Discussion Forum › Operations Forum

A potom vyvstava otazka: Ak nadava cela 3.DPA na chrono 23,ako je mozne,ze u nas na nastenke visi oznam (o ktorom som pisal aj ohladne presmerovania 96 cez Pristavnu) v ktorom sa pise,ze chrono je uplne v pohode a netreba nic menit.Bolo robene a dokonca sa tam pise aj cosi,ze ak budu aj nadalej trvat namietky,tak to treba odskusat na jednotlivych vozoch,lebo im to pasuje a ide to presne!!!!!! ? ?

http://www.bleskovky.sk/cl/10/168285/Pre-havariu-kamiona-uzatvorili-tunel-Sitina

Presne ako vravíš...tak by to malo byť, len zjavne niečo nie je v poriadku, keďže to tak nie je... jeden príklad za všetky - B-čkové chrono (večer & víkend deň) na L11 - keď nepustím každé polkolo aspoň jeden semafor, tak by som mohol od Štúra odísť pokojne aj na +4 ... a keď odtiaľ odídem slušne na 0 (teda cca 20-30 sekúnd zmeškaný, lebo semafor), tak už hen na Kamennom mám +2 a zasa len vetrám...:-)

Podobne je to aj na autobusových linkách, no tam sú jednak linky, ktoré sa jazdia slimačím tempom, a jednak také, ktoré nestíha podľa chrono ani Fittipaldi. Žiarivým príkladom je linka 23, na ktorú nadáva celá 3.DPA, pretože tam to vyzerá ako vyslovene účelové chrono. Keby tam to chrono totiž bolo reálne, tak nevyjdu vyrovnávacie a technologické časy, a museli by pridať voz. Takže sa tam teraz (okrem prac. prestávky) vodič vrtí bez nároku na úbohých pár minút oddychu, lebo vyrovnávacie aj technologické minúty minie v meškaní na trase.

Takže napriek tomu, že sa už, čo sa týka chrono, mnohé pohlo k lepšiemu, ešte stále často neodrážajú realitu... ?

210: 1) 6289 2) 6293

trinásťročného? to si prehnal... ?

a aky zoznam?

no ok tak od teba nechcem ?

Keby si bol trochu inteligentnejší, tak tu furt nevypisuješ, ale spravíš si ten zoznam aj sám. Ale to by som asi od 13-ročného decka chcel moc. ☠

Luky das mi plis na teba ICQ?

203/8: Večer robí 203/8 s ukončením na Kolibe, potom ide z Koliby na Hodžovo ako N44, odtiaľ robí kolo ako N 72, potom kolo na N 47, potom ešte raz N 44, N 72, N 47, potom kolo na N 44 a potom N 72.
203/9: Večer robí 203/9 s ukončením na Kolibe, potom ide z Koliby na Hodžovo ako N44, odtiaľ robí kolo ako N 44, potom kolo na N 72, potom kolo na N 47, potom ešte raz N 44, N 72, N 47 a kolo na N 44.

Ak som spravne cital tak:jeden ide Valasska,Hodzovo,Koliba,Hodzovo,Cilizska,Hodzovo,Valasska a ten druhy ide Koliba,Hodzovo,Cilizska,Hodzovo,Valasska,Hodzovo,Koliba a tak stale dokola celu noc

Ahojte, nevie niekto ako idú za sebou prejazdy na N44, N47 a N72. Ďakujem.

Pridaj ma do kontaktov plis

a co ti mam akoze napisat?

tak napis na moje plis 446-502-074

ešte stále stojí v Juráku a asi to bude na dlhšie...

určite nie. Potrebuješ niečo konkrétne odo mňa a všetkých ostatných spomínaných ľudí?

Ani ja nie som na uteku,je to len myslene,ze tym dochodcom sa nebude lubit,ze uz nemozu jazdit 30km/h ale budu musiet pridat a ist 50 km/h,takze ak si stojis na vedeni,tak urob krok nabok...

Výborne si to napísal. Presne takto vnímam princípy, na ktorých by mala byť založená dobrá chrono. Bouhužiaľ (aspoň na viacerých trolejbusových linkách) tito princípy nie sú rešpektované. Niečo nie je v poriadku, ak idem na sobotńajšej 204 zakaždým na -2 z Voj. nemocnice, a na Bajkalskej mám buď 0 (ak nechytím zelenú na Karpatskej) alebo +2 (ak chytím). Taktiež nie je v poriadku, ak idem na nedeľnej 201 z Kooperativy na -3, a na konečú zakaždým dochádzam na +1 alebo dokokonca +2. Na nechytanie semaforov a zhoršené situácie v premávke by mali slúžiť vyrovnávacie časy. Myslím si, že chrono sa nemôžu robiť len od stola na základe DATiek, ale treba poznať aj situáciu v teréne, semafory, atď., lebo sú tam niektoré zákonitosti, ktoré nepustia a mali by byť reflektované.