Reply on: fefe18 #59694:
Možné je aj to, že časť meškania sa naberie aj na tom krátkom úseku od SOŠ PZ SR po VW, a tiež keď tú trať ideš so 1615, tak máš kúštik iné dynamické vlastnosti, než 16-ročná sólo Karosa s rozhaseným motorom a manuálkou, prípadne dýchavičný sólo plyňák s manuálkou, ktorý je rád, keď ten kopček od Agátovej hore do Dúbravky vytiahne na 2-ke 
Beus
Podobne je to aj na autobusových linkách, no tam sú jednak linky, ktoré sa jazdia slimačím tempom, a jednak také, ktoré nestíha podľa chrono ani Fittipaldi. Žiarivým príkladom je linka 23, na ktorú nadáva celá 3.DPA, pretože tam to vyzerá ako vyslovene účelové chrono. Keby tam to chrono totiž bolo reálne, tak nevyjdu vyrovnávacie a technologické časy, a museli by pridať voz. Takže sa tam teraz (okrem prac. prestávky) vodič vrtí bez nároku na úbohých pár minút oddychu, lebo vyrovnávacie aj technologické minúty minie v meškaní na trase.
Takže napriek tomu, že sa už, čo sa týka chrono, mnohé pohlo k lepšiemu, ešte stále často neodrážajú realitu... ?