24.9.2007
20/3, celú rannú slžbu nevypravený, od 8.30 sa napojil 3030
20/4, 3 jazdy z r. špičky nevypravené, od 7. hod šiel 3038
1618 bol po 20. hod vymenený z linky 21/6, za 1603
Skromná výprava, podľa poradia, sledované ráno, večer...:
20: 3709, 3022, 3030n, 3038n, 3040, 3702, 1624
21: 1306, 1616, 1620, 1628, VN 1622; 1618, N 1619; S 1511, 1409, 1311, 1405, P 1320* ?; 1622, 1512, 1802, R 1407, 1412, 1812 (98/7+N21/3 info by klasK)
? M: 1603/6
22: 1032, 1001, 1010, 1009, 1006, 3702
24: 1624, ...
25: 1619, 1511, 1320, 1409, 1320, 1409, 1616, 1620, 1628
26: 1624, 1001
49: 1032, 1006
370: 1030
371: 1716
380: 1320
382: 1111
421: 1619, 1622, 1812 (21/18)
Pomohol klasIK ?
*1320 - vodič v zácviku ?
20/3, celú rannú slžbu nevypravený, od 8.30 sa napojil 3030
20/4, 3 jazdy z r. špičky nevypravené, od 7. hod šiel 3038
1618 bol po 20. hod vymenený z linky 21/6, za 1603
Skromná výprava, podľa poradia, sledované ráno, večer...:
20: 3709, 3022, 3030n, 3038n, 3040, 3702, 1624
21: 1306, 1616, 1620, 1628, VN 1622; 1618, N 1619; S 1511, 1409, 1311, 1405, P 1320* ?; 1622, 1512, 1802, R 1407, 1412, 1812 (98/7+N21/3 info by klasK)
? M: 1603/6
22: 1032, 1001, 1010, 1009, 1006, 3702
24: 1624, ...
25: 1619, 1511, 1320, 1409, 1320, 1409, 1616, 1620, 1628
26: 1624, 1001
49: 1032, 1006
370: 1030
371: 1716
380: 1320
382: 1111
421: 1619, 1622, 1812 (21/18)
Pomohol klasIK ?
*1320 - vodič v zácviku ?
AAA
1. Medzi ukončením prác v križovatke a začiatokm prác v Mlynskej doline, keď premávke t-busov až na jednosmerný zákaz vjazdu do Valašskej (čo by sa však iste pri troche snahy dalo riešiť výnimkou pre MHD, koniec koncov počas výluky na Hodžovom nám. cez ten zákaz zaťahovala komplet celá Hroboňova) nič nebránilo, všetky dojazdy a výjazdy oficiálne premávali po obchádzkových trasách. Preto oficiálne, lebo de facto niektoré výjazdy a hlavne dojazdy boli robievané cez Valašskú a Lovinského. Inak povedané bolo zbytočne vyprodukovaných pár tisíc jalových vozokm, ktorých je vždy, keď je niečo treba posilniť nedostatok. Linka 204 tiež mohla počas týchto dní ptremávať na Valašskú, no zrejme preto, žesatotaknikdynerobilo, dalobysatozneužiť (napr. by tým mohli ísť cestujúci), avšetcibolinaobede(alebo dovolenke?), tá aj počas týchto dní premávala k Vojenskej nemocnici.
2. Transparenty: Niektorí vodiči na linke 204 do posledných dní výluky zabúdali dávať odklonový cieľ a tak ešte tento piatok sa cez mesto preháňala 204 s cieľom "Valšská", alebo vodiči tento odklonový cieľ dávali na zastávke Pri Suchom mlyne, čo si myslím, bolo značne neskoro. Na niektorých vozoch zas boli transparenty problmémové a tak napr. včera jedna 201 mala na bočnom transparente v 1. článku cieľ Hlavná stanica, na transparente v 2. zas Amfiteáter.
3. Výlukové oznamy: Ten, ktorý som čítal včera na Račianskom mýte všetky moje názory len utvrdil a všetko zaklincoval. Písalo sa tam totiž, že výluka končí 24.8..
Nerozumiem teda tomu, prečo keď jazde nič fyzicky nebránilo nepremávalo sa po pravidelných trasách? Prečo vodiči nedávali na transparenty správne ciele, resp. transparenty mali porblémy samy so sebou? Prečo DPB vylepí oznam so zlým dátumom?
Odpoviem si opäť tými frázami, že inak satonikdynerobilo, dalobysatozneužiť, všetcisúnaobede, cestujúcibytonepochopili. Alebo sa mýlim?