiel o 15:50 a uz to tam bolo a neviete co sa tam stalo??? ja to budem vediet asi az zajtra

94/9? - 4112
88/4 - 2725 ?
31/10 - 1705 ?
vcera 31/11 - 1708 ?

Nie sú záložne vozidla a preto sa stava dosť často že vypadnutý spoj je bez náhrady...

A sakra..., ďakujem za info, ale vyzeralo to dosť presvedčivo, keďže ste obaja išli naraz. ?

zaujimalo by ma ci mi dokaze niekto vysvetlit ako je mozne na tak kratkej trati ako ma linka c.23 pri intervaloch 60min dokaze mat pravidelne meskanie do 10 minut a dnes odchod Saratovska 19:02 nesiel vobec to znamena ze interval sa predlzil na 120minut ? ? ? ? ? ? ?

4508 nebol ako ZV na 95/15 ale ako normalne poradie 95/15 cize ta 4947 bola bud ina c.95ka... ?

v poslednom case tam byvaju dost casto na delenych