a este jedna vec:
som bol v avione a cestou spat do petrzalky (avion-busom) som chytil genialnu karosu s genialnym soferom. nie ze by sa ten autobus isiel rozpadnut pri kazdej rychlosti nad 4kmh, vodic to este riesil tak, ze na dialnici vyturoval motor az do nebies (az kym mu nezacala blikat kontrolka ze ide odpadnut strecha a podvozok
, potom hup noha z plynu, pockat kym autobus spomali tak na 20, opat plyn az na podlahu, ked uz to dalej neslo tak pustit a cakat kym zasa spomali atdatdatd.
stalo to za vsetky drobne!
som bol v avione a cestou spat do petrzalky (avion-busom) som chytil genialnu karosu s genialnym soferom. nie ze by sa ten autobus isiel rozpadnut pri kazdej rychlosti nad 4kmh, vodic to este riesil tak, ze na dialnici vyturoval motor az do nebies (az kym mu nezacala blikat kontrolka ze ide odpadnut strecha a podvozok
, potom hup noha z plynu, pockat kym autobus spomali tak na 20, opat plyn az na podlahu, ked uz to dalej neslo tak pustit a cakat kym zasa spomali atdatdatd.stalo to za vsetky drobne!
Odporucam najma pravouchym, lebo ti musia robit rozne prostocviky, aby mohli naraz radit aj telefonovat. (Nie ako my lavouchi...) 
q
>ze 4841 na 81 bol zacvikar
>ze 7909+7910 ma super kurenie (vodic v zimnej bunde a aj tak sa netvaril ze by mu bolo fasa teplo)
>ze na Hlavnej Stanici (mimochodom prazdnej vdaka strajku) stoji ako zalozak plynoid 3604 (by ma zaujimalo ze preco plynaky (relativne dobre a pekne autobusy) stoja ako zalozaky a serble ako 4090-2 sa takmer kazde rano spaciruju po petrzalke)
>ze SAD vyriesila (typicky slovensky) problem so zatekanim do klbov - montuje nad ne take divne striesky, maju to niektore klbove karosoidy (mimochodom, sice to nie je 3krat elegantné riesenie, ale funguje, DP by sa nad tym mohol zamysliet, ved srotu na stavbu striesok je vo vozovniach pllllno)
>ze 6626 je relativne tichy trolejbus (aspon niektoreho uz odnaucili spievat ...)
>ze elektrickova doprava v ba stoji zah... (sak vies co)
tot vsjo!