Discussion Forum › Operations Forum

Celorocne. ?

11.11.2007

1004 okolo 7.30 vypadol na linke 20/1, nahradil ho 1031
1031 okolo 8.30 vypadol na linke 20/1, nahradil ho 1703
1624 okolo 13. hod. dočasne vypadol na linke 21/4, nahradil ho ZV 1619; Podrobnosti, čo sa vlastne stalo nájdete najmä v príspevku #62809 ?

20: 1004, 1705, 1010, 1702, 1612
? M: 1031 a 1703/1
21: N 1613; 1802, 1803, 1624, VN nemám; 1807, R 1010
? M: ZV 1619/4

Pomohol najmä Mike ?

Však hej. ?

No lenže pri Vojenskej nemocnici bol zas ďalší problém (aj keď neviem, či to bolo v tom istom čase v priebehu dňa).

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=27808&idt=u&idg=2816&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=

Vidíš, aj tu dochádza k nedorozumeniu, nielen v teréne a v strese. Ak sa mal A-bus vrátiť do mesta, tak by ho dispečer celkom určite poslal cez Prokopa Veľkého ako 84. Je možné, že to dispečer neupresnil a dal mu príkaz "niekde" sa otočiť. Takýto neurčitý príkaz však neznamená, že vodič môže porušovať zákon 315.

Dnes na 203:
6272/1, 6305/2, 6259/4, 6304/5

"ta odbocka z Brnianskej doprava na Kramare - ale z druhej strany -" sa volá Pri Suchom mlyne. ☺

jedine rozumne vysvetlenie ktore by ospravedlnovalo dispecera je ze ho posielal otocit sa na Patronku - kde sa da pouzit ta odbocka z Brnianskej doprava na Kramare - ale z druhej strany - a potom na Patronke dolava zo Zahorackej na Brniansku, ale to uz ho rovno mohol poslat aj k Vojenskej nemocnici...

Neverím, že ho poslal dispečer tam otočiť! Skôr predpokladám, že vodič niečo zle pochopil. Dispečer mu určite vravel, že má ísť z Kramárov doprava na Pražskú a tak sa vrátiť naspäť. Ani si neviete predstaviť, aká "radosť" je vysvetliť vodičovi trasu nejakej linky, keď pochádza z hornej-dolnej a v BA jazdí 3 mesiace. A takých je v DPB veľa. Chyba DPB je v tom, že každému vodičovi nekúpil mapu Bratislavy a nevybavil ho zoznamom zastávok a trasami liniek MHD.
Ak nie je dipečing práve plne vyťažený (takáto situácia ale pri dnešnom počasí nehroxila), jazdieva dispečer pred A-busom a ukazuje mu jedno kolo trasu. Avšak aj tak sa stáva, ako napr. pred asi tromi rokmi, že vodič domáceho záložného A-busu zablúdi. Mal hradiť 97, ale zo Slovnaftskej odbočil doprava a dispečer ho predbehol a zastavil až v Rovinke. V protismere totiž stále išli autá a nemohol ho predbehnúť skôr. Znamenia ako i hlasy cestujúcich vodič ignoroval - veď sa nesmie baviť za jazdy. Na otázku, prečo odbočil, vodič tvrdil, že stále išiel za dispečerom. Jednalo sa však o cudziu Felíciu a vodičovi fakt, že to "disp." auto zrazu nemá majáky, neprišiel nijako divný.

Vlastne máš pravdu, videl som 2634 na 43/2, tá 2638 bola omyl.

presne ... v MiU Rusovce zastavka (alebo jarovce? stale si to pletiem) lenm skoda, ze jej to vykradli a tak s tym sekla

takze dispecer ? ma napadlo ze nikto iny nemoze mat tak blby napad ked snezi a maju tam problemy vyjst aj trolejbusy, predpokladam ze to je dopravne uplne v sulade s predpismi sa tam otocit z odbocky z Prazskej do protismeru, svetelne riadena krizovatka to sice nie je, ale dve plne ciary tam su (ked tam nie je sneh ? )

80/? 2720 a 66/2 2725.

28/3 2723 ?

Fotil ju asi o 13:30 +- 15 min.

?

Ešte by som poprosil Maxa, kedy tú 1624 fotil. ? (t. j. čas)

Mala nejakú MU a dispečer ju posla sa otočiť na začiatku Kramárov o 180 stupňov tam je taký široký flek pri odbočke do Jaskáču, aby sa napojila smerom do mesta zasa (cez tunel). Ale pri tom manévri sa vylomila a ostala tam visieť zalomená a opretá o stĺp. Na L21 šla za ňu náhrada ZV1619 14:20 z ASMN (snáď už aj skôr) a za ňou aj s vlkmi išla cca 14:27 z ASMN už aj napojená samotná 1624.

Nóóó...v K2S je to zasa trošička inak, keďže tam to nie je rekonštrukcia, ale od novoti, hoci pohony IGE to má rovnaké Medzi krasňanskými a juráckymi rekonštrukciami pohonov mi nie sú známe žiadne rozdiely v zapojení, a ani by to nemalo zmysel, bola by to len robota navyše, vyrábať 2 rôzne schémy, a v ÚD by z toho zasa mali guláš pri SP a VP