Jakub1
14.11.2007
Rusny den:
- 1706 o 5:23 vypadol na linke 21/16, odstaveny na zastavke Hradistna smer mesto, neskor musel byt ODTIAHNUTY do vozovne, az do konca sluzby bez ZV
- 1007 (rano) vypadol na linke 20/5, bez ZV; nahradil ho 2721 ?
- 1703 okolo 7:03 docasne vypadol na linke 22/6, odstaveny na zastavke Na Hriadkach, smer mesto, bez ZV
- 1010 od 9:35 vypadol na linke 20/4, bez ZV; nahradil ho 2716 ?
- 1006 bol v rannej spicke na linke 22/4, nahradil ho 1706 ? (rano tahany, poobede v premavke)
- 1301 o 19:19 vypadol na linke 21/1, odstaveny na zastavke Milana Marecka, smer ASMN, neskor musel byt odtiahnuty do vozovne, nahradil ho ZV 1712 a 1627
- 1609 bol po 20:50 vymeneny z linky 21/7, za 1630
Podla poradia:
20: 1008, 1004, N 1701; 1010, 1007, 1703, 1610
? M: 2721/5; 2716/4
21: 1301, 1307, 1625, 1615, VN 1814; 1620, N 1609; S 1403, 1410, 1613, 1702 ?, P 1401; 1302, 1612, 1405, R 1706 ?, 2701 ?, 1709 ?
? M: ZV 1712 a 1627/1; 1630/7
22: 1032, 1001, 1710, 1006, 1009, 1703
? M: 1706/4
24: 1610, P /4 nemam, mozno nesiel
25: R 1609; 1403, 1401, 1410, 1401, 1410, P 1410; 1512, PV 1625, 1620, V 1615
26: 1610, 1001
49: 1032, 1009
370: 1030
371: 1716
380: 1401
382: 1111
N21: 1630n, 1814, 1613
Pomohol Johny D ☺ & klasIK ?
Rusny den:
- 1706 o 5:23 vypadol na linke 21/16, odstaveny na zastavke Hradistna smer mesto, neskor musel byt ODTIAHNUTY do vozovne, az do konca sluzby bez ZV
- 1007 (rano) vypadol na linke 20/5, bez ZV; nahradil ho 2721 ?
- 1703 okolo 7:03 docasne vypadol na linke 22/6, odstaveny na zastavke Na Hriadkach, smer mesto, bez ZV
- 1010 od 9:35 vypadol na linke 20/4, bez ZV; nahradil ho 2716 ?
- 1006 bol v rannej spicke na linke 22/4, nahradil ho 1706 ? (rano tahany, poobede v premavke)
- 1301 o 19:19 vypadol na linke 21/1, odstaveny na zastavke Milana Marecka, smer ASMN, neskor musel byt odtiahnuty do vozovne, nahradil ho ZV 1712 a 1627
- 1609 bol po 20:50 vymeneny z linky 21/7, za 1630
Podla poradia:
20: 1008, 1004, N 1701; 1010, 1007, 1703, 1610
? M: 2721/5; 2716/4
21: 1301, 1307, 1625, 1615, VN 1814; 1620, N 1609; S 1403, 1410, 1613, 1702 ?, P 1401; 1302, 1612, 1405, R 1706 ?, 2701 ?, 1709 ?
? M: ZV 1712 a 1627/1; 1630/7
22: 1032, 1001, 1710, 1006, 1009, 1703
? M: 1706/4
24: 1610, P /4 nemam, mozno nesiel
25: R 1609; 1403, 1401, 1410, 1401, 1410, P 1410; 1512, PV 1625, 1620, V 1615
26: 1610, 1001
49: 1032, 1009
370: 1030
371: 1716
380: 1401
382: 1111
N21: 1630n, 1814, 1613
Pomohol Johny D ☺ & klasIK ?
?
Peon
Nabudúce ti odporúčam po takých cca 10-tich minútach čakania od odchodu podľa CP (možno aj po kratšom čase) zatelefonovať na dispečing DPB. Dozvieš sa tak, či daný spoj príde, aby si vedela, či sa ti oplatí ešte čakať alebo radšej využiť nejaké iné alternatívne spojenie (napr. pešibus ? )
Pevné linky na dispečing: 02/5950 5555, 02/5296 7751
Mobilné telefóny na dispečing: 0903 451 637, 0905 451 637
Ohľadne meškania, ja to pozorujem hlavne v špičke a tiež sa tomu čudujem, lebo nemá na trase veľa semafórov a myslím, že ani miesta s dopravnými zápchami...
Veci znalejší diskutujúci tu však pred časom informovali, že problémom je jej chronometráž, ktorá je spravená tak natesno, že vodiči ju len ledva vyjazdia a majú krátke prestávky na konečných zastávkach. Spomínalo sa to tu hlavne v súvislosti s víkendami a časmi mimo špičky (doobeda, večer), keď je na trase len jedno vozidlo.
Ja sa len k víkendu vyjadrím: Bývalé linky 27 a 35 s pomerne krátkymi trasami mali vtedy interval 60 minút (každá z nich), teda spolu boli potrebné 2 vozidlá a 2 vodiči.
Z nich zlúčená linka č. 23 má tiež 60-minútový interval pri potrebe 1 vozidla a 1 vodiča...